A.激光自动弯沉
B.贝克曼梁弯沉
C.FWD弯沉
D.芯样强度
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
下列弯沉测定方法中()测出的回弹弯沉是静态弯沉。
第7题:
下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。
第8题:
贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的()。
第9题:
下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±2℃,测试结果应进行温度修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁; ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值; 下列组合中全部正确的一组为()。
第10题:
总弯沉
回弹弯沉
滚动弯沉
动态弯沉
第11题:
落锤式弯沉仪
自动弯沉仪
贝克曼梁
杠杆式弯沉仪
第12题:
贝克曼梁
自动弯沉仪
激光弯沉仪
落锤式弯沉仪
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
贝克曼梁测定路基路面弯沉值为()
第18题:
下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。
第19题:
贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
第20题:
贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。
第21题:
对
错
第22题:
最大回弹弯沉值
最小容许回弹弯沉值
最大容许回弹弯沉值
总弯沉曲线
第23题:
贝克曼梁
自动弯沉仪
激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)
落锤式弯沉仪