itgle.com
下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。A.无称重信息的单轴才允许删除B.轴型合并最后一根不允许操作C.单辆允许分离D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重
题目
下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。
A.无称重信息的单轴才允许删除
B.轴型合并最后一根不允许操作
C.单辆允许分离
D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重
相似考题
更多“下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。A.无称重信息的单轴才允许删除B.轴型合并最后一根不允许 ”相关问题
-
第1题：
下面说法错误的是：（）。
A.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；
B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；
C.当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；
D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。
正确答案：BCD
-
第2题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
B.记录车辆重量信息
C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
正确答案：BCD
-
第3题：
计重收费过程中进行车辆分离操作时，（）不允许操作。
A.第一根轴
B.中间轴
C.无重轴
D.最后一根轴
正确答案：AD
-
第4题：
当特情处理按“24” 键进行轴组合并操作时，系统将（）轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。
- A、上根
- B、下根
- C、中间一根
- D、任何一根
正确答案:B -
第5题：
当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“异常处理”键进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。
- A、21
- B、22
- C、23
- D、24
正确答案:A -
第6题：
下列说法错误的有（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B -
第7题：
以下计重收费特情处理中哪几个按键是正确的是？（）
- A、胎型更改“31”
- B、轴组删除“24”
- C、长车处理“5”
- D、拖车处理“7”
- E、挂车处理“6”
- F、整车插入“11”
正确答案:A,D,F -
第8题：
在特情处理流程中，对于轴组和车辆进行操作时哪些部位是系统不允许操作的（）。
- A、第一根轴
- B、最后一根轴
- C、A和B都是可以操作的
- D、A和B都是不
正确答案:D -
第9题：
出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）
- A、轴组插入
- B、轴组删除
- C、轴组分离
- D、车辆合并
正确答案:A,B,C -
第10题：
下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。
- A、无称重信息的单轴才允许删除
- B、轴型合并最后一根不允许操作
- C、单辆允许分离
- D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重
正确答案:A,B,D -
第11题：
计重收费过程中进行车辆分离操作时，不允许操作。（）
- A、第一根轴
- B、中间轴
- C、无重轴
- D、最后一根轴
正确答案:A,D -
第12题：
特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作（）轴组合并。
- A、轴组插入
- B、车辆分离
- C、车辆合并
正确答案:B -
第13题：
下列说法错误的有：（）
A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案：BC
-
第14题：
在特情处理157型改成17型时，最少的操作步骤是（）
A.按特情处理键
B.光标移到7
C.按23轴组分离
D.按24轴组合并
E.按22轴组删除
F.按31胎型更改
G.光标移到5
H.确认
I.输班长工号
正确答案：ADCFGEHI
-
第15题：
当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“异常处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。
- A、21
- B、22
- C、23
- D、24
正确答案:C -
第16题：
出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时，应按（）键，进入计重特情处理。
- A、卡丢
- B、异常处理
- C、卡不可读
- D、纸券
正确答案:B -
第17题：
按“异常处理”键进行计重特情处理，在进行车辆分离时，可对第一根轴进行操作，但不可以对最后一根轴进行操作。
正确答案:错误 -
第18题：
下面说法错误的是（）
- A、当没有称重数据时，按“异常处理”键进入整车插入特情处理
- B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴，按“异常处理”键进入轴组分离特情处理
- C、当称重数据量大于实际车辆数，按“异常处理”键进入整车分离特情处理
- D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时，按“异常处理”键进入轴组合并特情处理
正确答案:C -
第19题：
当称重数据量大于实际车辆数时，按“异常处理”键进入计重特情处理，进行“轴组分离”操作。
正确答案:错误 -
第20题：
下列说法错误的有：（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
- E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B,C -
第21题：
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）
- A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理
- B、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
- C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理
- D、当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
正确答案:A,B,C -
第22题：
下面说法错误的是：（）。
- A、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；
- B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；
- C、当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；
- D、当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。
正确答案:B,C,D -
第23题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
- A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
- B、记录车辆重量信息
- C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
- D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
正确答案:B,C,D