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美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法认为,导致事故的最主要因素是( )。A.机械 B.人 C.环境与媒介 D.管理

题目
美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法认为,导致事故的最主要因素是( )。

A.机械
B.人
C.环境与媒介
D.管理

相似考题
参考答案和解析
答案:B
解析:
美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法,即从人、机械、环境与媒介、管理四个方面进行分析。通过对事故原因进行分析,可以发现,在各种导致事故的因素中,人是最主要的因素,其他因素很大程度上是通过对人产生间接作用,而导致事故发生的。
更多“美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法认为,导致事故的最主要因素是( )。”相关问题
  • 第1题:

    确定事故原因是事故调查分析中最主要的环节。


    答案:错
    解析:
    确定事故原因是事故调查分析中最重要的环节。

  • 第2题:

    事件树分析法是一种时序逻辑的事故分析方法.其作用表现在(  )。

    A.事后用事件树分析事故原因.十分方便明确
    B.事件树的分析资料既可作为直观的安全教育资料,也有助于推测类似事故的预防对策
    C.当积累了大量事故资料时,可采用计算机模拟,使事件树对事故的预测更为有效
    D.在安全管理上用事件树对重大问题进行决策,具有其他方法所不具备的优势
    E.可以事前预测事故及不安全因素,估计事故的可能后果,寻求最经济的预防手段和方法

    答案:A,B,C,D,E
    解析:
    事件树分析法的作用如下:①可以事前预测事故及不安全因素,估计事故的可能后果,寻求最经济的预防手段和方法。②事后用事件树分析事故原因,十分方便明确。③事件树的分析资料既可作为直观的安全教育资料,也有助于推测类似事故的预防对策。④当积累了大量事故资料时,可采用计算机模拟,使事件树对事故的预测更为有效。⑤在安全管理上用事件树对重大问题进行决策,具有其他方法所不具备的优势。因此,本题的正确答案是ABCDE。

  • 第3题:

    在航空事故原因分析阶段,可以采取()的方法来分析事故原因。

    • A、绘制事故过程图
    • B、排列事故事件链
    • C、事故原因综合分析
    • D、事故现场模拟还原

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    在事故分析中,顶上事件可以是已发生的事故,也可以是预想的事故。通过分析找出原因,采取对策加以控制,从而起到预测、预防事故的作用。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:()

    • A、机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少
    • B、机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加
    • C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化
    • D、没有可比性

    正确答案:B

  • 第6题:

    ()是导致电气伤害的最主要原因、最常见的事故类型。

    • A、触电事故
    • B、雷击事故
    • C、静电事故
    • D、电火

    正确答案:A

  • 第7题:

    目前比较有代表性的事故原因分析法是美国国家航空和航天局常用的4M法,即()、()、()、()4个方面分析。


    正确答案:从人;设备;环境与媒介;管理

  • 第8题:

    下列安全评价方法中,()是从事故原因推论结果的评价方法,即从最基本的危险、有害因素开始,逐渐分析导致事故发生的直接因素,最终分析到可能的事故。

    • A、定性安全评价法
    • B、定量安全评价法
    • C、归纳推理评价法
    • D、演绎推理评价法

    正确答案:C

  • 第9题:

    导致飞行事故的主要原因是()

    • A、航空器
    • B、飞行员
    • C、环境因素
    • D、人的因素

    正确答案:D

  • 第10题:

    多选题
    事件树分析法是一种时序逻辑的事故分析方法,其作用表现在(    )。
    A

    事后用事件树分析事故原因,十分方便明确

    B

    事件树的分析资料不可作为直观的安全教育资料,不利于推测类似事故的预防对策

    C

    当积累了大量事故资料时,可采用计算机模拟,使事件树对事故的预测更为有效

    D

    在安全管理上用事件树对重大问题进行决策,具有其他方法所不具备的优势

    E

    可以事前预测事故及不安全因素,估计事故的可能后果,寻求最经济的预防手段和方法


    正确答案: B,D
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。
    A

    系统分析

    B

    导致事故的直接原因

    C

    导致事故的间接因素

    D

    相关事故的借鉴


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    安全评价中常用()和()的方法进行危险因素的分类。()
    A

    导致事故的直接原因,参照事故类别

    B

    系统分析,实际案例

    C

    导致事故的直接原因,导致事故的间接因素

    D

    导致事故的原因,相关事故的借鉴


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列安全评价方法中,(  )是从事故原因推论结果的评价方法,即从最基本的危险、有害因素开始,逐渐分析导致事故发生的直接因素,最终分析到可能的事故。


    A.定性安全评价法

    B.定量安全评价法

    C.归纳推理评价法

    D.演绎推理评价法

    答案:C
    解析:
    归纳推理评价法是从事故原因推论结果的评价方法,即从最基本的危险、有害因素开始,逐渐分析导致事故发生的直接因素,最终分析到可能的事故。

  • 第14题:

    在航空事故调查过程中,事故调查组应履行的职责为()

    • A、查明事故造成的人员伤亡和航空器损坏情况
    • B、查明与事故有关的事实及环境条件等因素,分析造成事故的原因,做出事故结论
    • C、提出预防事故的安全建议
    • D、提交事故调查报告

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    在进行工程质量事故分析时,一般包括的内容是()。

    • A、事故概况、事故调查、事故原因分析、事故责任界定、事故处理
    • B、事故地点、事故性质、事故原因分析、事故责任处罚、事故处理
    • C、事故概况、事故伤亡、事故原因分析、事故责任处罚、事故处理
    • D、事故概况、事故时间、事故原因分析、事故责任界定、事故赔偿

    正确答案:A

  • 第16题:

    下列关于SEWO的说法不正确的是()。

    • A、SEWO包含PDCA四个部分
    • B、使用SEWO进行根因分析,找出事故根本原因属于P部分
    • C、使用SEWO找到根因后,提出对策措施属于D部分
    • D、在对策实施90天后,无同类根因导致的事故发生,才能关闭SEWO

    正确答案:C

  • 第17题:

    安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。

    • A、系统分析
    • B、导致事故的直接原因
    • C、导致事故的间接因素
    • D、相关事故的借鉴

    正确答案:B

  • 第18题:

    事故树分析是一种表示导致灾害事故的各种因素之间的因果及逻辑关系图。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    安全评价中常用()和()的方法进行危险因素的分类。()

    • A、导致事故的直接原因,参照事故类别
    • B、系统分析,实际案例
    • C、导致事故的直接原因,导致事故的间接因素
    • D、导致事故的原因,相关事故的借鉴

    正确答案:A

  • 第20题:

    安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。

    • A、导致事故的直接原因
    • B、系统分析
    • C、导致事故的间接因素

    正确答案:A

  • 第21题:

    判断题
    事故树分析是从原因到结果找出与灾害事故有关的各种因素之间因果关系及逻辑关系的分析法。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    目前比较有代表性的事故原因分析法是美国国家航空和航天局常用的4M法,即()、()、()、()4个方面分析。

    正确答案: 从人,设备,环境与媒介,管理
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法认为,导致事故的最主要因素是(  )。
    A

    机械

    B

    C

    环境与媒介

    D

    管理


    正确答案: D
    解析:
    美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法,即从人、机械、环境与媒介、管理四个方面进行分析。通过对事故原因进行分析,可以发现,在各种导致事故的因素中,人是最主要的因素,其他因素很大程度上是通过对人产生间接作用,而导致事故发生的。