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更多“按照延误事件之间的时间关联性划分,工程延误包括()。 ”相关问题
  • 第1题:

    工程工期延误可以分为可索赔延误和不可索赔延误,这是按( )划分的。

    A.延误事件之间的关联性
    B.工期延误的原因
    C.延误工作所在的工程网络计划的线路性质
    D.索赔要求和结果

    答案:D
    解析:
    2020教材P333 / 2019教材P329
    按照承包商可能得到的要求和索赔结果划分,工程延误可以分为可索赔延误和不可索赔延误。

  • 第2题:

    按照延误事件之间的关联性划分,工程延误包括( )。

    A、直接延误
    B、间接延误
    C、单一延误
    D、共同延误
    E、交叉延误

    答案:C,D,E
    解析:
    2018版教材P332
    4.按照延误事件之间的关联性划分 (1)单一延误 (2) 共同延误 ( 3 )交叉延误

  • 第3题:

    可索赔延误和不可索赔延误是按照( )划分的。

    A、工期延误原因
    B、索赔要求和结果
    C、延误工作在工程网络计划的线路
    D、延误事件之间的关联性

    答案:B
    解析:
    2018版教材P331
    2.按照索赔要求和结果划分 按照承包商可能得到的要求和索赔结果划分,工程延误可以分为可索赔延误和不可索赔延误。

  • 第4题:

    工期延误划分为单一延误、共同延误及交叉延误的依据是( )。(2014年真题)
    A、延误事件之间的关联性
    B、延误的原因
    C、索赔要求和结果
    D、延误工作所在工程网络计划的线路性质


    答案:A
    解析:
    本题考查的是工期延误。按照延误事件之间的关联性划分分为:单一延误、共同延误及交叉延误。参见教材P348~349。

  • 第5题:

    工期延误划分为单一延误、共同延误及交叉延误的依据是( )。

    A、延误的原因
    B、索赔要求和结果
    C、延误事件之间的关联性
    D、延误工作所在工程网络计划的线路性质


    答案:C
    解析:
    2018版教材P332
    4 . 按照延误事件之间的关联性划分( 1 )单一延误单一延误是指在某一延误事件从发生到终止的时间间隔内 , 没有其他延误事件的发生 , 该延误事件引起的延误称为单一延误 。( 2 )共同延误当两个或两个以上的延误事件从发生到终止的时间完全相同时 , 这些事件引起的延误称为共同延误 。 共同延误的补偿分析比单一延误要复杂一些 。 当业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误与承包商引起的延误共同发生时 , 即可索赔延误与不可索赔延误同时发生时 , 可索赔延误就将变成不可索赔延误 , 这是工程索赔的惯例之一 。( 3 )交叉延误当两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合时 , 称为交叉延误 。 由于工程项目是一个较为复杂的系统工程 , 影响因素众多 , 常常会出现多种原因引起的延误交织在一起的情况 , 这种交叉延误的补偿分析更加复杂 。