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为规范公路桥梁设计,按照()、经济和美观的原则,制定《公路桥涵设计通用规范》。A.安全B.耐久C.适用D.环保

题目
为规范公路桥梁设计,按照()、经济和美观的原则,制定《公路桥涵设计通用规范》。

A.安全

B.耐久

C.适用

D.环保

相似考题

1.《公路桥涵设计通用规范》(TTGD60－2015)规定桥梁吊索设计使用年限为20年。()此题为判断题(对，错)。

2.《公路桥涵设计通用规范》规定,公路桥梁钢结构部分应根据需要进行抗疲劳设计。()此题为判断题(对，错)。

3.公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是（ ）。A.《公路工程质量检验评定标准》 B.《公路桥涵施工技术规范》 C.《公路桥涵设计通用规范》 D.设计文件

4.按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)规定，桥梁荷载组合分为()类。A、三B、四C、五D、六

参考答案和解析
答案：ABCD
更多“为规范公路桥梁设计,按照()、经济和美观的原则,制定《公路桥涵设计通用规范》。 ”相关问题

  • 第1题：

    公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是（ ）。

    A：《公路工程质量检验评定标准》
    B：《公路桥涵施工技术规范》
    C：《公路桥涵设计通用规范》
    D：设计文件

    答案：A
    解析：
    公路工程质量检验和等级评定是依据交通运输部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）（以下简称《质量检评标准》）进行的，该标准是公路桥隧工程质量等级评定的标准尺度，是公路质量监督部门进行质量检查监督、监理工程师进行质量检查认定与施工单位质量自检，以及工程交竣工验收质量评定的依据。

  • 第2题：

    《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）规定桥梁吊索设计使用年限20年。（ ）


    答案：对
    解析：
    《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）第1页表格

  • 第3题：

    对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（ ）。

    A.180kN
    B.240kN
    C.270kN
    D.360kN

    答案：C
    解析：
    现行桥规将设计荷载等级分为：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，荷载形式分车道荷载和车辆荷载。车道荷载用于整体结构计算，由一个集中力和均布荷载组成，并有如下规定：（1）公路-Ⅰ级：跨径≤5m时，集中力取270kN；跨径≥50m时，取360kN；两者之间的采用线性插值计算。均布荷载取10.5kN/m。（2）公路-Ⅱ级：取公路-I级的0.75倍。以上两点中，已经废止的JTGD60-2004对车道荷载集中力的规定为：跨径≤5m时，集中力取180kN，其余与现行规范相同。

  • 第4题：

    对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（ ）。

    A：180kN
    B：240kN
    C：270kN
    D：360kN

    答案：C
    解析：
    现行桥规将设计荷载等级分为：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，荷载形式分车道荷载和车辆荷载。车道荷载用于整体结构计算，由一个集中力和均布荷载组成，并有如下规定：
    （1）公路-Ⅰ级：跨径≤5m时，集中力取270kN；跨径≥50m时，取360kN；两者之间的采用线性插值计算。均布荷载取10.5kN/m。
    （2）公路-Ⅱ级：取公路-I级的0.75倍。
    以上两点中，已经废止的JTGD60-2004对车道荷载集中力的规定为：跨径≤5m时，集中力取180kN，其余与现行规范相同。

  • 第5题：

    对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（ ）。

    A、180kN
    B、240kN
    C、270kN
    D、360kN

    答案：C
    解析：
    现行桥规将设计荷载等级分为：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，荷载形式分车道荷载和车辆荷载。车道荷载用于整体结构计算，由一个集中力和均布荷载组成，并有如下规定：
    （1）公路-Ⅰ级：跨径≤5m时，集中力取270kN；跨径≥50m时，取360kN；两者之间的采用线性插值计算。均布荷载取10.5kN/m。
    （2）公路-Ⅱ级：取公路-I级的0.75倍。
    以上两点中，已经废止的JTGD60-2004对车道荷载集中力的规定为：跨径≤5m时，集中力取180kN，其余与现行规范相同。

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