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路面宽度设计一般每个车道宽为( )A.3-4米B.3.5-4.5米C.4-5米D.3.5-3.75米

题目
路面宽度设计一般每个车道宽为( )

A.3-4米

B.3.5-4.5米

C.4-5米

D.3.5-3.75米

相似考题

1.路基宽度是指()。A.行车道宽度B.路肩宽度C.行车道与路肩宽度之和D.路面宽度

2.车辙测定的基准测量宽度应符合的规定是()。 A.对于高速公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度 B.对于二级及二级以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度 C.对于二级及二级以下公路，无车道区画线时，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度 D.对于一级公路，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度

3.在机动车道设计中，以下关于车道宽度的叙述中错误的是( )。A.大型车车道宽度选用3.25m B.混合行驶车道宽度选用3.75m C.支路车道宽度最窄不宜小于3.0m D.一般城市主干路小型车车道宽度选用3.5m

4.车辙测定的基准测量宽度应符合的规定是（ ）。A.对于高速公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度 B.对于二级及二级以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度 C.对于二级及二级以下公路，无车道区画线时，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度 D.对于一级公路，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度

更多“路面宽度设计一般每个车道宽为( ) ”相关问题

  • 第1题：

    关于非机动车道宽度的确定的表述中，正确的有( )。

    A.一般推荐1条自行车带的宽度为2.5m
    B.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件
    C.自行车道设计应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数
    D.一般推荐3条自行车带宽度为3.5m
    E.如考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6.0～7.0m为妥

    答案：B,C,D,E
    解析：
    非机动车道宽度的确定包括：①自行车道。自行车道设计应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数，自行车车道宽度即为所有自行车带宽度之和。一般推荐1条自行车带的宽度为1.5m，2条自行车带宽度为2.5m，3条自行车带宽度为3.5m，依此类推；②其他非机动车道。非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件。非机动车道的基本宽度可推荐为5.0m(或4.5m)、6.0m(或5.5m)、7.0m(或6.5m)。如考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6.0～7.0m为妥。

  • 第2题：

    影响行车道宽度的因素包括（）。

    A．设计车辆的最大宽度

    B．错车、超车所必需的余宽

    C．设计速度

    D．交通量


    设计车辆的最大宽度;错车、超车所必需的余宽;设计速度

  • 第3题：

    5、路面设计时，一般选择哪个车道为设计车道

    A．超车道

    B．快车道

    C．慢车道

    D．机动车道


    干燥或中湿

  • 第4题：

    3．混凝土面板一般采用矩形，板宽按路面宽度和每个车道宽度，在（）范围内确定。

    A．3m

    B．3.5m

    C．3.75m

    D．3~4.5m


    3~4.5m

  • 第5题：

    3、3．混凝土面板一般采用矩形，板宽按路面宽度和每个车道宽度，在（）范围内确定。

    A．3m

    B．3.5m

    C．3.75m

    D．3~4.5m


    3～4.5m

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