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空气压缩制冷循环中( )。A. B. C. D.制冷系数是不变的
题目
空气压缩制冷循环中( )。
A.
B.
C.
D.制冷系数是不变的
B.
C.
D.制冷系数是不变的
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第1题：
制冷循环中，润滑油与制冷剂互不相溶。
正确答案:错误 -
第2题：
空气压缩制冷循环中，压缩机的压比越大则制冷系数（）
- A、升高；
- B、减小；
- C、不变；
- D、不定
正确答案:B -
第3题：
制冷循环中制冷剂就是载冷体。
正确答案:错误 -
第4题：
制冷循环中，冷凝压力愈高则制冷效率愈高。
正确答案:错误 -
第5题：
蒸气压缩制冷循环与空气压缩制冷循环相比有哪些优点？为什么有些时候还要用空气压缩制冷循环？
正确答案: 蒸汽压缩制冷循环中吸、放热过程是依靠工质的相变潜热，通常相变潜热是比较大的，因此与空气压缩制冷循环相比，蒸汽压缩制冷循环有以下两个优点：1.工质单位质量的制冷量大，这就决定了在相同的制冷能力下，蒸汽压缩制冷系统的体积小于空气压缩制冷系统；2.由于工质是相变传热（工质侧温度在两相区内恒定），因此缩小了传热温差，减小了温差传热导致的不可逆性。
但随着回热和叶轮式压缩机和膨胀机技术的出现，空气压缩制冷循环再一次得到了人们的注意。对于采用回热和叶轮机械的空气压缩制冷循环，工质流量大大提高，同时实际循环的制冷系数也有所提高。当制冷温度不是很低，且对设备体积要求不高时，可以考虑采用空气压缩制冷循环。 -
第6题：
制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。
正确答案:错误 -
第7题：
在复叠式制冷装置的热力循环中，高温侧制冷能力应该等于低温侧制冷能力。
正确答案:错误 -
第8题：
复叠式制冷循环中常采用的低温制冷剂是R13。
正确答案:正确 -
第9题：
“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。
- A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量
- B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量
- C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量
- D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
正确答案:D -
第10题：
单选题靠消耗功来实现制冷的循环有：A蒸气压缩式制冷，空气压缩式制冷
B吸收式制冷，空气压缩式制冷
C蒸气压缩式制冷，吸收式制冷
D所有的制冷循环都是靠消耗功来实现的
正确答案： D解析： -
第11题：
单选题空气压缩制冷循环中，压缩机的压比越大则制冷系数（）A升高；
B减小；
C不变；
D不定
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题制冷剂在制冷循环中扮演了什么角色？正确答案： 制冷剂是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。解析： 暂无解析 -
第13题：
制冷循环中，每千克制冷剂的制冷量与单位功之比，表示制冷设备（）
正确答案:制冷系数 -
第14题：
压缩机在制冷循环中起作推动制冷剂在制冷系统中循环流动的作用。
正确答案:正确 -
第15题：
理想制冷循环中，制冷剂的蒸发温度越高，冷凝温度越低，制冷系数越小。
正确答案:错误 -
第16题：
制冷循环中应用液体过冷对改善制冷循环的性能总是有利的。
正确答案:正确 -
第17题：
制冷循环中，制冷剂过热是指制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度。
正确答案:正确 -
第18题：
空气压缩制冷机是以空气为工质，利用空气状态在制冷机内循环变化，实现人工制冷的装置。
正确答案:正确 -
第19题：
空气压缩式制冷。
正确答案: 将常温下较高压力的空气进行绝热膨胀，获得低温低压的空气。 -
第20题：
制冷剂在制冷循环中扮演了什么角色？
正确答案:制冷剂是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。 -
第21题：
填空题理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（）蒸汽。正确答案： 干饱和解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题制冷循环中，冷凝压力愈高则制冷效率愈高。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在空气压缩制冷循环中，（ ）。A增压比增大则制冷系数增大
B增压比增大则制冷系数减小
C单位工质制冷量越大，制冷系数也越大
D热源（环境介质）温度一定时制冷系数为定值
正确答案： A解析：