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关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（ ）。A. 混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好 B. 可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分 C. 架设后能立即承载 D. 在 V， VI 级较软弱破碎围岩中使用较多

题目
关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（ ）。

A. 混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
B. 可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
C. 架设后能立即承载
D. 在 V， VI 级较软弱破碎围岩中使用较多
相似考题

1.隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是（ ）。A.支承锚固围岩 B.阻止围岩松动 C.加强限制围岩变形 D.填平补强围岩

2.喷锚支护是（）等结构组合起来的支护形式。 A.喷射混凝土 B.错杆 C.钢筋网喷射混凝土 D.管棚 E.钢拱架喷射混凝土

3.隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是（ ）。A.Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑 B.Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆 C.钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中 D.喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式

4.当开挖作业面围岩自稳时间不够时，应采用（ ）等辅助技术对其进行加固。 A.超前锚杆 B.喷射混凝土封闭开挖工作面 C.小导管周边注浆 D.设置临时仰拱 E.钢拱架喷射混凝土

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  • 第1题：

    拱桥中常用的拱架，主要有（　）。

    A.土牛拱
    B.木拱架
    C.钢拱架
    D.石拱架
    E.混凝土拱架

    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查的是拱式桥的上部构造。拱桥中常用的拱架，有土牛拱、木拱架和钢拱架三种，

  • 第2题：

    公路隧道喷射混凝土与（）连接效果最好。

    A、 工字钢钢拱架
    B、 槽钢钢拱架
    C、 格栅拱架
    D、 工字钢钢拱架垫塞的石块

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（　　）

    A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
    B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
    C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
    D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同

    答案：D
    解析：
    AB两项错误，根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第8.1.1条规定，高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误，第8.4.2条表8.4.2-1规定，采用复合式衬砌，Ⅳ级围岩，喷射混凝土厚度拱部和边墙为12～15cm，锚杆长度为2.5～3.0m。D项正确，第8.4.2条规定，初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得，二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

  • 第4题：

    喷锚支护是（ ）等结构组合起来的支护形式，可根据不同围岩的稳定状况，采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。

    A、钢拱架喷射混凝土
    B、超前小导管
    C、钢筋网喷射混凝土
    D、钢拱架一钢筋网喷射混凝土
    E、超前管棚

    答案：C,D
    解析：
    2020教材P173 / 2019教材P175
    浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土等支护结构形式，可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。

  • 第5题：

    关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（　）。

    A、混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
    B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
    C、架设后能立即承载
    D、在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多

    答案：A
    解析：
    2017版教材P238页.此题主要考察钢拱架
    原文：钢拱架与围岩间隙难以用喷射混泥土紧密填充，与喷射混凝土粘结也不好、

  • 第6题：

    钢筋(管)混凝土拱桥的拱架种类按材料分为（　　）。

    A.扇架式
    B.竹拱架
    C.钢拱架
    D.土牛拱胎架
    E.排架式

    答案：B,C,D
    解析：
    本题考核的是钢筋(管)混凝土拱桥拱架的种类。钢筋(管)混凝土拱桥的拱架种类按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛拱胎架。

  • 第7题：

    隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是（　　）。

    A.支承加固围岩
    B.减缓围岩风化
    C.填平补强围岩
    D.限制围岩变形

    答案：D
    解析：
    此题主要考查对隧道锚喷支护作用知识的掌握。锚喷支护的作用有：锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用；喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力；钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。根据以上知识点可知钢拱架的作用有加强限制围岩变形，选项“D”符合题意

  • 第8题：

    对于软弱破碎围岩开挖，常用的辅助稳定措施有（）

    • A、留核心挡护
    • B、管鹏超前支护
    • C、注浆加固
    • D、钢拱架支护

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    单选题
    关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（  ）。
    A

    混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好

    B

    可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

    C

    架设后能立即承载

    D

    在V、VI级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多


    正确答案： A
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    某公路隧道衬砌结构采用复合式衬砌，其中一段Ⅴ级围岩衬砌的初期支护采用锚喷支护，内设I-20b工字钢拱架（工字钢厚度为200mm），该初期支护喷射混凝土的厚度至少应为（　　）。[2019年真题]
    A

    22cm

    B

    24cm

    C

    26cm

    D

    28cm


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》（JTG 3370.1—2018）第8.2.7条第7款规定，钢架与围岩之间的喷射混凝土保护层厚度不应小于40mm；临空一侧的混凝土保护厚度不应小于20mm。所以初期支护喷射混凝土的厚度至少应为200＋40＋20＝260mm，即26cm。

  • 第11题：

    单选题
    公路隧道喷射混凝土与（）连接效果最好。
    A

    工字钢钢拱架

    B

    槽钢钢拱架

    C

    格栅拱架

    D

    工字钢钢拱架垫塞的石块


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，其主要支护结构形式不包括（）。
    A

    钢筋网喷射混凝土

    B

    钢拱架喷射混凝土

    C

    锚杆一钢筋网喷射混凝土

    D

    钢拱架一钢筋网喷射混凝土


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当开挖作业面围岩自稳时间不够时，应采用()等辅助技术对其进行加固。

    A、 超前锚杆
    B、 喷射混凝土封闭开挖工作面
    C、 小导管周边注浆
    D、 设置临时仰拱
    E、 钢拱架喷射混凝土

    答案：A,C,D
    解析：
    2018新教材P93 若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护，为确保施工安全、加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固。 支护和加固技术措施：1.暗挖隧道内常用的技术措施；2.超前锚杆或超前小导管支护；3.小导管周边注浆或围岩深孔注浆；4.设置临时仰拱。

  • 第14题：

    关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（ ）。

    A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
    B.可用于混凝上内作为永久衬砌的一部分
    C.架设后能立即承载
    D.在V、Ⅵ级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多

    答案：A
    解析：
    2020版教材P 173
    钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。这种钢拱架的刚度和强度大，可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。因此，多设在需要立即控制围岩变形的场合，在V、VI级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。

  • 第15题：

    钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（　　）mm。

    A.35
    B.30
    C.40
    D.20

    答案：C
    解析：
    本题考核的是暗挖隧道内加同支护技术。钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，其保护层厚度不得小于40MM。

  • 第16题：

    钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩问的问隙必须用喷射混凝土充填密实，钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（　　）mm。

    A.35
    B.30
    C.40
    D.20

    答案：C
    解析：
    本题考核的是暗挖隧道内加固支护技术。钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，其保护层厚度不得小于40mm。

  • 第17题：

    关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。

    A、混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
    B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
    C、架设后能立即承载
    D、在Ⅴ、Ⅵ级较软弱破碎围岩中使用较多

    答案：A
    解析：
    选项A、，钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好。

  • 第18题：

    下列（ ）钢拱架支撑，能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合，取得好的支护效果。

    A：工字型钢架
    B：U型钢钢架
    C：H型钢钢架
    D：格栅钢架

    答案：D
    解析：
    型钢拱架的刚度很大，拱架与围岩间的孔隙难以用喷射混凝土填充，背后往往形成空洞，题中A、B、C选项均为型钢拱架。

  • 第19题：

    隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是（　　）。

    A.支承锚固围岩
    B.阻止围岩松动
    C.加强限制变形
    D.填平补强围岩

    答案：C
    解析：

  • 第20题：

    下列支护方式中，属于隧道初期支护的是（）。

    • A、喷射混凝土
    • B、喷锚支护
    • C、管棚
    • D、钢支撑
    • E、拱架

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    多选题
    喷锚支护是（）等结构组合起来的支护形式，可根据不同围岩的稳走状况，采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。
    A

    钢拱架喷射混凝土

    B

    超前小导管

    C

    钢筋网喷射混凝土

    D

    钢拱架一钢筋网喷射混凝土

    E

    超前管棚


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    支护的作用有（　）。
    A

    喷射混凝土的作用有防止地表水流入或渗入洞内

    B

    钢拱架的作用解决隧道在施工期间的通风而采取的工程措施

    C

    锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用

    D

    钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载

    E

    喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力


    正确答案： B,C
    解析： 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构承受围岩压力实现施工期安全的目的，同时起控制围岩过大变形的目的。 锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力;钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。

  • 第23题：

    多选题
    喷锚支护是（ ）等结构组合起来的支护形式，可根据不同围岩的稳定状况，采 用喷锚支护中的一种或几种结构组合。
    A

    钢拱架喷射混凝土

    B

    超前小导管

    C

    钢筋网喷射混凝土

    D

    钢拱架-钢筋网喷射混凝土

    E

    超前管棚


    正确答案： E,B
    解析：

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