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公路通行能力一般指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。A、最小车辆数B、最大车辆数C、中等车辆数D、以上说法均不正确

题目

公路通行能力一般指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。

A、最小车辆数

B、最大车辆数

C、中等车辆数

D、以上说法均不正确

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1.()是指一条道路在单位时间内,道路与交通正常条件下,保持一定速度安全行驶时,可通过的车辆数。A、高速公路B、城市道路C、通行能力D、交通能力

2.关于交通量与通行能力,正确的有()。A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少

3.______是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下,不考虑服务水平,标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。()A、最大通行能力B、设计通行能力C、可能通行能力D、基本通行能力

4.关于交通量与通行能力,正确的有()A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少

更多“公路通行能力一般指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段(通常取1h)可能通 ”相关问题

  • 第1题：

    道路的设计速度对于通行能力有影响，这一影响因素属于___________。

    A．道路条件

    B．交通条件

    C．管制条件

    D．环境条件


    错

  • 第2题：

    7、以下关于设计通行能力的描述，正确的是（）

    A．公路的某组成部分在实际的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

    B．公路的某组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，一条车道的一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数(pcu) 。

    C．公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，在指定的设计服务水平下，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

    D．设计通行能力＞可能通行能力＞基本通行能力


    公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，在指定的设计服务水平下，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

  • 第3题：

    3、关于通行能力的论述，正确的是（）。

    A．通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量。

    B．通行能力是指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

    C．设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

    D．基本通行能力是指道路、交通、环境和气候都处于实际状态时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。


    设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。;通行能力是指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。;通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量。

  • 第4题：

    6、以下关于道路通行能力的描述，正确的是（）

    A．通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的交通实体数

    B．通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大交通实体数

    C．通行能力是指单位时间内，通过道路指定地点或断面的交通实体数

    D．道路通行能力实际是描述道路需求状况的一种度量


    通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大交通实体数。

  • 第5题：

    以下关于设计通行能力的描述，正确的是（）

    A．公路的某组成部分在实际的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

    B．公路的某组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，一条车道的一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数(pcu) 。

    C．公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，在指定的设计服务水平下，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

    D．设计通行能力＞可能通行能力＞基本通行能力


    公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，在指定的设计服务水平下，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

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