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更多“船舶营运时问包括( )。 A.航行时间和其他工作时间B.航行时间、停泊时间和其他工作时间C.航行时间、生产性停泊时间和非生产性停泊时间D.航行时间和停泊时间”相关问题
  • 第1题:

    航次时间由航行时间和停泊时间两部分组成。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第2题:

    一组船舶的航行率的计算公式是:航行率=(  )。
    A.航行时间/停泊时间
    B.定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和
    C.定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与停泊乘积之和
    D.定额吨位与停泊时间乘积之和/定额吨位与航运时间乘积之和


    答案:B
    解析:
    航行率(ε营)是指一定时间内船舶航行时间占营运时间的百分比。对一艘船而言,它等于历期内船舶航行时间与营运时间之比;对于一组船舶,它是一定时间内各船航行吨天之和与营运吨天之和的比。计算公式是:定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和。

  • 第3题:

    平均航行速度在一定程度上反映(  )。

    A.停泊时间长短
    B.船舶周转速度
    C.货物运送时间长短
    D.资金周转速度
    E.平均航行时间长短

    答案:B,C
    解析:
    平均航行速度是指船舶平均航行一天所行驶的里程。就一艘船而言,它等于航行距离与航行时间的比值。它在一定程度上既反映船舶周转的快慢,又反映货物运送时间的长短。

  • 第4题:

    高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    船舶在营运中利用航行,生产,装卸,停泊时间,由船员负责对机电设备进行的保养修理工作,称为()

    • A、航检
    • B、停检
    • C、航修
    • D、检修

    正确答案:A

  • 第6题:

    船舶在港停泊的时间由()、()和自然因素引起的停泊时间三部分组成。


    正确答案:生产性停泊时间;非生产性停泊时间

  • 第7题:

    船舶到港,由航行值班转为停泊值班的时间以()为准。

    • A、“完车”时间
    • B、先靠上码头时间
    • C、次日08:00时
    • D、轮机长规定时间

    正确答案:A

  • 第8题:

    船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。

    • A、生产性停泊时间
    • B、港方原因造成的非生产性停泊时间
    • C、船方原因造成的非生产性停泊时间
    • D、自然因素引起的停泊时间

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。
    A

    生产性停泊时间

    B

    港方原因造成的非生产性停泊时间

    C

    船方原因造成的非生产性停泊时间

    D

    自然因素引起的停泊时间


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    航行日志应依时间顺序连续记载,不得间断,内容应当明确反映出船舶()的基本情节。
    A

    航行、停泊或作业

    B

    航行或停泊

    C

    航行、停泊、作业或修理

    D

    航行、停泊或修理


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    船舶在港停泊的时间由()、()和自然因素引起的停泊时间三部分组成。

    正确答案: 生产性停泊时间,非生产性停泊时间
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    生产性停泊时间包括( )。
    A

    移泊时间

    B

    风雨引起的停泊时间

    C

    货物未及时到港引起的停泊时间

    D

    技术作业时间

    E

    装卸作业时间


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    客船运行时刻表是用表格形式反映船舶在空间和时间上的运行程序的重要计划文件,其内容包括(  )。
    A.始发港、中途停靠港和终点港的到、发船时间
    B.客船在各港的停泊时间
    C.旅客上下船时间
    D.技术作业时间
    E.各航段的航行时间


    答案:A,B,E
    解析:
    客船运行时刻表是对船舶、港口、航道等各有关环节的工作进行协调配合的依据;它明确规定了船舶在航线上的始发港、中途停靠港和终点港的到、发船时间和在各港的停泊时间以及在各航段的航行时间。

  • 第14题:

    设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率;有利于(  );有利于加速船舶周转,提高船舶的营运经济效益。

    A.增加客运枢纽站
    B.增加非生产性停泊时间
    C.减少非生产性停泊时间
    D.减少客船发船密度

    答案:C
    解析:
    水上客运航线的设置和安排,在尽量方便旅客的原则下,还要考虑经济原则,也就是应有利于提高船舶的客位利用率和载重量利用率(对客货船而言),有利于减少非生产性停泊时间,有利于加速船舶周转,提高船舶的营运经济效益。

  • 第15题:

    为进一步分析船舶在营运时间内的工作状况,又可把营运时间分为(  )。

    A.航行时间
    B.停泊时间
    C.其他工作时间
    D.非航行时间
    E.管理时间

    答案:A,B,C
    解析:
    营运时间是指船舶技术状况良好,完全可以从事客、货运输工作的时间,它包括航行时间、停泊时间和其他工作时间。

  • 第16题:

    以下哪个时间属于非生产性停泊时间?()

    • A、装卸作业时间
    • B、处理货损、货差时间
    • C、补给时间
    • D、熏舱、洗舱时间

    正确答案:B

  • 第17题:

    船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。


    正确答案:生产性停泊时间;非生产性停泊时间;自然因素引起的停泊时间

  • 第18题:

    生产性停泊时间包括( )。

    • A、移泊时间
    • B、风雨引起的停泊时间
    • C、货物未及时到港引起的停泊时间
    • D、技术作业时间
    • E、装卸作业时间

    正确答案:A,D,E

  • 第19题:

    (三等)船舶到港,由航行值班转为停泊值班的时间以()为准。

    • A、“完车”时间
    • B、先靠上码头时间
    • C、次日08:00时
    • D、轮机长规定时间

    正确答案:A

  • 第20题:

    航行日志应依时间顺序连续记载,不得间断,内容应当明确反映出船舶()的基本情节。

    • A、航行、停泊或作业
    • B、航行或停泊
    • C、航行、停泊、作业或修理
    • D、航行、停泊或修理

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    游艇在航行中的临时性停泊,下列叙述正确的是:() ①可以在任何水域停泊;     ②可以在不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域停泊; ③可以在渡口附近停泊
    A

    ①;②;③

    B

    ①;②

    C

    D


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

    正确答案: 生产性停泊时间,非生产性停泊时间,自然因素引起的停泊时间
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    根据《内河船舶航行日志记载规则》,下列应在停泊时记载的有()。 I.拟到港的时间和港名; II.停泊时间; III.泊位名称; IV.移泊时间和事由。
    A

    I~IV

    B

    I、III、IV

    C

    II~Ⅳ

    D

    I、IV


    正确答案: C
    解析: 暂无解析