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当飞行区只有一条跑道时，航站楼宜设置在远离城市的跑道一侧。()

题目

当飞行区只有一条跑道时，航站楼宜设置在远离城市的跑道一侧。()

相似考题

1.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（ ）端设置跑道端安全地区A．停止道B．升降带C．跑道D．防吹坪

2.为了便于机场的使用，航站楼应尽量设置在飞行区靠近城市一侧的端部。()

3.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（ ）端设置跑道端安全地区。A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪

4.当飞行区有两条跑道时，航站楼宜设在()。A、两条跑道任意外侧B、两条跑道外侧靠近城市的一侧C、两条跑道外侧远离城市的一侧D、两条跑道之间

更多“当飞行区只有一条跑道时,航站楼宜设置在远离城市的跑道一侧。() ”相关问题

  • 第1题：

    飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为Ⅰ或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。

    A.升降带
    B.跑道
    C.防吹坪
    D.停止道

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013的规定，（　　）应在升降带两端设置跑道端安全地区。

    A.飞行区指标I为1的仪表跑道
    B.飞行区指标I为2的非仪表跑道
    C.飞行区指标I为2的仪表跑道
    D.飞行区指标为3的跑道
    E.飞行区指标I为4的跑道

    答案：A,C,D,E
    解析：
    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013的规定，飞行区指标工为3或4的跑道以及飞行区指标工为或2的仪表跑道，应在升降带两端设置跑道端安全地区；而B为飞行区指标为2的非仪表跑道，所以两端不设置跑道端安全地区。

  • 第3题：

    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013的规定，（ ）应在升降带两端设置跑道端安全地区。

    A.飞行区指标Ⅰ为1的仪表跑道
    B.飞行区指标Ⅰ为2的非仪表跑道
    C.飞行区指标Ⅰ为2的仪表跑道
    D.飞行区指标Ⅰ为3的跑道
    E.飞行区指标Ⅰ为4的跑道

    答案：A,C,D,E
    解析：
    A、C、D、E
    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013的规定，飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道，应在升降带两端设置跑道端安全地区；而B为飞行区指标Ⅰ为2的非仪表跑道，所以两端不设置跑道端安全地区。

  • 第4题：

    背景
    某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。
    问题
    (1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。
    (2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？
    (3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？


    答案：
    解析：
    分析
    (1)机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码：
    9÷10 = 0. 9，取为1；
    1 + 18 = 19；
    所以识别号码为南端01，北端19。
    (2)跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯；Ⅰ类精密进近不必设置接地带灯。
    (3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250~400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方，距跑道中线75~200m，距跑道南端入口 200~400m的范围内。
    解析
    本案例中：基准飞行场地长度为3200m，所以飞行区指标Ⅰ为4，机场飞行区指标是4E。
    跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码（即跑道识别标志），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中，跑道磁方位角为9°，9÷10 = 0. 9取为1，1+18 = 19,所 以识别号码为南端01，北端19。

  • 第5题：

    飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。


    A.升降带
    B.跑道
    C.防吹坪
    D.停止道

    答案：A
    解析：
    @##

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