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在船上,判断受热部件热负荷高低最实用的方法是( )。A、柴油机的排气温度B、燃烧室部件温度C、喷油量D、进气量

题目
在船上,判断受热部件热负荷高低最实用的方法是( )。

A、柴油机的排气温度

B、燃烧室部件温度

C、喷油量

D、进气量

相似考题

1.对发动机加速性影响更为突出,因此为优。()A、运行部件的质量惯性/低速机B、运行部件的质量惯性/中速机C、受热部件的热惯性/低速机D、受热部件的热惯性/中速机

2.影响发动机加速时间的因素有:()Ⅰ、运动部件的质量惯性Ⅱ、运动部件的热惯性Ⅲ、固定部件的热惯性Ⅳ、受热部件的热惯性A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ

3.影响发动机加速时间长短的因素主要有二个,其中()影响更突出。A、运动部件的质量惯性B、受热部件的热惯性C、固定部件的热惯性D、运动部件的热惯性

4.炉膛辐射受热面热负荷小于对流受热面热负荷。()

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  • 第1题：

    排气温度是船舶轮机人员判断()高低所使用的方法。

    A、经济性

    B、动力性

    C、机械负荷

    D、热负荷


    参考答案：D

  • 第2题：

    连杆属于内燃机受热部件，它承受着交变的热负荷冲刷。


    ×

  • 第3题：

    5、连杆属于内燃机受热部件，它承受着交变的热负荷冲刷。


    ×

  • 第4题：

    为了提高给水的pH值，最实用的是往水中加氨水，因为氨有不会受热分解和易挥发的性能。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    进行电力系统三相短路实用计算，对于综合性负荷的最简单的处理方法是不计负荷。


    电阻;电导;电纳

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