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高压送电线路设计中，对于安装工况的附加荷载，下列哪些是正确的？ （A） 220kV、直线杆塔、地线的附加荷载：1500N （B） 220kV、直线杆塔、导线的附加荷载：2000N （C） 330kV、耐张转角塔、导线的附加荷载：4500N （D） 330kV、耐张转角塔、地线的附加荷载：2000N

题目
高压送电线路设计中，对于安装工况的附加荷载，下列哪些是正确的？
（A） 220kV、直线杆塔、地线的附加荷载：1500N
（B） 220kV、直线杆塔、导线的附加荷载：2000N
（C） 330kV、耐张转角塔、导线的附加荷载：4500N
（D） 330kV、耐张转角塔、地线的附加荷载：2000N

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1.【高压开关类设备、线路、母线、站用交、直流系统停送电】18、母线停送电操作一般有哪些危险点？

2.下列哪些线路路径选择原则是正确的？ A)选择送电线路的路径，应避开严重影响安全运行的地区B)选择送电线路的路径，宜避开严重影响安全运行的地区C)选择送电线路的路径，应避开临近设施如电台、机场等 D)选择送电线路的路径，应考虑与临近设施如电台、机场等的相互影响

3.根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) (2006年版），下列说法正确的是（ ）。 A.基本组合中永久荷载的分项系数对结构不利时取1. 35 B.基本组合中可变荷载的分项系数一般应取1.4 C.对于标准组合荷载效应组合的设计值中，第一个可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值 D.对于标准组合，荷载效应组合的设计值中，可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值乘以组合值系数

4.高压送电线路设计中，下面哪些要求是正确的？ （A） 风速V≤20m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.00 （B） 风速20≤V＜27m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.10 （C） 风速27≤V＜31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.20 （D） 风速V≥31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.30

参考答案和解析
答案：C,D,
解析：
《110kV~750kV架空送电线路设计规范》10.1.13，表10.1.13
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  • 第1题：

    3~110kV屋外高压配电装置架构设计时，应考虑下列哪一项荷载的组合？
    （A）运行、地震、安装、断线 （B）运行、安装、检修、地震
    （C）运行、安装、断线 （D）运行、安装、检修、断线


    答案：B
    解析：
    依据：《3~110kV高压配电装置设计规范》（GB50060—2008）第7.2.3条。

  • 第2题：

    直流高压送电线路和交流高压送电线路的能量损耗相比（）。

    A无法确定

    B交流损耗小

    C两种损耗一样

    D直流损耗小


    D
    略

  • 第3题：

    根据《通信电源设备安装工程设计规范》，对于通信局（站）局内低压供电线路，下列说法正确的是（）.

    • A、应采用架空线路
    • B、不宜采用架空线路
    • C、必须采用埋设方式
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第4题：

    高压、超高压送电线路采用分裂导线的目的是：（）。

    • A、增加导线截面；
    • B、减小线路阻抗；
    • C、减小电晕；
    • D、减少线路电能损耗。

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    在额定温度下弹簧载荷指示不正常，可能的原因是（）。

    • A、吊架荷载调节不正确
    • B、管系末在额定工作温度下运行
    • C、安装条件与设计工况的偏差
    • D、邻近吊架荷载调节不正确

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    输电线路输送容量大，送电距离远，线路电压等级高，是（）。

    • A、高压配电线路
    • B、超高压输电线路
    • C、高压输电线路
    • D、电力网的骨干网架

    正确答案:D

  • 第7题：

    在基础设计时，错误的荷载组合是（）。

    • A、主要荷载
    • B、主要荷载＋附加荷载
    • C、主要荷载＋特殊荷载
    • D、附加荷载＋特殊荷载

    正确答案:D

  • 第8题：

    在基础设计计算时，通常不考虑哪种的荷载组合形式（）。

    • A、主要荷载
    • B、主要荷载＋附加荷载
    • C、主要荷载＋特殊荷载
    • D、主要荷载＋附加荷载＋特殊荷载

    正确答案:D

  • 第9题：

    下列选项中，属于对城市送电线路敷设叙述不正确的是（）。

    • A、市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设
    • B、35kV线路一般采用钢筋混凝土杆
    • C、35kV线路一般采用钢管型杆塔
    • D、110kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占用面积

    正确答案:C

  • 第10题：

    依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，各类杆塔的安装情况，应按10m/s风速、无冰、相应气温的气象条件下考虑下列荷载组合（）。

    • A、悬垂型杆塔的安装荷载
    • B、耐张型杆塔的安装荷载
    • C、直线型杆塔的安装荷载
    • D、转角型杆塔的安装荷载
    • E、换位型型杆塔的安装荷载

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第11题：

    单选题
    下列选项中，属于对城市送电线路敷设叙述不正确的是（）。
    A

    市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设

    B

    35kV线路一般采用钢筋混凝土杆

    C

    35kV线路一般采用钢管型杆塔

    D

    110kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占用面积


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在基础设计时，错误的荷载组合是（）。
    A

    主要荷载

    B

    主要荷载＋附加荷载

    C

    主要荷载＋特殊荷载

    D

    附加荷载＋特殊荷载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列选项中，属于对城市送电线路敷设叙述不正确的是( )。

    A:市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设
    B:35 kV线路一般采用钢筋混凝土杆
    C:35 kV线路一般采用钢管型杆塔
    D:110 kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占用面积

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    送电线路的绝缘设计要解决哪些问题？


    正确答案:线路绝缘子的配置；塔头空气间隙配合；档距中央导线间及导、地线间距离的确定；导线对地及对被跨越物最小距离的确定等。

  • 第15题：

    桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）状态。


    正确答案:最不利受力

  • 第16题：

    根据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》，附着式升降脚手架上的升降动力设备、吊具、主框架在使用工况条件下，其设计荷载值应乘以附加荷载不均匀系数γ2=（）；在升降、坠落工况时，其设计荷载应乘以附加荷载不均匀系数γ2=（）

    • A、（1.3）；（0.9）
    • B、（2.0）；（0.9）
    • C、（1.3）；（2.0）
    • D、（0.9）；（1.3）

    正确答案:C

  • 第17题：

    电缆安装电气设备安装概算定额中包括10kV及以上高压电缆敷设，35kV及以上高压电缆敷设套用送电线路定额。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）。


    正确答案:最不利受力状态

  • 第19题：

    高压送电线路设计中，对于安装工况的附加荷载，下列哪些是正确的？（）

    • A、220kV直线杆塔，导线的附加荷载：3500N
    • B、220kV直线杆塔，地线的附加荷载：1500N
    • C、500kV耐张转角塔，导线的附加荷载：6000N
    • D、500kV耐张转角塔，地线的附加荷载：2000N

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    对于500kV超高压送电工程高压送电线路的无线电干扰限值，根据国家标准《高压交流架空送电线无线电干扰限值》（GB15707-1995）规定在距边相导线投影20m距离处，测试频率为0.5MHz的晴天条件下不大于（）


    正确答案:55dB（μV／m）

  • 第21题：

    变电站终端构架按运行工况、安装工况、检修工况三种承载力极限状态设计时荷载如何取值？


    正确答案: 1）运行工况：取最大风或覆冰时对构架及基础最不利的荷载。
    2）安装工况：取构架组立，导线紧线及紧线时作用在梁上得人及工具重。
    3）检修工况：应计算单相带电检修和三相停电检修时导线上人对构架及基础的作用。

  • 第22题：

    判断题
    电缆安装电气设备安装概算定额中包括10kV及以上高压电缆敷设，35kV及以上高压电缆敷设套用送电线路定额。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况？（　　）
    A

    路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况

    B

    路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况

    C

    路基处于中湿或潮湿状态下的工况

    D

    路基遭遇地震等荷载作用的工况


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.6.7条规定，高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性计算分析；分析时，应考虑以下3种工况：①正常工况，路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况。②非正常工况Ⅰ，路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况。③非正常工况Ⅱ，路基遭遇地震等荷载作用的工况。

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