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下列( )项是三级客流控制的一种。A.在出入口用铁马等备品限制乘客进站B.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点C.在非付费区设置回形线路D.在进站闸机口设置铁马等实现分批进闸

题目
下列( )项是三级客流控制的一种。

A.在出入口用铁马等备品限制乘客进站

B.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点

C.在非付费区设置回形线路

D.在进站闸机口设置铁马等实现分批进闸

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1.三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B.车站安检点/进站闸机C.车站出入口/换乘通道D.客服中心

2.二级客流控制主要措施不包括下列( )项。A.关闭部分进站闸机限流B.在进站闸机口设置铁马等实现分批进闸C.在非付费区设置回形线路D.在付费区设置回形线路

3.客运组织中出站组织不包括下列( )项。A.乘客下车后到达车站站台，经楼梯、自动扶梯(或垂直电梯)进入站厅层付费区B.出站乘客通过出站闸机，进入站厅层非付费区C.列车到站停稳开门后，乘客须按先下后上的顺序乘车，站台工作人员要注意防止乘客抢上抢下D.通过导向标识找到相应的出入口，通道、出入口出站

4.遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。A.由内至外B.由下至上、由外至内C.由下至上、由内至外D.由外至内

参考答案和解析
参考答案：A
更多“下列( )项是三级客流控制的一种。 A.在出入口用铁马等备品限制乘客进站B.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点C.在非付费区设置回形线路D.在进站闸机口设置铁马等实现分批进闸”相关问题

  • 第1题：

    第一级客流控制可在站厅步梯口设置控制点，并将站厅付费区通往站台的全部自动扶梯置为向下运行。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    当车站发生大客流时，执行第一级客流控制的主要目的是减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量，可以采取的措施有（）。

    • A、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点
    • B、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
    • C、引导乘客使用楼梯
    • D、在付费区设置回形线路
    • E、在非付费区设置回形线路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。

    • A、控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯
    • B、控制付费区客流，控制点在入闸机处
    • C、控制非付费区客流，控制点在车站出入口

    正确答案:A

  • 第4题：

    车站在进行客流控制时，第一级客流控制的控制点在（）

    • A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口
    • B、入闸机处
    • C、车站出入口处
    • D、出入口通道内

    正确答案:A

  • 第5题：

    三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。

    • A、站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口
    • B、车站安检点/进站闸机
    • C、车站出入口/换乘通道
    • D、客服中心

    正确答案:B

  • 第6题：

    车站在进行客流控制时，第二级客流控制的控制点在（）

    • A、厅与站台的楼梯（或电扶梯）口
    • B、入闸机处
    • C、车站出入口处
    • D、出入口通道内

    正确答案:B

  • 第7题：

    根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。

    • A、在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
    • B、引导乘客走电梯
    • C、在付费区设置回形线路
    • D、关闭自动扶梯

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（）。
    A

    关闭部分进站闸机、放慢人工售票速度减缓进站速度

    B

    进闸机口设置铁马等分批进闸

    C

    在非付费区设置回形线路等

    D

    在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点

    E

    改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    当车站发生大客流时，执行第一级客流控制的主要目的是减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量，可以采取的措施有（）。
    A

    在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点

    B

    改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停

    C

    引导乘客使用楼梯

    D

    在付费区设置回形线路

    E

    在非付费区设置回形线路


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。
    A

    在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点

    B

    引导乘客走电梯

    C

    在付费区设置回形线路

    D

    关闭自动扶梯


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站在进行客流控制时，第三级客流控制的控制点在（）
    A

    站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口

    B

    入闸机处

    C

    车站出入口处

    D

    出入口通道内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车站在进行客流控制时，第二级客流控制的控制点在（）
    A

    厅与站台的楼梯（或电扶梯）口

    B

    入闸机处

    C

    车站出入口处

    D

    出入口通道内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责()。

    A.接到车站实施站厅客流控制的通知后，控制安检速度

    B.实时监控站厅、站台、出入口客流情况，并协助维持购票乘客秩序

    C.接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机，设置双向闸机为单向，在闸机通道处维持秩序

    D.接到值班站长临时关闭出入口通知后，协助关闭出入口，并报值班员(行车)


    参考答案：BCD

  • 第14题：

    当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（）。

    • A、关闭部分进站闸机、放慢人工售票速度减缓进站速度
    • B、进闸机口设置铁马等分批进闸
    • C、在非付费区设置回形线路等
    • D、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点
    • E、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    三级客流控制是指（）。

    • A、在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为
    • B、在付费区采取措施控制站台乘客数量的客运组织行为
    • C、在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为
    • D、在站台区采取措施控制乘客上车数量的客运组织行为

    正确答案:C

  • 第16题：

    车站在进行客流控制时，站厅管控可采取（）等方式组织客流。

    • A、防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉
    • B、保持售票位置之间的足够空间
    • C、依据需要可设置围栏重新划分付费区与非付费区，实现进出客流的分流
    • D、增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织
    • E、配合出入口及通道的单向使用，重新划分站厅功能

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第17题：

    控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（）级客流控制的控制点。

    • A、四
    • B、三
    • C、二
    • D、一

    正确答案:C

  • 第18题：

    车站在进行客流控制时，第三级客流控制的控制点在（）

    • A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口
    • B、入闸机处
    • C、车站出入口处
    • D、出入口通道内

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（）级客流控制的控制点。
    A

    四

    B

    三

    C

    二

    D

    一


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    当车站发生大客流时，执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（）。
    A

    在出入口用铁马等备品设置限流措施即分时段分批放行

    B

    在出入口外设置回形线路

    C

    改变出入口电扶梯运行方向或者关停

    D

    将部分出入口设置为只出不进

    E

    改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。
    A

    站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口

    B

    车站安检点/进站闸机

    C

    车站出入口/换乘通道

    D

    客服中心


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。
    A

    控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯

    B

    控制付费区客流，控制点在入闸机处

    C

    控制非付费区客流，控制点在车站出入口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车站在进行客流控制时，第一级客流控制的控制点在（）
    A

    站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口

    B

    入闸机处

    C

    车站出入口处

    D

    出入口通道内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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