itgle.com
更多“如当提高汽车速度的同时,安全性却降低了。该现象描述系统中存在()矛盾。 ”相关问题
  • 第1题:

    44、汽车安全性能仅提高汽车的主动安全性、被动安全性。


    为提高汽车主动安全性,主要通过以下几个方面的技术加以实现:①视认特性;指车辆在行驶过程中识别与被识别的特性;比如视野性能、防炫目、示宽灯等信号;②车辆底盘电子综合控制技术;③信息传递技术;

  • 第2题:

    13、汽车带挂车后省油是因为

    A.提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率

    B.提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

    C.降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率

    D.降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率


    A

  • 第3题:

    以下属于技术矛盾的案例是()

    A.人常说“慢工出细活”其意思是活要干的精细(A+),干活的速度就要慢(B-)。

    B.汽车速度提高了(A+),汽车的安全性必然降低了(B-)。

    C.为了增强桌子的强度,就需要加厚桌面和桌腿,这势必会导致桌子重量的增加。提高“强度”参数时(A+),就导致了“重量”参数的恶化(B-)。

    D.伞在使用时体积要大,以便遮阳避雨,在不用时体积要小,以便收纳。因此,伞的体积既要大又要小。


    人常说 “ 慢工出细活 ” 其意思是活要干的精细 (A+) ,干活的速度就要慢 (B-) 。;汽车速度提高了 (A+) ,汽车的安全性必然降低了 (B-) 。;为了增强桌子的强度,就需要加厚桌面和桌腿,这势必会导致桌子重量的增加。提高 “ 强度 ” 参数时 (A+) ,就导致了 “ 重量 ” 参数的恶化 (B-)。

  • 第4题:

    34、汽车内部被动安全性的重要内容主要是降低人体在碰撞时的加速度。安全带是简单高效提高汽车内部被动安全性的主要技术手段。


    错误

  • 第5题:

    汽车内部被动安全性的重要内容主要是降低人体在碰撞时的加速度。安全带是简单高效提高汽车内部被动安全性的主要技术手段。


    ①主动安全性 汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力;研究内容包括汽车的操纵稳定性能、制动性能、灯光系统和驾驶员视野性能等 ②被动安全性 汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力;研究内容包括车身结构抗撞性、约束系统性能、转向系统的防伤性能等