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解决运输问题时,采用闭回路法,可以得到运输问题的基本可行解。()

题目

解决运输问题时,采用闭回路法,可以得到运输问题的基本可行解。()

相似考题

1.在解决运输问题时,采用闭回路法,可以得到运输问题的基本可行解。()此题为判断题(对，错)。

2.下列说法正确的是（）A．运输问题约束方程中独立方程的个数等于m+n-1个B．采用“闭回路法”检验运输问题的最优解时，从某一空格出发的“闭回路”有时候会不唯一C．运输问题的数学模型可以是线性规划模型也可以是其它类型模型D．在用表上作业方法求平衡运输问题的最优调动方案时，所得分配矩阵中最多一般有m+n-1个非零元素

3.求解运输问题的最优解 1. 分别使用最小元素法，元素差额法求初始基本可行解 2. 分别使用闭回路法，位势法求检验数 3. 使用闭回路法进行调整以求最优解。

4.运输问题的基本可行解有特点()。A、有m+n-1个基变量B、有m+n个位势C、产销平衡D、不含闭回路。

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  • 第1题：

    16、求运输问题表上作业法中求初始基本可行解的方法中没有（）

    A．西北角法

    B．最小元素法

    C．伏格尔法

    D．闭回路法


    AB

  • 第2题：

    32、下列说法中正确的是（）

    A．产量大于销量时，可虚拟一产地

    B．运输问题的解的最优性检验可用闭回路法

    C．闭回路都是一个简单的矩形，不可以是由水平和垂直线组成的其他更复杂的封闭多边形

    D．当迭代到运输问题的最优解时，如果某个非基变量的检验数等于零，说明该运输问题有无穷最优解

    E．运输问题一般来讲用伏格尔法求解的初始解优于用最小元素法求解的初始解


    平均产量等于边际产量

  • 第3题：

    下列说法正确的是（）。

    A．在用表上作业法求平衡运输问题时，一般所得分配矩阵中最多有m+n-1个非零元素

    B．运输问题约束方程中独立方程的个数等于m+n-1个

    C．运输问题的数学模型可以是线性规划模型也可以是其它类型模型

    D．采用“闭回路法”检验运输问题的最优解时，从某一空格出发的“闭回路”不唯一


    非基变量

  • 第4题：

    使用表上作业法求解运输问题时，确定初始方案一般采用最小元素法和Vogel法得到一个基本可行解，计算检验数一般采用闭回路法和位势法


    列出产销平衡表

  • 第5题：

    33、使用表上作业法求解运输问题时，确定初始方案一般采用最小元素法和Vogel法得到一个基本可行解，计算检验数一般采用闭回路法和位势法


    A

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