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山洪流速≥4~5m／s,冲击力猛的防护地点,应采用( )护坡工程。A、单层干砌块石B、抛石C、双层干砌块石D、浆砌石

题目
山洪流速≥4~5m／s,冲击力猛的防护地点,应采用( )护坡工程。

A、单层干砌块石

B、抛石

C、双层干砌块石

D、浆砌石

相似考题

1.采用局部送风降温措施时,气流达到工作地点的风速控制设计应符合不带水雾的气流风速,劳动强度III级的应控制在()。A.2m/s～4m/sB.3m/s～5m/sC.4m/s～6m/s

2. 坡度在1∶1～1∶2，或坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段宜采用（ ）。A.干砌石护坡 B. 浆砌石护坡 C. 灌砌石护坡 D. 石笼护坡

3.堤防护岸工程中，坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段，宜采用（ ）。A.干砌石护坡 B.灌砌石护坡 C.浆砌石护坡 D.预制混凝土板护坡

4.采用局部送风降温措施时,气流达到工作地点的风速控制设计应符合不带水雾的气流风速,劳动强度Ⅱ级的应控制在()。A.2m/s～4m/sB.3m/s～5m/sC.4m/s～6m/s

更多“山洪流速≥4~5m／s,冲击力猛的防护地点,应采用( )护坡工程。 ”相关问题

  • 第1题：

    堤防护岸工程中，坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段，宜采用()。

    A . 干砌石护坡
    B . 灌砌石护坡
    C . 浆砌石护坡
    D . 预制混凝土板护坡

    答案：C
    解析：
    P117
    坡度在1:1-1:2之间，或坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段，宜采用浆砌石护坡。

  • 第2题：

    某公路路基的下边坡处于沿河地段，河水最大流速为5.2m/s，为防止河流冲刷路基边坡，提出了如下的防护方案，下列哪些方案是可以采用的（　　）

    A． 植被护坡
    B． 浆砌片石护坡
    C． 土工膜袋护坡
    D． 浸水挡土墙防护

    答案：B,D
    解析：
    BD两项正确，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第5.3.1条表5.3.1规定，查表5.3.1可得，砌石或混凝土护坡可用于允许流速为2～8m/s，浸水挡墙防护可用于允许流速为5～8m/s；AC两项错误，查表5.3.1可得，植被防护允许流速为1.2～1.8m/s，土工膜袋允许流速为2～3m/s。

  • 第3题：

    堤防护岸工程中，坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲
    刷冲击力强的防护地段，宜采用( )。

    A、干砌石护坡
    B、灌砌石护坡
    C、浆砌石护坡
    D、预制混凝土板护坡

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    根据《铁路路基设计规范》（TB 10001—2005），对沿河铁路冲刷防护工程设计，下列哪个选项是错误的？（　　）

    A、防护工程基底应埋设在冲刷深度以下不小于1、0m或嵌入基岩内
    B、冲刷防护工程应与上下游岸坡平顺连接，端部嵌入岸壁足够深度
    C、防护工程顶面高程，应为设计水位加壅水高再加0、5m
    D、在流速为4～8m／s的河段，主流冲刷的路堤边坡，可采用0、3～0、6m的浆砌片石护坡

    答案：C
    解析：
    根据《铁路路基设计规范》（TB 10001—2005）第10.3.3条规定，冲刷防护工程顶面高程，应为设计水位加波浪侵袭高加壅水高加0.5m。A项，防护工程基底应埋设在冲刷深度以下不小于1m或嵌入基岩内，冲刷深度应根据公式计算、河床地层冲淤分析和类似工程的实践资料综合分析确定；B项，根据第10.3.4条，冲刷防护工程应与上下游岸坡平顺连接、端部嵌入岸壁足够深度，以防止恶化上下游的水文条件；D项，根据第10.3.2条表10.3.2，在流速为4～8m／s的河段，主流冲刷的路堤边坡，可采用厚0.3～0.6m的浆砌片石护坡或厚0.08～0.2m的混凝土护坡。

  • 第5题：

    堤防护岸工程中，坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段，宜采用（　）。
    A、干砌石护坡
    B、灌砌石护坡
    C、浆砌石护坡
    D、预制混凝土板护坡


    答案：C
    解析：
    本题考查的是坡式护岸。坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段，宜采用浆砌石护坡。参见教材P117。

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