itgle.com
实际全损与推定全损的含义各是什么?
题目
实际全损与推定全损的含义各是什么?
相似考题
参考答案和解析
参考答案：构成实际全损的如：保险标的物完全灭失、保险标的物的丧失已经无法挽回，或者丧失其商业价值或者完全失去原有用途等。推定全损如：保险货物受损后的修理与运费超过运至目的地的价值则构成推定全损，或者为避免实际全损需要花费的施救费用超过施救后的标的物的价值等。
更多“实际全损与推定全损的含义各是什么? ”相关问题
-
第1题：
车辆损失险的全部损失中包括协议全损、实际全损、推定全损。( )
参考答案：错误
-
第2题：
依全损程度的不同，全部损失可分为实际全损和()。A、单独全损
B、共同全损
C、风险全损
D、推定全损答案：D解析：依货物损失程度不同，海损可分为全部损失和部分损失。全部损失（简称全损）是指运输途中的货物全部灭失，或完全变质，或不可能归还被保险人等。依全损程度的不同，又可分为实际全损和推定全损。 -
第3题：
实际全损和推定全损有何区别？
1.实际全损（Actual Total Loss）是指被保险货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成货物完全灭失或完全推动它原有的作用。实际全损（Actual Total Loss）有四种情况：
①被保险货物在保险事故发生后，已完全灭失或损坏；
②被保险货物遭受严重损害，已丧失形体、用途和价值；
③被保险人对其货物所有权已无可挽回地被完全剥夺；
④载货船舶失踪达到一定时期仍无音信。
2.推定全损（Constructive Total Loss）
推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中受损后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了避免全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目的地所需的费用之和将超过保险价值。
构成被保险货物“推定全损”有下列四种情况：
①被保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价格。
②被保险货物受损后，整理和续运货物到目的地的费用，将超过货物到达目的地的价值。
③被保险货物的实际全损已经无法避免，或者为了避免实际全损需要施救等所花费用，将超过获救后该批货物的价值。
④被保险货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去对该批货物的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后该批货物的价值。
略 -
第4题：
按照海上保险的惯例，全部损失可分为（ ）。A.实际全损和推定全损
B.实际全损和单独海损
C.单独海损和推定全损
D.共同海损和单独海损答案：A解析：海上货物运输保险承保的损失按损失的程度不同可分为全部损失与部分损失：前者又进一步划分为实际全损与推定全损；后者又进一步划分为共同海损与单独海损。 -
第5题：
按照海上保险的惯例，全部损失可分为( )。A.实际全损和推定全损
B.实际全损和单独海损
C.单独海损和推定全损
D.共同海损和单独海损答案：A解析：海上货物运输保险承保的损失按损失的程度不同可分为全部损失与部分损失：前者又进一步划分为实际全损与推定全损；后者又进一步划分为共同海损与单独海损。