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  • 第1题:

    线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时,最大弧垂应按导线温度为+()℃计算。

    A40

    B70

    C80

    D90


    C

  • 第2题:

    导线架设跨越标准轨距铁路、高速公路或一级公路时,只能允许作一个接头。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    某送电线路导线采用中强度铝合金绞线,其跨越标准轨铁路、高速及一级公路,跨越档距大于200m,应按()计算导线最大弧垂以校验净空距离

    • A、导线运行温度40℃
    • B、导线运行温度50℃
    • C、导线允许温度70℃
    • D、导线允许温度80℃

    正确答案:D

  • 第4题:

    线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时,最大弧垂应按导线温度为+()℃计算。

    • A、40
    • B、70
    • C、80
    • D、90

    正确答案:C

  • 第5题:

    导线或架空地线在跨越档内不得有接头的情况有()。

    • A、跨越标准轨距铁路
    • B、高速公路,一级公路
    • C、电车道
    • D、特殊管道、索道
    • E、110kV及以上线路
    • F、一、二级通航河流

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第6题:

    220kV送电线路与铁路交叉跨越时,在导线最大弧垂情况下,至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于()m。 

    • A、6.5;
    • B、7.5;
    • C、8.5;
    • D、5

    正确答案:C

  • 第7题:

    导线与一般公路交叉时,最大弧垂应按导线温度+70℃计算


    正确答案:正确

  • 第8题:

    各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%, —般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。

    • A、 30
    • B、 50
    • C、 70
    • D、 90

    正确答案:B

  • 第9题:

    架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有()。

    • A、交叉跨越档的应力衰减,弧垂减小
    • B、交叉跨越档的应力衰减,弧垂增大
    • C、导线对被交叉跨越物距离减小
    • D、导线对被交叉跨越物距离增大
    • E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验

    正确答案:B,C,E

  • 第10题:

    输电线路与主干铁路、高速公路交叉,应采用()

    • A、孤立档
    • B、小档距跨越
    • C、独立耐张段
    • D、无需特殊考虑,只要满足跨越档无接头即可

    正确答案:C

  • 第11题:

    输电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时,当交叉档距超过()时,最大弧垂应按导线允许温度计算线的允许温度按不同要求取70℃或80℃计算。


    正确答案:200m

  • 第12题:

    多选题
    某220kV架空线路,采用双分裂导线LGJ-630/55,经济输送容量为510MW(功率因数为0.95,下同),按导线允许温度验算允许载流量时(导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算),允许最大输送容量为789.16MW,已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时,计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时,导线最大弧垂计算温度应按下列()原则计算。
    A

    按经济输送容量时,导线温度应取运行温度+40℃;

    B

    按导线允许温度验算允许载流量时,导线温度应取最高允许温度+70℃;

    C

    按导线允许温度验算允许载流量时,导线温度应取运行温度+40℃;

    D

    跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时,导线温度应取+70℃。


    正确答案: D,B
    解析: 根据GB50545-2010《规范》13.0.1条,选A、C、D。

  • 第13题:

    送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时,如交叉档距超过200m,最大弧垂应按导线温度()核算。

    A+40℃

    B+70℃

    C+25℃

    D40℃


    B

  • 第14题:

    架空线路架设时,导线的档距,弧垂,杆高应按有关技术规程中的规定执行.


    正确答案:正确

  • 第15题:

    输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时,如交叉档距超过()m,最大弧垂应按导线允许温度计算,导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。

    • A、100
    • B、200
    • C、250
    • D、300

    正确答案:B

  • 第16题:

    当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉,且架空电力线路的档距超过200M时,最大弧垂应按导线温度为()计算。

    • A、+20℃
    • B、+40℃
    • C、+70℃
    • D、+90℃

    正确答案:C

  • 第17题:

    送电线路与标准铁路、一级公路交叉,如交叉档距超过200m,最大弧垂应按导线温度()核算。

    • A、+40℃;
    • B、+70℃;
    • C、+25℃;
    • D、-40℃。

    正确答案:B

  • 第18题:

    导线的弧垂大小与()等有关。

    • A、导线的自重;
    • B、线路电压;
    • C、空气温度;
    • D、导线的张力;
    • E、档距。

    正确答案:A,C,D,E

  • 第19题:

    以下关于220kV架空线路对地距离及交叉跨越的说法哪些是错误的。()

    • A、在最大计算弧垂情况下,非居民区导线对地面的最小距离为6.0m。
    • B、在最大计算风偏情况下,导线对步行可到达的山坡间最小净空距离为4.0m。
    • C、在最大计算风偏情况下,导线与树木间最小净空距离为3.5m。
    • D、输电线路跨越一级弱电线路时交叉角不应小于45°。
    • E、线路输电线路跨越铁路、高速公路和一级公路是,跨越档内不得有接头。

    正确答案:B,C

  • 第20题:

    某220kV架空线路,采用双分裂导线LGJ-630/55,经济输送容量为510MW(功率因数为0.95,下同),按导线允许温度验算允许载流量时(导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算),允许最大输送容量为789.16MW,已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时,计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时,导线最大弧垂计算温度应按下列()原则计算。

    • A、按经济输送容量时,导线温度应取运行温度+40℃;
    • B、按导线允许温度验算允许载流量时,导线温度应取最高允许温度+70℃;
    • C、按导线允许温度验算允许载流量时,导线温度应取运行温度+40℃;
    • D、跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时,导线温度应取+70℃。

    正确答案:A,C,D

  • 第21题:

    送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时,如交叉档距超过200m,最大弧垂应按导线温度()核算。

    • A、+40℃
    • B、+70℃
    • C、+25℃
    • D、40℃

    正确答案:B

  • 第22题:

    输电线路与()交叉时,应采用独立耐张段

    • A、有轨电车
    • B、高速公路
    • C、一级公路
    • D、主干铁路

    正确答案:B,D

  • 第23题:

    多选题
    导线的弧垂大小与()等有关。
    A

    导线的自重;

    B

    线路电压;

    C

    空气温度;

    D

    导线的张力;

    E

    档距。


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析