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一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。

题目
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。

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1.一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。

2.重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁?()A.全列车均需要B.不需要C.仅主控司机室D.仅动车

3.重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。A.TC车B.M车C.Mp车D.全列车都有

4.一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。

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  • 第1题：

    城市轨道交通车辆中带有受电弓的动车标为()。

    A、M车

    B、Mp车

    C、T车

    D、Tc车


    参考答案：B

  • 第2题：

    104、如果地铁车辆编组形式为-A*B*C=C*B*A-，“B”表示（）。

    A．带驾驶室有受电弓的拖车

    B．带受电弓的动车

    C．不带受电弓的动车

    D．不带受电弓的拖车


    C

  • 第3题：

    如果地铁车辆编组形式为-A*B*C=C*B*A-，“B”表示（）。

    A．带驾驶室有受电弓的拖车

    B．不带受电弓的动车

    C．不带受电弓的动车

    D．不带受电弓的拖车


    C

  • 第4题：

    四号线电客车上M车代表(),MP车代表(),TC车代表()。

    A.无司机室的动车

    B.无司机室带受电弓的动车

    C.有司机室的拖车

    D.无司机室的拖车


    参考答案：ABC

  • 第5题：

    如果地铁车辆编组形式为-A*B*C=C*B*A-，“B”表示（）。

    A．带驾驶室有受电弓的拖车

    B．带受电弓的动车

    C．不带受电弓的动车

    D．不带受电弓的拖车


    C

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