省高速集团投资建设的高速公路项目施工图阶段外业验收由( )组织:A.勘察设计监理单位B.项目办C.省高速集团D.省交通运输厅

1．不妥之处及正确做法： (1)不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。 正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。 (2)不妥之处：安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。 正确做法：试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。 (3)不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。 正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、高层采用走线法施工。 (4)不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50oC 正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热，不得低于65oC。 (5)不妥之处：碾压过程中，沿纵向由高边向低边匀速碾压。 正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。 (6)不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开lOcm。 正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上。 2．沥青路面混合料压实的施工方法： (1)压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t的胶轮压路机。 (2)初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于1l0oC 并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80oC～100oC；终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65oC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 (3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。 (4)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 (5)不在新铺筑的路面上进行停机加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。 压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下的已完成的路面上。 (6)碾压进行中，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。 3．对沥青路面混合料的运输要求： (1)根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。 (2)运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 (3)已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。