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预制构件运输过程中以下措施不正确的是()。A.预制构件运输可选用载重汽车、平板拖车B.运输车上不需要配置可靠的稳定构件措施与减震措施,防止预制构件移动、倾倒、变形。运输车上应设专用靠放架C.采用公路运输时,若通过桥涵或隧道,则装载高度,对二级以上公路不应超过5m;对三、四级公路不应超过4.5mD.对司机进行交底

题目
预制构件运输过程中以下措施不正确的是()。

A.预制构件运输可选用载重汽车、平板拖车

B.运输车上不需要配置可靠的稳定构件措施与减震措施,防止预制构件移动、倾倒、变形。运输车上应设专用靠放架

C.采用公路运输时,若通过桥涵或隧道,则装载高度,对二级以上公路不应超过5m;对三、四级公路不应超过4.5m

D.对司机进行交底


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  • 第1题:

    下列关于预制构件吊运输及吊装的说法,错误的是( )。

    A.外墙板宜采用立式运输
    B.在吊装过程中,吊索与构件的水平夹角在45~60°之间。
    C.运输时混凝土预制构件的强度不低于设计混凝土强度的75%
    D.预制水平类构件采用叠放时,最下面一层设置通长垫木

    答案:B
    解析:
    外墙板宜采用立式运输,在吊装过程中,吊索与构件的水平夹角不宜小于60°,不应小于45°。运输时混凝土预制构件的强度不低于设计混凝土强度的75%,预制水平类构件采用叠放时,最下面一层设置通长垫木。

  • 第2题:

    、装配式结构预制构件的运输是重要的一环,下列选项中属于装配式结构预制构件运输的要求的是()。

    A.应提前制订预制构件的方案

    B.预制构件的运输车辆应满足构件尺寸和载重要求

    C.墙板应根据施工要求选择适宜的堆放和运输方式

    D.对于超高、超宽、刚度不对称等大型构件的运输和码放要采取特殊质量安全保证措施

    E.以上均不符合题意


    堆放叠合板时,垫木应和叠合板的桁架钢筋平行布置

  • 第3题:

    为了保证预制构件在运输过程中安全,运输车辆的总重量不得超过()。

    A.40t

    B.30t

    C.50t

    D.45t


    40t

  • 第4题:

    某装配式混凝土住宅楼工程,基础为筏板基础,地下两层,基坑开挖深度为8m。建设单位通过招投标确定施工单位A中标,并按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF-2017-0201)签订了施工总承包合同。
    施工总承包单位施工前制定了装配式混凝土结构施工专项方案,内容包括工程概况、编制依据、进度计划、施工场地布置、预制构件运输与存放,监理工程师检查时发现,内容不完整,要求补充完善专项方案。
    为了保证预制构件在生产、吊运与存放过程中能满足施工要求,施工单位在预制构件生产前编制生产方案,建立首件验收制度,运输过程中做好安全与成品保护措施,存放库区实行分区管理和信息化台账管理。
    问题:
    1.装配式混凝土结构施工专项方案,还应包括哪些内容?
    2.预制构件在运输过程中,对采用靠放架立式运输时,有哪些要求?
    3.预制构件钢筋的连接方式有哪些?


    答案:
    解析:
    1.装配式混凝土结构施工应制定专项方案,还应包括安装与连接施工、绿色施工、安全管理、质量管理、信息化管理、应急预案等。
    2.采用靠放架立式运输时,构件与地面倾斜角应大于80°,构件应对称靠放,每侧不大于2层,构件层间上部采用木垫块隔离。
    3.预制构件钢筋可以采用钢筋套筒灌浆连接、钢筋浆锚搭接连接、焊接或螺栓连接、钢筋机械连接等连接方式。

  • 第5题:

    1、预制构件吊装运输的过程中,应该综合考虑吊装方式,吊装工具的选取,运输方式,运输线路等因素,优化设施,以免发生不必要的损失。()


    墙板宜对称靠放且外饰面朝外,构件上部宜采用木垫块隔离;运输时构件 应采取固定措施;A. 当采用插放架直立堆放或运输构件时,宜采取直立运输方式;;A. 采用叠层平放的方式堆放或运输构件时,应采取防止构件产生裂缝的措 施。;预制构件及其上的建筑附件、预埋件、预埋吊件等采取施工保护措施,不 得破损或沾污;A. 插放架应有足够的承载力和刚度,并应支垫稳固。