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裂纹的产生是由于气候的作用使涂膜老化造成的。此题为判断题(对，错)。

题目

裂纹的产生是由于气候的作用使涂膜老化造成的。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.下列涂膜的老化现象中,()显示涂膜老化趋向严重阶段。A.失光B.变色C.起泡D.粉化

2.当汽车涂膜有老化现象时应及时修补以免造成更严重的腐蚀。此题为判断题(对，错)。

3.冬季焊接钢筋时，由于气候寒冷，焊接冷却快，容易产生裂纹

4.由于设计不合理或安装不当使零件受到附加应力的作用,容易使零件产生______。A.变形B.裂纹C.裂纹或断裂D.断裂

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  • 第1题：

    涂料没有混合均匀是涂膜产生裂纹的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    颗粒缺陷是由于涂膜表面落上灰尘及异物产生的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    溶剂的挥发速度太快，容易使涂膜产生针孔。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    标线涂膜产生裂纹的原因和对策？


    正确答案: 产生裂纹的原因有：
    1、由于路面产生裂纹致使涂膜产生裂纹；
    2、在简易沥青路面上画标线，路面比涂膜软，则涂膜显出脆性，出现龟裂；
    3、新修沥青路面大多产生裂纹，涂膜也产生相应的裂纹；
    4、路面收缩而涂膜不能应变时亦产生裂纹；
    5、涂膜厚度不均匀时，固化速度不同产生温度应力而开裂；
    6、由于涂料和玻璃珠撒布不当，涂膜表面产生细微裂纹。
    对策：
    1、由于路面裂纹所引起的，宜选择能适合环境和条件的涂料；
    2、新摊铺的沥青路面，保养时间应达到2周；
    3、不得使用长期库存的原料；
    4、涂料必须搅拌均匀，控制好温度；
    5、涂敷时厚度要保证均匀，保持规定的涂敷量；
    6、玻璃珠撒布适时、均匀。不要过量。

  • 第5题：

    关于涂膜“粉化”特征，下列（）的叙述是不正确的。

    • A、“粉化”是涂膜老化逐步深化的特征
    • B、“粉化”的原因是受太阳紫外线的作用，和颜料的性质无关
    • C、“粉化”的实质是外界的作用使树脂与颜料颗粒之间分离

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于涂膜老化，下列（）的叙述是正确的。

    • A、热的作用会使涂膜老化
    • B、光的作用是涂膜老化的原因之一
    • C、老化是高分子树脂降解作用造成的
    • D、氧化作用不会使涂膜老化

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    板坯加热过程中产生的内部裂纹是由于（）过快造成的。


    正确答案:加热速度

  • 第8题：

    固化是指由于（）、（）或光的作用产生的使涂膜缩合、聚合或自氧化过程。


    正确答案:热作用、化学作用

  • 第9题：

    不正确使用添加剂是涂膜产生裂纹的原因之一。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    关于涂膜“粉化”特征，下列（）的叙述是不正确的。
    A

    “粉化”是涂膜老化逐步深化的特征

    B

    “粉化”的原因是受太阳紫外线的作用，和颜料的性质无关

    C

    “粉化”的实质是外界的作用使树脂与颜料颗粒之间分离


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    关于涂膜老化，下列（）的叙述是正确的。
    A

    热的作用会使涂膜老化

    B

    光的作用是涂膜老化的原因之一

    C

    老化是高分子树脂降解作用造成的

    D

    氧化作用不会使涂膜老化


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    标线涂膜产生裂纹的原因和对策？

    正确答案： 产生裂纹的原因有：
    1、由于路面产生裂纹致使涂膜产生裂纹；
    2、在简易沥青路面上画标线，路面比涂膜软，则涂膜显出脆性，出现龟裂；
    3、新修沥青路面大多产生裂纹，涂膜也产生相应的裂纹；
    4、路面收缩而涂膜不能应变时亦产生裂纹；
    5、涂膜厚度不均匀时，固化速度不同产生温度应力而开裂；
    6、由于涂料和玻璃珠撒布不当，涂膜表面产生细微裂纹。
    对策：
    1、由于路面裂纹所引起的，宜选择能适合环境和条件的涂料；
    2、新摊铺的沥青路面，保养时间应达到2周；
    3、不得使用长期库存的原料；
    4、涂料必须搅拌均匀，控制好温度；
    5、涂敷时厚度要保证均匀，保持规定的涂敷量；
    6、玻璃珠撒布适时、均匀。不要过量。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。


    正确答案: 由于补焊工艺不当而产生裂纹的原因，首先是焊条使用不当。经验证明，补焊的铬钼钒铸钢件必须严格选择焊条。其次是焊工焊接水平对补焊区的质量有着巨大的影响。焊缝未焊透、夹渣和气孔，都是造成裂纹的根源。再就是补焊前后热处理温度过低，或只进行局部热处理，使补焊区造成过大的焊接应力及热应变。
    在补焊区产生的裂纹有如下特点：
    （1）裂纹横断补焊区或沿熔合线和热影响区。
    （2）裂纹表面很细，不打磨难以发现。
    （3）裂纹深度较大，大多和补焊区深度相当。
    （4）补焊区硬度高，金相组织多为索氏体或网状铁素体加索氏体。

  • 第14题：

    裂纹的产生是由于气候的作用使涂膜老化造成的。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    附着力不好的涂膜容易产生裂纹、脱落和起层等缺陷。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    广漆施涂时，产生老虎斑是由于（）使漆膜干燥快.

    • A、气候干燥
    • B、气候潮湿
    • C、催干剂多
    • D、催干剂少

    正确答案:B

  • 第17题：

    涂膜老化的最初特征是（）。

    • A、失光
    • B、变色
    • C、起泡

    正确答案:A

  • 第18题：

    加热时产生的内部裂纹是由于低温时的加热速度（）造成的。


    正确答案:过快

  • 第19题：

    对于涂层并未老化，需要重新施涂的，要考虑（）的相容性。

    • A、新涂膜
    • B、旧涂膜
    • C、基层
    • D、新旧涂膜

    正确答案:D

  • 第20题：

    “虫牙”是由于（）

    • A、寄生虫造成的
    • B、细菌或食物长期作用于牙齿表面造成
    • C、牙齿老化造成的

    正确答案:B

  • 第21题：

    简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。


    正确答案: 由于汽缸的形状比较复杂，厚薄不均，冷却速度不同，产生相变收缩应力及热应力，使金属在强度较弱的部位先拉裂。另外，在铸造过程中造成的夹渣、气孔、疏松等宏观缺陷和微观金相方面缺陷，都将成为机组投入运行后产生裂纹的原因。
    由于铸造原因引起的裂纹特点是：裂纹的长度、深度及表面宽度较大，往往成不连续几段，裂纹内部有较深的脱碳层和晶体长大现象。较宽的裂纹中大多有黑褐色的夹杂物。

  • 第22题：

    判断题
    不正确使用添加剂是涂膜产生裂纹的原因之一。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    涂料没有混合均匀是涂膜产生裂纹的原因之一。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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