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计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来（）A.检测车型B.检测胎型C.检测轴组D.检测轴重

题目

计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来（）

A.检测车型

B.检测胎型

C.检测轴组

D.检测轴重

相似考题

1.系统计算机将采集信息自动形成一个完整的车辆信息，这些信息包括（）A.轴重、轴组重、整车重B.车速、车轴数量C.轴型、轴距D.轮胎宽度、车型E.行驶方向、日期、时间F.数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识。

2.出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并

3.高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。A.车辆检测器 B.称重数据采集处理器 C.轮胎识别器 D.车道报警器 E.红外线车辆分离器

4.汽车摆正器是( )检测的辅助装臵，用来摆正车辆，使被测车身与检验仪垂直，确保检验结果的准确度。A.侧滑B.制动C.轴重D.前照灯

参考答案和解析
正确答案：BC
更多“计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来()A.检测车型B.检测胎型C.检测轴组D.检测轴重 ”相关问题

  • 第1题：

    下列检测设备中，属于交通信息检测设备的是（ ）。

    A.火灾检测器
    B.能见度检测器
    C.冰、雪检测器
    D.视频车辆检测器

    答案：D
    解析：
    视频车辆检测器是采用视频图像处理技术，对交通动态信息进行检测的设备。它可实时监测和传送车流量、车辆速度、占有率、排队长度等交通信息，实现对交通流的疏导与控制或作进一步分析处理用的检测器。视频车辆检测器主要由视频检测摄像机和视频处理器等组成。

  • 第2题：

    计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。


    正确答案:150万次

  • 第3题：

    汽车ABS系统中的轮速传感器用来（）。

    • A、检测变速器输出轴的转速，获得车速信号
    • B、检测曲轴的转速，获得发动机转速信号
    • C、检测车轮的运动状态，获得车轮转速信号
    • D、检测传动轴的转速，获得车速信号

    正确答案:C

  • 第4题：

    计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来（）

    • A、检测车型
    • B、检测胎型
    • C、检测轴组
    • D、检测轴重

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    计轴轴数显示器（简称为JXC）是计轴检测设备的一部分，安装在（）上。


    正确答案:控制台

  • 第6题：

    ABS工位由（）等组成。

    • A、侧滑检测、排气检测和车速表检测
    • B、前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测
    • C、侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测
    • D、侧滑检测、轴重检测和车底检查

    正确答案:C

  • 第7题：

    ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    称重设备检测到车辆的轴数或轮数与车辆实际轴数或轮数不符，应如何操作（）.

    • A、修改轴数胎数
    • B、不影响收费
    • C、要求司机重称

    正确答案:A

  • 第9题：

    当计重收费系统胎型检测器损坏时，应如何处理？


    正确答案: 胎型检测器损坏时，称重设备无法正确判断车辆胎型，最终使得车道计算机计算总轴限错误，但轴重数据不受影响。发生总轴限计算错误时，计算出的总轴限低于实际总轴限，使得不超限的车辆有可能被误判为超限。对于不超限车辆收费正常进行，对于超限车辆则有可能因总轴限错判导致的超限加收而引发的错误收费。此时需要按实际对车辆称重数据进行胎型修正，过车后立即报修，打开备用车道收费。
    当没有备用车道可以使用时，则对偶尔发生胎型错误的车辆称重数据进行及时修正。如果胎型检测器完全损坏，也可以将称重设备设置为胎型监测器故障的工作方式，即除前轴外，所有后轴都按双胎处理。

  • 第10题：

    多选题
    高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（　）等组成。
    A

    车辆检测器

    B

    称重数据采集处理器

    C

    轮胎识别器

    D

    车道报警器

    E

    红外线车辆分离器


    正确答案： A,D
    解析： 本题考核的是计重收费系统的组成。计重收费系统一般来说只需在出口(或入口)车道设置低速/静态轴重检测系统，它主要由称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。

  • 第11题：

    填空题
    计轴轴数显示器（简称为JXC）是计轴检测设备的一部分，安装在（）上。

    正确答案： 控制台
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ABS工位由（）等组成。
    A

    侧滑检测、排气检测和车速表检测

    B

    前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测

    C

    侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测

    D

    侧滑检测、轴重检测和车底检查


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由（）等组成。

    A、车辆检测器
    B、称重数据采集处理器
    C、轮胎识别器
    D、称重仪
    E、红外线车辆分离器

    答案：B,C,D,E
    解析：
    计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。

  • 第14题：

    计重收费系统中的轴型轮胎识别器最小相应质量为（）。

    • A、50kg
    • B、100kg
    • C、1000kg
    • D、500kg

    正确答案:A

  • 第15题：

    在收费出口，车辆依次通过（），实现计重收费。

    • A、称重平台、胎型检测器、红外车辆分离器
    • B、红外车辆分离器、胎型检测器、称重平台
    • C、称重平台、红外车辆分离器、胎型检测器
    • D、胎型检测器、称重平台、红外车辆分离器

    正确答案:C

  • 第16题：

    AzS（M）350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前，均应表示为（）。


    正确答案:占用

  • 第17题：

    汽车安全环保检测线中ABS工位主要检测内容是（）

    • A、侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测
    • B、侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测
    • C、制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测
    • D、制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测

    正确答案:D

  • 第18题：

    高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（　）等组成。

    • A、车辆检测器
    • B、称重数据采集处理器
    • C、轮胎识别器
    • D、车道报警器
    • E、红外线车辆分离器

    正确答案:B,C,E

  • 第19题：

    计重收费设备中（）设备损坏，需要轴型修正。

    • A、光栅
    • B、胎型识别器
    • C、线圈
    • D、称台

    正确答案:B

  • 第20题：

    整车式计重收费称重轮轴识别器，由12个或14个轮判传感器排列组成。其主要功能是（）

    • A、识别车型（轴型）
    • B、检测车速
    • C、识别轴重
    • D、判断轴限

    正确答案:A

  • 第21题：

    空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力，测得值应为（）。

    • A、≤5%所在轴轴荷
    • B、≤5.5%所在轴轴荷
    • C、≤7.2%所在轴轴荷
    • D、≤各轮重的10%

    正确答案:D

  • 第22题：

    判断题
    ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车安全环保检测线中ABS工位主要检测内容是（）
    A

    侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测

    B

    侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测

    C

    制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测

    D

    制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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