A.±10mm
B.±20mm
C.±50mm
D.±100mm
第1题:
_____________是集钻孔、注浆、锚固于一体的新型锚杆,施工时可用一般风钻钻孔,一次安装成功,目前铁路隧道中也广泛使用。
A.水泥砂浆锚杆
B.药包锚杆
C.楔缝式锚杆
D.自钻式锚杆
第2题:
A. 地锚埋设深度允许偏差≤50mm
B. 地锚埋设深度允许偏差≤60mm
C. 地锚出土点允许偏差≤50mm,拉距允许偏差≤100mm
D. 地锚出土点允许偏差≤60mm,拉距允许偏差≤120mm
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
隧道施工规范中规定,水泥砂浆锚杆的钻孔深度允许偏差为()。
第7题:
水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为()。
第8题:
适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提,对于水泥砂浆锚杆,允许孔深偏差为()。
第9题:
锚杆钻孔应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为()。
第10题:
拉线塔埋设地锚描述正确的是()
第11题:
水泥砂浆锚杆孔深允许编差为±50mm;
楔缝式锚杆孔深不应小于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度30mm;
树脂锚杆和早强药包锚杆孔深应与杆体长度配合恰当;
任何锚杆钻孔都必须尽可能保持与岩层面有较大的交角。
第12题:
10mm
±20mm
±50mm
±100mm
第13题:
徐矿集团煤巷锚杆支护规范规定锚杆的间距、排距允许偏差±100mm。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
第18题:
对于地铁施工中,注浆止水注浆孔数量、布置间距、钻孔深度规定中正确的是()
第19题:
拉线塔的拉线地锚埋设深度允许偏差()。
第20题:
锚杆施工的钻孔深度应满足的要求是()。
第21题:
预应力锚索钻孔施工的深度允许偏差为()
第22题:
第23题:
±200mm
±100mm
±50mm
±0mm
第24题:
钻孔孔位的允许偏差为50mm
杆体长度不应小于设计长度
钻孔倾角的允许偏差为50°
自由段的套管长度允许偏差±30mm