第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
当强油风冷变压器工作中的冷却器发生故障时,应()。
A投入辅助冷却器
B自动启动备用冷却器
C将冷却器停用
第5题:
强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。
第6题:
当变压器容量在50000kVA及以上时,常采用的冷却器是()。
第7题:
在大型变压器中,采用强迫油循环风冷却器时,冷却器中的冷却介质是()。
第8题:
强迫油循环风冷的变压器,一组冷却器的选择开关投()位置,会在其它运行中的冷却器组故障时自动投入运行
第9题:
强油循环冷却装置检修,进行冷却装置联动试验:主供、备供电源投切正常;在冷却器故障状态下()冷却器应能正确启动。
第10题:
()不会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。
第11题:
强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下,当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时,()自动投入运行。
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
第15题:
强迫油循环风冷变压器冷却器在“辅助”位置时,是如何起动和停止的?
强迫油循环风冷变压器,当冷却器控制把手在“辅助”位置时,该冷却器组的投入和退出,是由变压器上层油温控制的。当变压器上层油温在55℃时投入,降低到45℃时退出。使用变压器本体上安装的温度计电接点来实现的。如所示:单组冷却组把手在“辅助”位置时,1—2接通。当变压器上层油温在45℃及以上时,1WJ1闭合,当温度继续上升到55℃时,1WJ2闭合,2KM继电器线圈带电,其接点2KM闭合,实现了继电器2KM的自保持。同时,油泵电机1cb、风扇电机1cf接触器线圈带电,使油泵Mb和风扇电机Mf投入运行。当变压器上层油温下降到450C时1WJ1断开,接点2KM短开,油泵电机1cb、风扇电机1cf接触器线圈失磁,使油泵Mb和风扇电机Mf退出运行。当主变压器过负荷10秒后,辅助冷却器投入。过负荷结束后,辅助冷却器退出运行。
略
第16题:
强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下,当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时,备用冷却器自动投入运行。
A对
B错
第17题:
强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。()能自动投入备用冷却器。
第18题:
在大型变压器中,采用强迫油循环水冷却器时,冷却器中的冷却介质是()。
第19题:
强迫油循环风冷却器是对油浸变压器运行中所产生的热量进行冷却的装置,与风冷散热器的区别主要在于强迫油进行循环。
第20题:
强迫油循环工作冷却器在运行中故障()冷却器。
第21题:
()会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。
第22题:
强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下,当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时,备用冷却器自动投入运行。
第23题:
强迫油循环风冷的变压器,冷却器的选择开关投()位置时,冷却器按温度和负荷启动