A.初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%B.初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%
C.加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%
D.加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%
E.当试验荷载加载至验收荷载,且未出现锚头位移突变或锚具松动时,应终止试验
第1题:
A.锚杆杆体破坏(反力结构破坏)
B.多循环加载法中,本次循环荷载产生的单位荷载下的锚头位移量达到或超过前一循环荷载产生的单位荷载下的位移量的5倍
C.单循环加载法和分级维持荷载法中,本次循环荷载产生的单位荷载下的锚头位移量达到或超过前一循环荷载产生的单位荷载下的位移量的5倍
D.规定的持荷时间内,锚头未达到稳定状态
E.已加载至最大试验荷载,且锚头位移达到相对收敛标准
第2题:
A.支护型钢筋锚杆、土钉,宜取最大试验荷载预估值的15%.
B.支护型钢筋锚杆、土钉,宜取最大试验荷载预估值的10%.
C.支护型钢绞线锚杆,宜取最大试验荷载预估值的30%
D.基础锚杆,宜取0
E.基础锚杆,宜取最大试验荷载预估值的10%
第3题:
第4题:
第5题:
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时,加载应分级进行,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。
第6题:
关于在基坑工程中进行的锚杆试验,()说法是错误的。
第7题:
锚杆极限承载力基本值取破坏荷载()荷载值,在未破坏时,取()荷载为基本值。
第8题:
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时,加载应分级进行,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的()。
第9题:
对
错
第10题:
加载应分级进行,采用逐级等量加载
分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10
卸载应分级进行,每级卸载量与加载分级相同,逐级等量卸载
每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±20%
第11题:
分级加载
单循环加载
循环加载
采用维持加载法
第12题:
锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa后进行
在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时,可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0
对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆,在有些情况下也需要进行蠕变试验
第13题:
A.锚杆抗拔承载力检测值不应小于锚杆验收荷载
B.单循环验收试验与多循环验收试验结果相比,在同级荷载作用下,两者的荷载-位移曲线包络图相近似
C.所测得的锚杆弹性位移值应符合规定要求
D.反力结构未被破坏
第14题:
A.拐点法测试时,当荷载-位移(P-s)关系曲线上位移突变明显时,应取其陡升起始点所对应的荷载值
B.拐点法测试时,当荷载-位移(P-s)关系曲线难以准确确定其陡升起始点时,应取曲线两侧拟合直线的交汇点所对应荷载值的前一级荷载;
C.当出现试验荷载加至验收荷载,且未出现锚头位移突变或锚具松动时,应取大于等于最大试验荷载;
D.若使用插片法确定持有荷载时,宜取工作锚松动时对应荷载的前一级荷载E.若使用插片法确定持有荷载时,宜取工作锚松动时对应的荷载值
第15题:
第16题:
土层锚杆试验时加载方式宜为()。
第17题:
静载荷试验加载采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8~1/10。
第18题:
关于基坑工程中进行的锚杆试验,下列哪个选项说法是错误的?()
第19题:
静载荷试验中加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力()
第20题:
1/5
1/8
1/10
1/1217
第21题:
(多选题)加载应分级进行,且采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载值或预估极限承载力的1/10,其中,第一级加载量可取分级荷载的2倍
卸载应分级进行,每级卸载量宜取加载时分级荷载的2倍,且应逐级等量卸载
加、卸载时,应使荷载传递均匀、连续、无冲击,且每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%
卸载可一次卸完。
第22题:
锚杆施工完毕1周内,应立即进行抗拔试验
在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时,可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0
对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆,在有些情况下也需要进行蠕变试验
第23题:
对
错