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怠速运行时混合气流速低，温度低，混合气中的燃料蒸发不完全，是有害排放物CO和_____________的高发工况。

题目

怠速运行时混合气流速低，温度低，混合气中的燃料蒸发不完全，是有害排放物CO和_____________的高发工况。

相似考题

1.发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致 CO、HC 排量增大。()此题为判断题(对，错)。

2.单向流量控制阀的作用是( )。A.防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内B.防止高速时混合气被吸入曲轴箱内C.防止怠速时机油被吸入气缸D.防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气

3.汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。此题为判断题(对，错)。

4.怠速油道堵塞,会导致汽油发动机()。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

更多“怠速运行时混合气流速低,温度低,混合气中的燃料蒸发不完全,是有害排放物CO和_____________的高 ”相关问题

  • 第1题：

    对于 CO 的生成机理，以下哪些叙述是正确的( )。

    A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中 CO 浓度

    B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。

    C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。


    正确答案：ABC

  • 第2题：

    【单选题】汽油发动机废气排放中的CO超标，最可能的原因是（）。

    A．怠速太低

    B．点火时间过早

    C．混合气太稀

    D．混合气太浓


    D

  • 第3题：

    怠速时，气缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需稍稀混合气。


    错误

  • 第4题：

    以下属于喷油器堵塞引发的故障的是()。

    A.发动机油耗高

    B.发动机怠速不稳

    C.发动机燃烧不完全

    D.混合气过浓


    正确答案：B

  • 第5题：

    【多选题】多气门机构的优点是（）。

    A．充气效率高

    B．工作温度低

    C．混合气形成质量好

    D．改善排放性能


    A

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