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更多“交通的拥堵只是一面镜子, 出的是面对汽车与人口激增带来的交通压力、环境压力,许多城市还没有做好准备。 ”相关问题
  • 第1题:

    “大城市病”主要包括()等。

    A.人口膨胀

    B.交通拥堵

    C.资源短缺

    D.环境污染


    答案:ABCD

  • 第2题:

    C.限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施,是解决城市交通拥堵的根本出路。( )

    参考答案:错误


    正确答案:×
    解决城市交通拥堵的根本出路是大力发展公共交通。限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施只是其中的两种方法。

  • 第3题:

    所谓“城市病”是指由于城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的种种弊病。它给生活在城市的人们带来了烦恼和不便,也对城市的运行产生了一些影响,所以被人们形象地称之为“城市病”。

    根据上述定义,下列哪项中的现象不属于城市病的范畴?

    A就业压力增大
    B市民住宿紧张
    C大城市的交通拥堵
    D城市的经济实力下降


    答案:D
    解析:
    A项和B项均是城市人口集中造成的弊端;

    C项对应交通运输造成的弊端;

    D项题干没有涉及,不属于城市病范畴。

    故正确答案为D。

  • 第4题:

    城市是社会生活与矛盾的集合体,(  )是其最显著的特征。

    A:人口密集
    B:高失业率
    C:住宅紧张
    D:交通拥堵

    答案:A
    解析:

  • 第5题:

    下列措施中,不利于解决城市交通拥堵现象的是()。

    A.采取潮汐车道的方式
    B.普及私家车.减轻公共交通的压力
    C.完善城市道路网.提高交通顺畅度
    D.错开上下班时间

    答案:B
    解析:
    B项中普及私家车会加剧交通拥堵,解决城市交通拥堵应大力倡导公共交通,减少私家车。其他选项均是解决交通拥堵的措施。

  • 第6题:

    城市社会流动的增加,给城市带来了很大的压力,主要表现在以下哪些方面?()

    • A、滋生了新的人口问题
    • B、加重了城市的负担
    • C、增加了交通压力
    • D、给城市管理带来了一系列的难题

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上,力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施:进一步完善城市规划,疏解中心城功能和人口;加快道路交通基础设施建设,提高承载能力;加大优先发展公共交通力度,鼓励公交出行。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”运用矛盾普遍性、特殊性的有关知识评析这一观点。 。


    正确答案: (1)矛盾具有普遍性,要求我们承认矛盾,勇于揭露矛盾,积极寻找正确的方法解决矛盾。交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的现象,我们应正视并努力解决这一问题。
    (2)矛盾具有特殊性,要坚持具体问题具体分析。各地的经济实力、交通基础设施、人文素养、管理水平等因素的不同,决定了解决交通拥堵的方法也不同。
    (3)矛盾的普遍性和特殊性是辩证统一的。我们要坚持共性与个性的具体的历史的统一。解决国内各城市的交通拥堵问题,我们可以在学习国外治理交通拥堵的经验措施的基础上,认识各城市交通的特征,并从中概括总结出解决交通拥堵问题的普遍性原则和规律性的认识。因此,既要学习并借鉴国外的经验,又要把握各地的实际,坚持两者的辩证统一

  • 第8题:

    简述中国城市交通拥堵的根源。


    正确答案:⑴交通拥堵的表层原因:
    ①城市路网建设的不发达;
    ②汽车保有量的增加。
    ⑵交通拥堵的深层次原因:
    ①公众交通及配套资源供应不足而且质量差;
    ②大宗运力不足,滋生散乱现象;
    ③城市化建设导致人口聚居的社会分割;
    ④社会宣传和教育的根本不对路,扭曲了人们的消费观念和竞争观念;
    ⑤法制管理治标不治本,灵活性高,刚性不够。

  • 第9题:

    城市道路交通问题产生的根本原因是( )

    • A、南北不通,东西不畅
    • B、交通混杂,交通效率低下
    • C、重要节点交通拥堵
    • D、城市人口的过度增长,城市布局的不合理,城市人口分布的不合理

    正确答案:D

  • 第10题:

    问答题
    为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深表忧虑。 观点一:收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。 观点二:征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。 观点三:要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。

    正确答案: 要改善公共出行交通拥堵的问题,我认为可以从以下几方面着手:第一,加强道路交通基础设施建设。对道路狭窄、流量较大的主干道喷划交通标线,实行“机非分离”;加强停车场所建设,逐步实现停车规范化。第二,加强交通监管。完善交通管理制度,提高交通监管人员的意识,明确监管人员的责任;加强对交通事故多发地段的监管和交通高峰期的交通疏导工作。第三,加强道路交通安全及道路交通规范的宣传。大力传播交通知识,营造文明出行的舆论氛围,提高公众文明出行的意识,从而规范其自身的行为。第四,增加地铁、公交等公共交通工具。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    解决城市交通拥堵的根本措施是()。
    A

    控制私人汽车数量

    B

    绿化美化交通道路

    C

    控制汽车尾气排放

    D

    合理规划城市道路


    正确答案: B
    解析: B、C两项是减少城市空气污染的有力措施。控制汽车数量能起到解决交通拥堵的效果,但是从根本上解决交通问题还是要依靠合理规划城市道路。

  • 第12题:

    单选题
    城市公共汽车()停车上、下乘客。
    A

    可以在站点以外的路段

    B

    不得在站点以外的路段

    C

    在交通流量不大的时段,可以随时

    D

    可以在交通拥堵的时段


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    我国城市交通面临的困境和突出的问题有()。

    A、私人汽车增长给城市交通带来巨大的压力

    B、城市交通结构不合理,公共交通发展相对滞后

    C、城市道路设施建设缓慢

    D、城市交通管理水平低


    参考答案:ABD

  • 第14题:

    不少城市由于人口和家庭小汽车猛增,导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的看法,正确的是( )。

    A.在城市中心建环行道路,并大量建设停车场

    B.合理规划城市交通网络并加强交通管理,同时大力发展公共交通

    C.限制家庭小汽车的增长,设立无车日,倡导步行等健康的生活方式,减少车流量

    D.将生活区和工业区布局在一起,减少上下班市民流动量


    正确答案:B

  • 第15题:

    城市道路交通问题产生的根本原因是()

    A.南北不通,东西不畅
    B.交通混杂,交通效率低下
    C.重要节点交通拥堵
    D.城市人口的过度增长,城市布局的不合理,城市人口分布的不合理

    答案:D
    解析:
    现状城市道路交通问题及产生的原因主要有:“城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求”;“南北不通,东西不畅”;“交通混杂,交通效率低下”;“重要节点交通拥堵”。城市人口的过度增长,城市布局的不合理,城市人口分布的不合理,不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离,是城市道路交通问题产生的根本原因。

  • 第16题:

    城市道路交通问题产生的根本原因是()

    A:南北不通,东西不畅
    B:城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
    C:重要节点交通拥堵
    D:交通混杂,交通效率低下

    答案:B
    解析:
    城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求,城市交通需求的增长与城市经济发展、社会发展、城市人口增长、城市用地布局结构和城市人口分布有关。城市人口的过度增长,城市布局的不合理,城市人口分布的不合理,不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离,是城市道路交通问题产生的根本原因。

  • 第17题:

    城市公共汽车()停车上、下乘客。

    • A、可以在站点以外的路段
    • B、不得在站点以外的路段
    • C、在交通流量不大的时段,可以随时
    • D、可以在交通拥堵的时段

    正确答案:B

  • 第18题:

    城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上,力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施:进一步完善城市规划,疏解中心城功能和人口;加快道路交通基础设施建设,提高承载能力;加大优先发展公共交通力度,鼓励公交出行;改善自行车、步行交通系统和驻车换乘条件,倡导绿色环保出行,大力倡导现代交通理念和开展文明交通活动;加强科学管理,提高现代交通管理和运输服务水平;进一步加强机动车管理,引导其合理使用。 结合材料,运用政府职能的相关知识,说明政府破解交通拥堵难题的意义。


    正确答案: ①政府具有组织社会主义经济建设职能。政府完善城市规划,有利于促进社会经济发展和提高人民生活水平。
    ②政府具有组织社会主义文化建设的职能。政府倡导现代交通理念和开展文明交通活动有利于提高公民的思想道德素质,提高国家的软实力。
    ③政府具有提高公共服务的职能。加快城市道路建设、优先发展公共交通,有利于完善城市公共基础设施,方便生产和人民生活;倡导绿色环保出行,有利于优化生态环境,促进和谐社会的建设。

  • 第19题:

    城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上,把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施,较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。” 请从矛盾分析的角度进行评析。(14分)


    正确答案: (1)矛盾具有普遍性,要求我们承认、分析矛盾,勇于揭露矛盾,积极寻找正确的方法解决矛盾。交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的现象,我们应正视并努力解决这一问题。(4分)
    (2)矛盾具有特殊性,要求我们坚持具体问题具体分析。国内各城市的实际不同,决定解决交通拥堵的方法也不同。(4分)
    (3)矛盾的普遍性和特殊性相互联结。解决国内各城市的交通拥堵问题,我们可以在学习国外治理交通拥堵的经验措施的基础上,认识城市交通的特征,并从中概括总结解决交通拥堵问题的普遍性原则和规律性的认识。因此,既要学习并借鉴国外的经验,也要把握各地的实际,才能解决各城市的交通拥堵问题。(6分)

  • 第20题:

    北上广深等一线城市为缓解交通拥堵,准备收取交通拥堵费。有人赞成,认为收取交通拥堵费有利于缓解拥堵,有人反对,认为这不能从根本上解决问题。对此,你怎么看?


    正确答案:在交通拥挤时段对部分区域的道路使用者收取一定的费用,其本质上是一种交通需求管理的经济手段,目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度,提高整个城市交通的运营效率。它确实能在一定程度上缓解城市的交通拥挤,但治标不治本,且存在费用收取政策能否普及、征收的费用是否透明等问题,因而在实际操作层面的可行性还有待考量。
    我认为,我们应该找到造成交通拥堵的主要原因,对症下药,只有这样,才能从根本上解决问题。
    造成交通拥堵的主要原因有:道路容量严重不足;汽车增长速度过快。低速的交通系统难以适应现代汽车交通的需要,阻碍汽车化在城市的实现;我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施普遍较少,交通管理技术水平低下;缺乏整体的交通发展战略;道路使用者的不文明行为。
    面对城市交通拥堵的难题,一方面,加大城市交通环境的硬件建设,加强城市交通道路建设,建立立体大交通,加强道路的远期规划,加强停车场建设,改进管理手段,充分利用有限的道路资源;另一方面,提高广大交通参与者的素质,创造良好的交通软环境。采取“软硬兼施”的方法才是关键所在。
    当然,城市交通建设是一项系统工程,因此单凭交通部门的力量是远远不够的,还需多部门合作。交巡警部门应积极会同建设部门,对交通拥挤路口进行渠化改造,拓宽交叉口,增加进口车道数,合理设置道路车行道,打通支小路,促进城市道路“微循环”;会同城管、工商部门清理整治“马路市场”“马路停车场”,加强路面执法,对各种严重交通违法行为和不文明行车行为依法严管,形成强大震慑力。

  • 第21题:

    多选题
    城市社会流动的增加,给城市带来了很大的压力,主要表现在以下哪些方面?()
    A

    滋生了新的人口问题

    B

    加重了城市的负担

    C

    增加了交通压力

    D

    给城市管理带来了一系列的难题


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    城市交通拥堵,为了了解交通拥堵的情况,你需要获得哪些方面的资料?从哪些渠道获得?

    正确答案:
    解析:

  • 第23题:

    问答题
    为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深表忧虑。 观点一:收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。 观点二:征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。 观点三:要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 试分析造成城市公共交通拥堵的原因。

    正确答案: 城市公共出行出现交通拥堵是由多方面的原因导致的:第一,由于经济迅速发展,人们生活水平越来越高,越来越多的人拥有私家车,这增加了城市每日道路的行车量;第二,城市道路建设不完善,道路狭窄或路况质量差,交通标识等设施不足;第三,道路交通管理和交通系统不完善,缺乏有效的交通疏导;第四,停车设施缺乏,车辆占用道路停车,导致车辆通行障碍;第五,行人交通守法意识薄弱,与车辆抢道,严重干扰交通。
    解析: 暂无解析