第1题:
第2题:
第3题:
当人体在水中前进时由于波浪所产生的阻力是()。
第4题:
明渠水流中建筑物模型试验,已知长度比尺λL=4,则模型流量应为原型流的:()
第5题:
桩侧土阻力对应力波传播的影响有哪些方面?()
第6题:
船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。
第7题:
Ⅰ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第8题:
惯性阻力、粘滞阻力、兴波阻力、附加阻力
水流阻力、空气阻力、惯性阻力、压差阻力
摩擦阻力、压差阻力、兴波阻力、惯性阻力
摩擦阻力、空气阻力、压差阻力、兴波阻力
第9题:
0.1
0.2
0.4
0.8
第10题:
摩擦阻力、兴波阻力
旋涡阻力、兴波阻力
旋涡阻力、摩擦阻力
摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
第11题:
空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
第12题:
兴波阻力
空气阻力
形状阻力
附加阻力
第13题:
第14题:
船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。
A球鼻艏
B船艏拖地锚
C螺旋桨
D系缆桩
第15题:
水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。
第16题:
明渠水流中建筑物模型试验,已知长度比尺λ=4,则模型流量应为原型流的:()
第17题:
随着船速的提高,兴波阻力占船体总阻力的比重增大,对于高速船而言,兴波阻力尤其明显,几十年来,工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作,并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中,不能减小兴波阻力的是()。
第18题:
在一定的设计船速条件下,适当选择船长可以减小船舶的()。
第19题:
导致应力波迅速衰减
影响缺陷反射波幅值
影响桩身应力波传播速度
产生土阻力波
第20题:
粘压阻力
摩擦阻力
兴波阻力
空气阻力
第21题:
球鼻艏
船艏拖地锚
螺旋桨
系缆桩
第22题:
摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力
摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力
摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
第23题:
11.34kW
17.68kW
28.69kW
32.57kW