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更多“成都双流国际机场是中国中西部最繁忙的枢纽机场,2017年旅客吞吐量达4980.2万人次,居全国第()位。A.4 B.5 C.6 D.7”相关问题
  • 第1题:


    以下哪个机场2011年旅客吞吐量比上年增长的人数最多?( )
    A.成都双流
    B.杭州萧山
    C.深圳宝安
    D.昆明巫家坝

    答案:A
    解析:
    比较第三、四列,2011年旅客吞吐量比上年增长的人数分别为:成都双流,29.07-25.81=3.X百万人;杭州萧山,17.51-17.07=O.X百万人;深圳宝安,28.25-26.71=1.X百万人;昆明巫家坝,22.27-20.19=2.X百万人,增长人数最多的是A项。

  • 第2题:

    2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次,比上年增长,其中,国内航线完成82895万人次,增长;国际航线完成8582万人次,增长,“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
    2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个,比上年增长6个,完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的;旅客吞吐量1000万人次以上的有26个,比上年增长2个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的;北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的。
    2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是:华北地区占,比上年降低0.5个百分点;东北地区占,降低0.1个百分点;华东地区占,提高0.2个百分点;中南地区占,降低0.6个百分点;西南地区占,提高0.6个百分点;西北地区占,提高0.2个百分点;新疆地区占,提高0.2个百分点。
    2015年北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量是:

    A.19978万人次
    B.20173万人次
    C.24973万人次
    D.27012万人次

    答案:C
    解析:
    由题干“2015年北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量是”并结合材料中给出2015年中国机场旅客吞吐量及北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量所占比重,可判定该题是现期比重问题。根据第一段材料“2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次”,可知北京、上海和广州三大城市旅客吞吐量为91477×27.3%≈91500×27%=24705,与C项最接近。?
    故正确答案为C。

  • 第3题:

    2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次,比上年增长,其中,国内航线完成82895万人次,增长;国际航线完成8582万人次,增长,“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
    2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个,比上年增长6个,完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的;旅客吞吐量1000万人次以上的有26个,比上年增长2个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的;北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的。
    2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是:华北地区占,比上年降低0.5个百分点;东北地区占,降低0.1个百分点;华东地区占,提高0.2个百分点;中南地区占,降低0.6个百分点;西南地区占,提高0.6个百分点;西北地区占,提高0.2个百分点;新疆地区占,提高0.2个百分点。
    下列判断正确的是:

    A.2015年中国西北地区机场旅客吞吐量不及华北地区的三分之一
    B.2015年国内航线旅客吞吐量占中国机场旅客吞吐量的比重比上年有所提高
    C.“十二五”时期后四年,中国机场国内航线旅客吞吐量年均增长量小于国际航线
    D.2015年,旅客吞吐量100万人次以上而不超过1000万人次的机场旅客吞吐量总和占中国机场旅客吞吐量的比重为17.6%

    答案:D
    解析:
    A项:2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是:华北地区占15.8%,西北地区占5.9%,总量相同,直接比较比重,5.9%×3>15.8%,错误;
    B项:2015年国内航线旅客吞吐量占中国机场旅客吞吐量的比重,分子国内航线旅客吞吐量的增长率9.0%,分母中国机场旅客吞吐量的增长率为10.0%,分子增长率小于分母增长率,比重下降,错误;
    C项:2015国内航线旅客吞吐量-2011国内航线旅客吞吐量=82895-57117≈25800,2015国际航线旅客吞吐量-2011国际航线旅客吞吐量=8582-4937=3645,3645<25800国际航线四年总增量小于国内航线四年总增量,故国际航线四年年均增量小于国内航线四年年均增量,错误;
    D项:2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上而不超过1000万人次的机场旅客吞吐量总和占中国机场旅客吞吐量的比重=2015年旅客吞吐量100万人次以上比重-2015年旅客吞吐量1000万人次以上比重=95.5%-77.9%=17.6%,正确。
    故正确答案为D。

  • 第4题:

    风力达( )以上应停止使用电梯、并将电梯降到低层。

    A.4级
    B.5级
    C.6级
    D.7级

    答案:C
    解析:
    风力达6级以上应停止使用电梯、并将电梯降到低层。

  • 第5题:

    2013年某市港口货运及国际机场客货运吞吐量完成状况



    与上年相比,2013年该市国际机场旅客吞吐量增加了约多少万人次?( )

    A.190
    B.212
    C.235
    D.258

    答案:A
    解析:
    2013年该市国际机场旅客吞吐量1003.58(万人次),同比增速23.3%。与上年相比,增加了==200,增加量小于200,结合选项,选择A。

  • 第6题:

    成都双流国际机场现已开通( )多条国内航线。

    A.100
    B.200
    C.300
    D.400

    答案:B
    解析:
    成都双流国际机场现已开通200多条国内航线,通航北京、上海、广州、深圳等119个城市,涉及全国31个省、自治区、直辖市,支线机场达12个,成都天府国际机场项目进展顺利。

  • 第7题:

    转角部斜梁至少应设( )道。
    A.4
    B.5
    C.6
    D.7


    答案:
    解析:
    A

  • 第8题:

    成都双流国际机场机坪管理机构由()组成。

    • A、机场指挥中心
    • B、机场管理部
    • C、机场公安局
    • D、机场运行监察部

    正确答案:A,C

  • 第9题:

    下列机场中,不是我国国际性门户枢纽机场的是()

    • A、北京首都机场
    • B、成都双流机场
    • C、上海浦东机场
    • D、广州白云机场

    正确答案:B

  • 第10题:

    主运营地在成都双流国际机场的是()

    • A、四川航空股份有限公司
    • B、成都航空有限公司
    • C、中国货运航空公司
    • D、中国南方航空集团公司

    正确答案:B

  • 第11题:

    多选题
    下列国际机场的主备降机场设在桂林两江国际机场的有(  )。
    A

    南宁吴圩国际机场

    B

    广州白云国际机场

    C

    重庆江北国际机场

    D

    成都双流国际机场

    E

    粤西国际机场


    正确答案: D,B
    解析:
    桂林两江国际机场位于广西壮族自治区桂林市临桂区两江镇,于1996年10月正式建成通航,现为广西第二大国际机场。它是广州白云国际机场、南宁吴圩国际机场、重庆江北国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场的主备降机场。

  • 第12题:

    单选题
    1987年10月15日,民航西南管理局,中国西南航空公司和宣布()正式成立。
    A

    广州白云机场

    B

    成都双流机场

    C

    昆明国际机场

    D

    厦门高崎机场


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:


    A.4类
    B.5类
    C.6类
    D.7类

    答案:B
    解析:

  • 第14题:

    2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次,比上年增长,其中,国内航线完成82895万人次,增长;国际航线完成8582万人次,增长,“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
    2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个,比上年增长6个,完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的;旅客吞吐量1000万人次以上的有26个,比上年增长2个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的;北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的。
    2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是:华北地区占,比上年降低0.5个百分点;东北地区占,降低0.1个百分点;华东地区占,提高0.2个百分点;中南地区占,降低0.6个百分点;西南地区占,提高0.6个百分点;西北地区占,提高0.2个百分点;新疆地区占,提高0.2个百分点。
    2014年,旅客吞吐量100万人次以上而不超过1000万人次的中国机场数量有:

    A.38个
    B.40个
    C.44个
    D.48个

    答案:B
    解析:
    根据材料“2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个,比上年增长6个”可知2014年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70-6=64个;根据材料“旅客吞吐量1000万人次以上的有26个,比上年增长2个”可知14年中国机场旅客吞吐量1000万人次以上的有26-2=24个;所以2014年旅客吞吐量100万人次以上而不超过1000万人次的中国机场数量有64-24=40个。
    故正确答案为B。

  • 第15题:

    2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次,比上年增长,其中,国内航线完成82895万人次,增长;国际航线完成8582万人次,增长,“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
    2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个,比上年增长6个,完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的;旅客吞吐量1000万人次以上的有26个,比上年增长2个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的;北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的。
    2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是:华北地区占,比上年降低0.5个百分点;东北地区占,降低0.1个百分点;华东地区占,提高0.2个百分点;中南地区占,降低0.6个百分点;西南地区占,提高0.6个百分点;西北地区占,提高0.2个百分点;新疆地区占,提高0.2个百分点。
    若2016-2017年与2014-2015年保持相同的年平均增速,则2017年中国机场国际航线旅客吞吐量将是:

    A.10075万人次
    B.10389万人次
    C.11608万人次
    D.13781万人次?

    答案:C
    解析:
    由题干“保持相同的年平均增速,则2017年中国机场国际航线旅客吞吐量将是”判定该题为现期计算问题。由表格数据可知15年国际航线旅客吞吐量为8582,2013年国际航线旅客吞吐量为6345,设2014-2015的平均增速为r,则6345×(1+r)^2=8582。若2016-2017年与2014-2015年保持相同的年平均增速,则2017年国际航线旅客吞吐量=8582×(1+r)^2=8583×8582/6345≈11600,与C项最接近。
    故正确答案为C。

  • 第16题:

    1,2,2,3,4,( )

    A.4 B.5 C.6 D.7


    答案:C
    解析:
    隔项和数列或前两项的和减1,选C

  • 第17题:

    2016年,太原机场完成旅客吞吐量9847840人次,同比增长11.4%,境内机场排名第( )位。

    A.27
    B.28
    C.29
    D.30

    答案:C
    解析:

  • 第18题:

    剖到的窗有几处?( )
    A.4
    B.5
    C.6
    D.7


    答案:
    解析:
    B

  • 第19题:

    2006年民航共有航班运营机场(不含港澳)()个,全年旅客吞吐量达到1000万人次以上机场()个,其中首都机场旅客吞吐量达到4874万人次,居世界第()位。

    • A、142;9;11
    • B、145;8;10
    • C、147;7;9

    正确答案:C

  • 第20题:

    成都新建的天府国际机场位于()。

    • A、金堂县
    • B、简阳市
    • C、高新区
    • D、双流区

    正确答案:B

  • 第21题:

    哈尔滨太平国际机场是黑龙江省的枢纽机场,是东南亚至北美航线经停点,是中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一,也是全国通航俄罗斯航线最多的机场。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    判断题
    哈尔滨太平国际机场是黑龙江省的枢纽机场,是东南亚至北美航线经停点,是中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一,也是全国通航俄罗斯航线最多的机场。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    (  )是中国五大门户机场之一。
    A

    和田机场

    B

    西安咸阳国际机场

    C

    成都双流国际机场

    D

    乌鲁木齐地窝堡国际机场


    正确答案: C
    解析:
    乌鲁木齐地窝堡国际机场始建于1939年,是国家民用一级机场,位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡,距市区16.8公里。乌鲁木齐机场原为中苏民用航空机场,1970年7月经国务院批准进行扩大规模扩建。1973年建成和对外开放,是中国五大门户机场之一。乌鲁木齐地窝堡国际机场是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。与昆明长水国际机场并列成为我国两大国家门户枢纽机场,联结亚欧的重要国际航空通道。