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一号线地铁列车的逆变器与充电机自然冷却,当模块温度高于()℃后强迫风冷。

题目
一号线地铁列车的逆变器与充电机自然冷却,当模块温度高于()℃后强迫风冷。

相似考题

1.重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

2.一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

3.一号线地铁列车地铁每列车装有6个中继模块REP,REP提供信号的()。

4.一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。

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  • 第1题：

    一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。


    参考答案：逆变

  • 第2题：

    一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。


    参考答案：两

  • 第3题：

    重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。

    A.4

    B.6

    C.8

    D.10


    参考答案：B

  • 第4题：

    一号线地铁列车在确保断电()分钟后,通过绝缘棒操作MQS1释放牵引逆变器电容能量。


    参考答案：8

  • 第5题：

    一号线地铁列车客室广播分机共有()个模块。


    参考答案：7

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