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铁路客运站按基本用途划分为（ ）车站。A.长途旅客B.中途旅客C.短途旅客D.旅游旅客E.国境（口岸）

题目

铁路客运站按基本用途划分为（ ）车站。

A.长途旅客

B.中途旅客

C.短途旅客

D.旅游旅客

E.国境（口岸）

相似考题

1.汽车客运站是以（ ）为依据，结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。A. 日均旅客发送量 B. 旅客运量 C. 旅客周转量 D. 旅客吞吐量

2.为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量／长途旅客发送量等于()。A:1:2 B:2:1 C:1:1.5 D:1.5：1

3.汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（　）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.长途客运量 B.短途客运量 C.旅客最高聚集人数 D.旅客周转量

4.道路旅客运输按运输范围不同，分为()A.长途客运B.短途客运C.国内客运D.国际客运

参考答案和解析
正确答案：ACDE
更多“铁路客运站按基本用途划分为( )车站。A.长途旅客 B.中途旅客C.短途旅客D.旅游旅客E.国境(口岸) ”相关问题

  • 第1题：

    按营运形式的不同，道路旅客运价可以分为()。

    A:班车客运价格
    B:包车客运价格
    C:旅游客运价格
    D:城乡短途班车票价
    E:长途旅客票价

    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查道路旅客运输价格的类型。按营运形式的不同，道路旅客运价可以分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。选项DE是按照运输距离划分的。

  • 第2题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。

    A.长途客运量
    B.短途客运量
    C.旅客最高聚集人数
    D.旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第3题：

    短途客运不是铁路的优势市场，因此铁路应主动放弃短途客运，把工作重点放在中长途旅客运输上。


    错误

  • 第4题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。

    A:长途客运量
    B:短途客运量
    C:旅客最高聚集人数
    D:旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的旅客最高聚集人数和平均日旅客发送量。

  • 第5题：

    旅客类型按运输距离可分为长途旅客和（）。

    A．A中长途旅客

    B．B短途旅客

    C．C普通旅客

    D．D特殊旅客


    长途运输;短途运输;中途运输

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