根据所学知识，谈谈物流业的发展趋势

(1)学校体育目标向多元化方向发展\r\n\r\n 随着社会进步，人们已经突破单一的生物体育观向着生物、心理、社会三维体育观转变，从而引起了学校体育认识上的巨大变化，促使人们对学校体育目标的追求也越来越广泛。\r\n\r\n (2)学校体育向着追求阶段效益和长远效益相结合的方向发展\r\n\r\n 随着终身体育思想的确立，学校体育也向着阶段效益和长远效益相结合的方向发展，重视对学生体育兴趣与爱好以及独立锻炼身体的能力、身体娱乐的能力、体育欣赏的能力以及体育意识的培养。\r\n\r\n (3)学校体育向着与健康教育相结合的方向发展\r\n\r\n 健康教育是以传授健康知识、建立健康行为、改善环境为核心内容的教育。体育与健康教育的结合已成为我国学校体育整体改革的发展方向。\r\n\r\n (4)学校体育逐渐向整体化方向发展\r\n\r\n 学校体育包括体育课与课外体育活动两部分，过去对体育课研究较多，对课外体育不够重视。近年来重视从全面育人和终身体育的目标出发，强调学校体育的整体性。\r\n\r\n (5)学校体育教学方法与手段向多样化、现代化方向发展\r\n\r\n 教学方法向发展个性，培养兴趣，“学法”的方向发展，初步建立了综合的体育教学方法体系。近年来引进了许多新的体育教学方法，如发现法、程序法等。\r\n\r\n (6)学校体育管理逐渐向科学化方向发展\r\n\r\n 目前基本建立健全了学校体育的组织领导机构。国家出台了一系列学校体育的法规，如《学校体育工作条例》《国家体育锻炼标准》《全国普通高等学校体育课程教学指导纲要》等。

从公交优先的概念可知，公交优先主要分为两类：一类是战略上的优先，即在城市整体发展建设中，始终把公共交通的发展放在优先的位置上，包括政策、资金、规划、建设和管理等各个方面。如南京市在城市交通长期发展战略上就明确了着力推进建设快速大容量的轨道交通方式和地面公交优先通行系统的发展思路。一类是策略上的优先，策略上的公交优先主要是针对地面公交系统，公交车在道路上行驶，与其他各种交通工具共同分享道路资源。与其他交通工具相比，公交车体积大，机动性与灵活性差，在路段上车速较低，在交叉口延误时间较长，同时更易受到行人与非机动车的干扰。因此，在交通较为拥挤的路段和交叉口采取公交优先通行措施，使公交车运行时少受干扰、优先通行，以保证其营运速度，尽量减少公交出行时间，提高公交车运行准时率是提高公交吸引力的重要保证。 目前国际、国内所应用的策略上的公交优先措施主要包括交叉口公交优先通行、公交专用道、公交专用路等多种形式。 城市的各种出行方式之间是一个此消彼长的关系，优先发展公共交通能够有力的促进城市出行方式结构的良性转变，缓解道路交通压力。 1）有条件的道路上开辟公交专用车道 分析现状道路交通状况，中央路是较为适宜开设公交专用车道的道路。 ①中央路客流集中，开辟公交专用车道效果较好 ②道路条件的改善使开辟公交专用车道成为可能 2）在一定范围内采用交叉口公交优先通行措施 ①减少交叉口延误是降低公交运营延误的重点内容 ②南京市中心区域交叉口间距小 ③许多交叉口设有右转专用车道，且实行“红灯行、绿灯停”的管制措施，为交叉口公交优先的实施提供了便利 3）要发展快速公交系统 快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进和的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

缺乏具有自主知识产权的产品

楼梯间形式;出口数量;疏散距离;疏散宽度;疏散诱导指示

住院分娩