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在脚手架设计时应按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合,并应取者自荷载组合平均值进行设计。()此题为判断题(对，错)。

题目
在脚手架设计时应按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合,并应取者自荷载组合平均值进行设计。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.《建筑地基基础设计规范》50007－2002规定,在确定基础内力时,上部结构传来的荷载效应组合和相应的基底反力,应按()。A、正常使用极限状态下荷载效应准永久组合，不应计入风荷载和地震作用B、正常使用极限状态下荷载效应标准组合C、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应的荷载分项系数D、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，但荷载分项系数均取为1.0

2.脚手架设计荷载应按()分别进行荷载组合。A、承载能力极限状态B、正常使用极限状态C、危险状态D、不利状态

3.根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)的规定，下列荷载效应取值方法中正确的有（ ）。 A.按地基承载力确定基础底面积：荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数 B.计算地基变形：荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合 C.计算地基稳定：荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，其分项系数均为1.0 D.确定基础高度和配筋：荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，不计入风荷载和地震作用

4.计算挡土墙土压力时,荷载效应()。A、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0B、应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合C、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数D、应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

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  • 第1题：

    按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的规定，下列荷载效应取值方法正确的是（　　）。

    A．按地基承载力确定基础底面积：荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数
    B．计算地基变形：荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合
    C．计算地基稳定：荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，其分项系数均为1.0
    D．确定基础高度和配筋：荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，不计人风荷载和地震作用

    答案：C
    解析：
    根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条，按地基承载力确定基础底面积时，荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合；计算地基变形时，荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，不计入风荷载和地震作用；确定基础高度和配筋时，荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数。

  • 第2题：

    9. 钢结构在进行承载能力极限状态验算时，荷载应取 值；在进行正常使用极限状态验算时，荷载应取 值，进行疲劳验算时，荷载应取 值。


    结构达到最大承载力产生破坏

  • 第3题：

    下列关于汽车荷载说法正确的是（）。

    A．汽车荷载是可变作用。

    B．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，汽车荷载的分项系数取1.8。

    C．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，车道荷载的分项系数取1.4，车辆荷载的分项系数取1.8。

    D．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，汽车荷载的分项系数取1.4.

    E．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，车道荷载的分项系数取1.8，车辆荷载的分项系数取1.4。

    F．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（不包含冲击力）的频遇值系数取0.7。

    G．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（包含冲击力）的频遇值系数取0.7。

    H．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（不包含冲击力）的准永久值系数取0.4。

    I．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组


    A.串联式混合动力由电机带动车轮，而发动机的动力用来给电池充电，这种驱动形式受限于电机。电机小车速无法提高，如果用大电机又非常费电，充电无法满足要求。?C.混连式混合动力具有并联和串联式的全部功能，可以靠发动机单独驱动车轮、电动机单独驱动车轮也可由发动机和电动机共同驱动车轮。此种结构是最复杂的也需要更复杂的控制系统。?B.并联式混合动力由发动机和电动机共同带动车轮，电机重量很大，并且不能由发动机给电池直接充电。

  • 第4题：

    地基基础设计时，在确定基础或桩台高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的荷载效应组合和相应的基底反力，应按（）

    A．正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

    B．正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

    C．承载能力极限状态下荷载效应基本组合

    D．承载能力极限状态下荷载效应准永久组合


    BCD

  • 第5题：

    在进行独立基础结构冲切验算时，上部结构传来的荷载效应组合，应采用（）组合。

    A．承载能力极限状态下荷载效应的基本组合

    B．正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

    C．正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

    D．承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，其分项系数均为1.0


    对PMCAD中偏心布置的柱，前者输出的不平衡弯矩以柱节点为准，后者以柱形心为准，导致差别，但不影响结果，即两命令得到的冲切力与抗力的比值是一样的。

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