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带传动中，弹性滑动()A.在张紧力足够时可以避免 B.在传递功率较小时可以避免 C.在小带轮包角足够大时可以避免 D.是不可避免

题目
带传动中，弹性滑动()

A.在张紧力足够时可以避免
B.在传递功率较小时可以避免
C.在小带轮包角足够大时可以避免
D.是不可避免
相似考题

1.在带传动中,带的弹性滑动带传动的固有特性,是不可避免的。()此题为判断题(对，错)。

2.在带传动中,由于带的(),使带不能保证准确的传动比。A、弹性滑动B、打滑C、紧边拉力D、离心力

3.带传动的主要失效形式为()。A.带的颤动和弹性滑动 B.带的松弛和弹性滑动 C.带的弹性滑动和打滑 D.带的疲劳破坏和打滑

4.在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力

参考答案和解析
答案：D
解析：
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  • 第1题：

    因带传动是摩擦传动，所以传动中会出现弹性滑动现象，但只要设计合理，就可以避免 弹性滑动的出现。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在不考虑传动中的（）时，平带传动的传动比可用从动轮和主动轮直径之比计算。

    • A、弹性滑动
    • B、弹性形变
    • C、塑性形变
    • D、滑动摩擦

    正确答案:A

  • 第3题：

    带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动


    正确答案:错误

  • 第4题：

    简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。


    正确答案:若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。

  • 第5题：

    带传动中的弹性滑动是如何发生的？


    正确答案:由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。

  • 第6题：

    带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？


    正确答案: 带传动中的弹性滑动是由于带松边和紧边拉力不同，导致带的弹性变形并引起带与带轮之间发生相对微小滑动产生的，是带传动固有的物理现象。
    带传动中由于工作载荷超过临界值并进一步增大时，带与带轮间将产生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。

  • 第7题：

    由于存在弹性滑动，V带传动的传动比不准确。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    带传动中，带的弹性滑动是带传动的（）特性，是（）避免的；而打滑则是（）。


    正确答案:固有；不可；可以避免

  • 第9题：

    带传动中，打滑是由（）引起的，而弹性滑动是由于（）引起的。


    正确答案:圆周力超过带与带轮接触面之间的极限摩擦力总和；带的拉力差

  • 第10题：

    带传动的效率较低，这是由于带传动中存在（），消耗了部分功率。

    • A、摩擦
    • B、弹性滑动
    • C、滑动
    • D、结构不紧凑

    正确答案:B

  • 第11题：

    问答题
    带传动中，何为打滑与弹性滑动？

    正确答案： （1）打滑是带与带轮之间产生的摩擦力不足而引起的带与轮的相对滑动。
    （2）弹性滑动是由于带紧边及松边的拉力不同引起的弹性变形不等而产生的，它是带传动正常工作中不可避免的物理现象。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    带传动中的弹性滑动是如何发生的？

    正确答案： 由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定


    正确答案:错误

  • 第15题：

    带传动中的弹性滑动造成传动比（）

    • A、不是常数
    • B、不变
    • C、增大
    • D、减小

    正确答案:A

  • 第16题：

    V带传动中，带绕过主动轮时发生（）的弹性滑动。


    正确答案:带滞后于带轮

  • 第17题：

    什么是摩擦型带传动中的弹性滑动现象？可否避免？它对带传动有何影响？


    正确答案:（1）由带的弹性变形而引起带与带轮之间的相对滑动现象称为弹性滑动。
    （2）弹性滑动是带传动中不可避免的现象。
    （3）它会引起以下后果：
    ①从动轮的圆周速度总是落后于主动轮的圆周速度，并随载荷变化而变化，导致此传动的传动比不准确。
    ②损失一部分能量，降低了传动效率，会使带的温度升高，并引起传动带磨损。

  • 第18题：

    什么是带传动的弹性滑动现象？


    正确答案:由于带的弹性引起的带与轮之间部分接触弧的相对滑动现象。

  • 第19题：

    带传动的弹性滑动是指（），而打滑是指（）；带传动的设计准则是（）。 


    正确答案:由于带的弹性引起的带与轮之间部分接触弧之间的相对滑动；由于超载引起的带与轮之间整个接触弧发生的相对滑动；在不打滑的前提下有一定的疲劳强度

  • 第20题：

    带的弹性滑动是带传动中固有的现象。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果


    正确答案:产生弹性滑动的原因：带有弹性；紧边松边存在拉力差。
    后果：
    ①使主从动轮及带速的大小不同，发生传动比不准确的现象。
    ②传动效率η下降
    ③带的磨损加剧。

  • 第22题：

    带传动中，何为打滑与弹性滑动？


    正确答案:（1）打滑是带与带轮之间产生的摩擦力不足而引起的带与轮的相对滑动。
    （2）弹性滑动是由于带紧边及松边的拉力不同引起的弹性变形不等而产生的，它是带传动正常工作中不可避免的物理现象。

  • 第23题：

    判断题
    带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在带传动中，由于带的（）使得带的实际传动比大于理论传动比。
    A

    弹性滑动

    B

    打滑

    C

    弯曲

    D

    初拉力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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