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为防止漏接事故的发生，导游事先应做好的工作有（）等。A.认真细致地阅读接待计划 B.掌握旅行社安排上的各种变化 C.与司机约定接站出发时间 D.核实旅游团所乘交通工具抵达的准确时间 E.提前半小时抵达接站地点
题目
为防止漏接事故的发生，导游事先应做好的工作有（）等。
A.认真细致地阅读接待计划
B.掌握旅行社安排上的各种变化
C.与司机约定接站出发时间
D.核实旅游团所乘交通工具抵达的准确时间
E.提前半小时抵达接站地点
B.掌握旅行社安排上的各种变化
C.与司机约定接站出发时间
D.核实旅游团所乘交通工具抵达的准确时间
E.提前半小时抵达接站地点
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第1题：
为防止食物中毒事故发生，导游员应做好哪些工作？
正确答案:务必带旅游团（者）到旅行社指定的餐厅就餐；提醒旅游者不要在小摊上购买食物和饮料；用餐时，若发现食物、饮料不卫生，或有异味变质的情况，导游员应立即要求餐厅进行更换，并要求餐厅负责人出面道歉，必要时向旅行社领导汇报；食用海鲜、水产等特殊食品时，务必提醒旅游者有所节制，并事先介绍安全的食用方法。 -
第2题：
为了防止漏接事故的发生，导游人员应与旅行社的计调人员核对旅游者抵达的确切时间。
正确答案:正确 -
第3题：
为了防止漏接事故的发生，导游人员应（ ）。
- A、认真阅读计划，落实有关变更情况
- B、核实交通工具的准确时间
- C、按规范提前半小时抵达接团地点
- D、认真做好交接工作
- E、提前与接待旅行社联系，落实有关接待事宜
正确答案:A,B,C -
第4题：
发生漏接事故后，导游员首先应做好的工作是（）
- A、到旅游者下榻的饭店向他们说明情况并道歉
- B、查找原因，避免类似事件再次发生
- C、宣布给予旅游者一定的物质补偿
- D、与旅游者下榻的饭店联系客人是否已前往入住
正确答案:D -
第5题：
为防止漏接，导游员至少应提前多长时间到达接站地点?
正确答案: 半小时。 -
第6题：
一旦发生火灾事故，导游员应做好哪些工作?
正确答案: 立即报警，迅速通知领队和全团游客安全撤离，听从统一指挥，迅速通过安全出口疏散游客，引导游客自救，协助处理善后事宜。 -
第7题：
发生治安事故时，导游人员应做好哪些工作？
正确答案: 1、保护旅游者的人身、财产安全；2、立即报警；3、及时向领导报告；4、安定旅游者的情绪；5、写出书面报告；6、协助领导做好善后工作 -
第8题：
问答题地陪导游员应如何防止漏接事件发生？正确答案： 1、认真阅读接待计划
2、核实交通工具到达的准确时间
3、与司机商定好出发时间，保证按规定提前半小时到达接站地点
4、举接站牌站在最醒目的位置迎接旅游团。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题为防止食物中毒事故发生，导游员应做好哪些工作？正确答案： 务必带旅游团（者）到旅行社指定的餐厅就餐；提醒旅游者不要在小摊上购买食物和饮料；用餐时，若发现食物、饮料不卫生，或有异味变质的情况，导游员应立即要求餐厅进行更换，并要求餐厅负责人出面道歉，必要时向旅行社领导汇报；食用海鲜、水产等特殊食品时，务必提醒旅游者有所节制，并事先介绍安全的食用方法。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题发生漏接事故后，导游员首先应做好的工作是（）A到旅游者下榻的饭店向他们说明情况并道歉
B查找原因，避免类似事件再次发生
C宣布给予旅游者一定的物质补偿
D与旅游者下榻的饭店联系客人是否已前往入住
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题发生治安事故时，导游人员应做好哪些工作？正确答案： 1、保护旅游者的人身、财产安全；2、立即报警；3、及时向领导报告；4、安定旅游者的情绪；5、写出书面报告；6、协助领导做好善后工作解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在旅游接待中，导游员按原计划接站却没有接到客人称为（）。A漏接事故
B空接事故
C错接事帮
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
为防止汽轮机超速损坏事故的发生，应做好哪些工作？
正确答案: 1.主汽轮机和小机的各种超速保护均应正常投入运行；超速保护动作试验结果应符合制造厂设计标准或行业标准。
2.每周应进行一次危急保安器注油试验。
3.每周应进行高压主汽门/调门、中压主汽门/调门全行程试验和抽汽逆止阀活动性试验。其中高中压主汽门、调门活动性应每天进行一次部分行程试验。
4.机组每次大小修后启动前应进行高中压主汽门、调门的严密性试验。
5.机组每次大小修时应抽检抽汽逆止阀的严密性。
6.机组每次大小修后启动并网前应进行危急保安器注油跳闸试验。
7.机组每次大小修后启动并网前应进行后备超速保护试验。
8.机组每次大小修后启动并网前应进行“紧急停机”按钮试验。
9.机组大修应进行调速系统静态特性试验。
10.当危急保安器单独检修后初启动或机组大修后必须进行超速试验。
11.冷态启动超速试验，应按制造厂要求带25％额定负荷，连续运行4小时后方可进行。
12.每个危急遮断器的超速试验，在同一情况下应做二次，二次动作转速之差不应超过额定转速的0.6%，若＃2机组制造厂规定只准做一次，应按制造厂规定进行。试验方法及限额标准按制造厂规定进行。
13.试验时应设专人严密监视汽轮机转速及各轴承的振动、轴向位移，若转速超过规定值而危急遮断器还未动作的应立即脱扣汽机。
14.正常运行中保持汽轮机润滑油和EHC油油质合格，若发现异常应加强监测并提出处理意见。
15.保证DEHC系统工作正常；高低压旁路动作可靠，关闭严密，不泄漏。
16.对新投产的机组应严格按50％、75％、100％额定负荷顺次进行甩负荷试验；已投产尚未做100％甩负荷试验的机组应创造条件完成。
17.保证机组EHC油再生净化系统投运正常，若有异常应及时处理。 -
第14题：
在旅游接待中，导游员按原计划接站却没有接到客人称为（）。
- A、漏接事故
- B、空接事故
- C、错接事帮
正确答案:B -
第15题：
为防止漏接，导游员至少应提前（）时间到达接站地点。
正确答案:半小时 -
第16题：
地陪导游员应如何防止漏接事件发生？
正确答案: 1、认真阅读接待计划
2、核实交通工具到达的准确时间
3、与司机商定好出发时间，保证按规定提前半小时到达接站地点
4、举接站牌站在最醒目的位置迎接旅游团。 -
第17题：
简述导游员如何处理漏接事故?
正确答案: (1)认真对待：实事求是，赔礼道歉，求得谅解。
(2)支付必要费用：主动赔付费用(客人自行回宾馆的打车费)。
(3)提供高质量的服务：提供更加热情周到的服务，挽回损失，消除不愉快。 -
第18题：
导游员怎样处理漏接事故?
正确答案: 主观原因造成漏接的，要实事求是说明情况，诚恳赔礼道歉;采取各种补救措施，用更加热情周到的服务完成计划内全部活动内容。
客观原因造成漏接的：要立即与接待社有关部门取得联系，查明原因;向游客耐心仔细解释，防止误解;尽量采取补救措施，努力完成接待计划，使游客的损失减少到最低程度;必要时请旅行社的领导出面赔礼道歉，或酌情给游客一定的物质补偿。 -
第19题：
判断题为了防止漏接事故的发生，导游人员应委托旅行社的计调人员核对旅游者抵达的确切时间。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题为了防止漏接事故的发生，导游人员应与旅行社的计调人员核对旅游者抵达的确切时间。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题导游员怎样处理漏接事故?正确答案： 主观原因造成漏接的，要实事求是说明情况，诚恳赔礼道歉;采取各种补救措施，用更加热情周到的服务完成计划内全部活动内容。
客观原因造成漏接的：要立即与接待社有关部门取得联系，查明原因;向游客耐心仔细解释，防止误解;尽量采取补救措施，努力完成接待计划，使游客的损失减少到最低程度;必要时请旅行社的领导出面赔礼道歉，或酌情给游客一定的物质补偿。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题发生漏接事故后，导游员首先应做好的工作是（）。A到旅游者下榻的饭店向他们说明情况并道歉
B积极采取弥补措施
C给予旅游者一定的物质补偿
D与旅游团下榻的饭店联系客人是否已前往入住
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题为了防止漏接事故的发生，导游人员应（ ）。A认真阅读计划，落实有关变更情况
B核实交通工具的准确时间
C按规范提前半小时抵达接团地点
D认真做好交接工作
E提前与接待旅行社联系，落实有关接待事宜
正确答案： D,C解析：
为了避免漏接事故的发生，导游员在接团前要认真阅读接待计划，及时核对时刻表，掌握有关航班（车次、船次）时刻变更的最新信息，组团社应及时把航班（车次、船次）临时变更情况通报给下一站接待社，下一站接待社也要勤与上一站或组团社联系，了解将要接待的旅游团的情况。