A对
B错
第1题:
荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。
A、正确
B、错误
第2题:
荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。
第3题:
荷载设计值等于荷载标准值乘以相应的荷载分项系数。
第4题:
在模板工程中,荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。
第5题:
荷载的设计值等于荷载的标准值除以大于1.0的荷载分项系数。
第6题:
荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。
第7题:
混凝土强度等级是以边长为150mm立方体试件的抗压强度确定
材料强度的设计值均小于材料强度的标准值。标准值等于设计值除以材料强度分项系数
材料强度的设计值均小于材料强度的标准值。设计值等于标准值除以材料强度分项系数
硬钢强度标准值是根据极限抗拉强度平均值确定
第8题:
材料强度的平均值乘以材料分项系数
材料强度的平均值除以材料分项系数
材料强度的标准值乘以材料分项系数
材料强度的标准值除以材料分项系数
第9题:
荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值
荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数
荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数
荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
关于荷载的取值,下列说法不正确的是()。
第14题:
承载能力极限状态计算时,采用()
第15题:
材料强度设计值等于材料强度标准值乘以相应的材料强度分项系数。
第16题:
荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数,材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
第17题:
进行钢吊车梁的稳定计算时,其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数?()
第18题:
对
错
第19题:
对
错
第20题:
材料强度设计值大于其标准值,荷载设计值小于其标准值
材料强度设计值小于其标准值,荷载设计值大于其标准值
材料强度设计值等于其标准值,荷载设计值等于其标准值
材料强度设计值大于其标准值,荷载设计值大于其标准值
第21题:
荷载用设计值, 材料强度用标准值;
荷载用标准值, 材料强度用设计值;
荷载和材料强度均用设计值;
荷载用代表值, 材料强度用标准值。
第22题:
材料强度标准值×材料分项系数
材料强度标准值/材料分项系数
0.85×材料强度标准值/材料分项系数
材料强度标准值/(0.85×材料分项系数)
第23题:
将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数,可变荷载用标准值,不必乘荷载分项系数
将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数,永久荷载用标准值,不必乘荷载分项系数
将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
将永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数