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简支梁的设计主要受()的控制。A、支点正弯矩B、支点负弯矩C、跨中正弯矩D、跨中负弯矩

题目

简支梁的设计主要受()的控制。

A、支点正弯矩

B、支点负弯矩

C、跨中正弯矩

D、跨中负弯矩

相似考题

1.连续梁桥静载试验的主要工况:()。A.支点位置最大负弯矩工况B.主跨跨中截面最大负弯矩工况C.边跨主梁最大正弯矩工况D.边跨支点附近主梁最大剪力工况

2.连续梁、板的受力特点是（　）。A、跨中正弯矩，支座负弯炬B、跨巾正弯矩，支座正弯矩C、跨中负弯矩，支座正弯矩D、跨中负弯矩，支座负弯矩

3.连续梁、板的受力特点是()。A、跨中正弯矩，支座负弯矩 B、跨中正弯矩，支座正弯矩 C、跨中负弯矩，支座正弯矩 D、跨中负弯矩，支座负弯矩

4.混凝土浇筑顺序为：对称分层浇捣，每次均应从（ ）、混凝土沿箱梁纵向从低处往高处进行。A.从负弯矩区向正弯矩区、从跨中向支点、从悬臂向根部 B.从正弯矩区向负弯矩区、从跨中向支点、从悬臂向顶部 C.从负弯矩区向正弯矩区、从跨中向支点、从悬臂向顶部 D.从正弯矩区向负弯矩区、从跨中向支点、从悬臂向根部

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  • 第1题：

    连续梁、板的受力特点是( )。

    A.跨中正弯矩，支座负弯矩
    B.跨中正弯矩，支座正弯矩
    C.跨中负弯矩，支座正弯矩
    D.跨中负弯矩，支座负弯矩

    答案：A
    解析：
    2019版教材P21页
    连续梁板的受力特点为跨中正弯矩，支座负弯矩，因此跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。

  • 第2题：

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。

    A：边跨最大正弯矩
    B：中跨跨中最大正弯矩
    C：梁端支点截面最大负弯矩
    D：主跨支点截面最大负弯矩

    答案：A,B,D
    解析：
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。

  • 第3题：

    2、以下不是连续梁桥主要试验工况的是 。

    A．主跨支点位置最大负弯矩

    B．主跨（中）支点附近主梁最大剪力

    C．主跨跨中截面最大正弯矩

    D．边跨主梁最大正弯矩


    主跨（中）支点附近主梁最大剪力

  • 第4题：

    连续梁、板的受力特点是（）。

    A、跨中正弯矩，支座负弯矩
    B、跨中正弯矩，支座零弯矩
    C、跨中负弯矩，支座正弯矩
    D、跨中负弯矩，支座零弯矩

    答案：A
    解析：
    连续梁、板的受力特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯矩。因此，跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。

  • 第5题：

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。

    A.边跨最大正弯矩
    B.中跨跨中最大正弯矩
    C.梁端支点截面最大负弯矩
    D.主跨支点截面最大负弯矩

    答案：A,B,D
    解析：
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。

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