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县级以上地方人民政府应当根据()，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。A、保障公路运行安全的原则B、节约用地的原则C、公路发展的需要D、公路沿线村镇的要求
题目
县级以上地方人民政府应当根据()，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
A、保障公路运行安全的原则
B、节约用地的原则
C、公路发展的需要
D、公路沿线村镇的要求
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第1题：
新建、改建的公路两侧建筑控制区范围自公路建设项目开工建设之日起（）日内，由公路沿线县级以上人民政府按规定划定。
A.十
B.十五
C.二十
D.三十
正确答案：D
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第2题：
新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起30日内，由（ ）依照《公路安全保护条例》划定并公告。
A.公路沿线县级以上地方人民政府交通主管部门
B.公路沿线县级以上公路管理机构
C.公路沿线县级以上地方人民政府
D.公路沿线县级以上地方人民政府交通主管部门会同相关部门
正确答案：C
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第3题：
根据《公路法》规定，需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经( )批准。A.市级以上地方人民政府交通主管部门
B.市级以上地方人民政府建设主管部门
C.县级以上地方人民政府建设主管部门
D.县级以上地方人民政府交通主管部门答案：D解析：《公路法》第五十六条规定，除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。 -
第4题：
论述《公路法》中关于县级以上地方人民政府划定建筑控制区，按照保障公路运行安全和节约用地的原则的合理性。
正确答案：（1）保障公路运行安全。该项原则也是划定建筑控制区的主要目的之一。之所以划定建筑控制区就是要控制公路两侧一定范围内的建筑物和构筑物，以防止公路街道化，影响公路的安全畅通。（2）节约用地的原则。这一点是我国国情的要求，也是我国《土地管理法》等一系列法律、法规的要求。?上述两项原则相辅相成。实践中，既不能一味地追求公路运行安全，无节制地将大片土地划为建筑控制区；也不能单纯为了节约用地，无根据地紧缩建筑控制区。?总之，对于上述两项基本原则要齐头并举，结合公路的等级、公路的地形及当地的实际状况，按照国务院有关要求划定建筑控制区。
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第5题：
根据《公路安全保护条例》的相关规定，以下关于公路建筑控制区的说法，正确的有（ ）
A.从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。
B.高速公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米
C.专用公路的建筑控制区由专用公路的主管单位制定后报县级以上地方人民政府交通主管部门批准
D.公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定
正确答案：ABD