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强迫油循环主变全部油泵损坏时要及时停运的原因是（）。铁芯结构设计制造间隙较小而散热差;线圈结构设计制造紧凑而散热差;外壳是平的，冷却面积小而散热差;铁芯及线圈与外壳内壁距离小散热差

题目
强迫油循环主变全部油泵损坏时要及时停运的原因是（）。

铁芯结构设计制造间隙较小而散热差;线圈结构设计制造紧凑而散热差;外壳是平的，冷却面积小而散热差;铁芯及线圈与外壳内壁距离小散热差
相似考题

1.停润滑油时,轴承温度应低于55℃,停油后如果轴承温度上升至()以上时,应再次启动油泵,使润滑油循环。

2.有机热载体液相炉循环油泵全部损坏不能运转时，应紧急停炉。此题为判断题(对，错)。

3.发现站用变有下列哪些情况，应立即将站用变停运？站用变喷油、冒烟、着火$;$站用变严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度$;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象，需要停运处理$;$站用变内部有异常响声，有爆裂声

4.液压油倒泵时间的设定不能过短,防止()。A、油泵停运B、PSA停运C、降低氢气回收率D、油泵频繁倒泵

更多“强迫油循环主变全部油泵损坏时要及时停运的原因是（）。”相关问题

  • 第1题：

    发现站用变有(____)情况之一时，应立即将站用变停运。

    站用变喷油、冒烟、着火。$;$站用变严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度。$;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象，需要停运处理。$;$站用变内部有异常响声，有爆裂声。

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第2题：

    依据站用变运维细则管理规定，发现站用变有（ ）情况，应立即将站用变停运。

    站用变喷油、冒烟、着火。
    $;$站用变严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度。
    $;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象，需要停运处理。
    $;$站用变内部有异常响声，有爆裂声。

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第3题：

    某电厂4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，1次是第三类非计划停运，则该主变4月份的强迫停运系数是（）。

    • A、33.3%
    • B、66.6%
    • C、0
    • D、10%

    正确答案:A

  • 第4题：

    室外大量跑油时，应首先（）。

    • A、停运稳前原油泵
    • B、停运加热炉
    • C、关闭跑油处阀门
    • D、倒站外循环流程

    正确答案:B

  • 第5题：

    变压器故障跳闸后，强迫油循环变压器应立即停运（）。

    • A、风机
    • B、潜油泵
    • C、油流计
    • D、强油循环系统

    正确答案:D

  • 第6题：

    为什么主风机主油泵停运，轴油泵未能及时启动时，必须关闭燃烧油再生器总阀？


    正确答案: 主油泵停，辅助油泵未能及时启动，主风机自停，主风中断，一般情况下燃烧油是由调节阀控制的，有时有泄漏，燃烧油离不开氧气，当再生器不进主风时，其中的氧气只有松动风一个来源，量很小，不能燃烧，就会积聚在催化剂上，一旦遇到空气，就有爆燃的危险。所以必须及时关闭燃烧油进再生器总阀。

  • 第7题：

    补充氢压缩机正常停运时，下列操作错误的是（）

    • A、与中控室内操联系
    • B、将负荷开关逐步降至0%
    • C、停主电机，停注油泵
    • D、停润滑油泵

    正确答案:D

  • 第8题：

    原料油泵停运以后，润滑油泵继续保持循环运转的目的是（）

    • A、润滑轴承
    • B、回收热量有利于净化润滑油
    • C、冷却泵轴承温度

    正确答案:C

  • 第9题：

    主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。


    正确答案:两

  • 第10题：

    当冷却系统发生故障（油浸风冷电力变压器当风扇停运，强油循环风冷电力变压器的风扇和油泵停运，强油循环水冷电力变压器的水及油循环停止）时，电力变压器的运行应（）国家标准《电力变压器》或制造厂的规定。

    • A、遵照
    • B、按照
    • C、依照

    正确答案:A

  • 第11题：

    强迫油循环风冷和强迫油循环水冷变压器，当冷却系统发生故障（停油停风或停油停水）时，只允许变压器满负荷运行20min。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    填空题
    主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。

    正确答案： 两
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    95.强迫油循环风冷变压器投入冷却器的数量，应严格按照主变温度的要求决定。


    答案：错
    解析：

  • 第14题：

    强迫油循环变压器停了油泵可以继续运行2小时。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    某电厂二台机组2005年投运，2008年4月因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第三类非计划停运，另1次是第四类非计划停运，其他时间全部运行，则该主变2008年4月份的强迫停运系数是（）。

    • A、0
    • B、50%
    • C、100%
    • D、33.3%

    正确答案:A

  • 第16题：

    补充氢压缩机正常停运时，应（）。

    • A、与中控室内操联系
    • B、将负荷开关逐步降至O
    • C、停主电机马达，停注油泵
    • D、停润滑油泵

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    强迫油循环风冷和强迫循环水冷变压器，当冷却系统发生故障（停油停风或停油停水）时，只允许变压器满负荷运行20min。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    循环氢压缩的润滑油系统设置润滑油高位槽的作用是（）。

    • A、储存润滑油
    • B、提供润滑势能
    • C、防止润滑油泵抽空
    • D、当润滑油泵停运时，利用其位能经其下部的单向阀，提供约10分钟的润滑油

    正确答案:D

  • 第19题：

    有机热载体液相炉的循环油泵全部损坏不能运转时，应紧急停炉。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    主变压器采用（）系统冷却。

    • A、油循环
    • B、强迫风冷
    • C、强迫油循环风冷
    • D、水循环

    正确答案:C

  • 第21题：

    发生在油泵附近的噪声，产生原因是油泵故障，引起油泵故障的原因是（）。

    • A、油泵的精度低
    • B、油泵因磨损
    • C、油泵吸油部分损坏
    • D、回油无背压

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    强迫油循环工作冷却器在运行中故障（）冷却器。

    • A、启动备用
    • B、启动辅助
    • C、停运
    • D、全停

    正确答案:A

  • 第23题：

    判断题
    有机热载体液相炉的循环油泵全部损坏不能运转时，应紧急停炉。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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