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二战时一船被德国潜艇用水雷击沉,由于水不深,第二天,另一个船通过时又碰上了这条船,第二条船也沉了,并死了不少船员,该案中第二艘船的近因是()。A.政治风险B.水险风险C.战争风险D.一切风险

题目
二战时一船被德国潜艇用水雷击沉,由于水不深,第二天,另一个船通过时又碰上了这条船,第二条船也沉了,并死了不少船员,该案中第二艘船的近因是()。

A.政治风险

B.水险风险

C.战争风险

D.一切风险

相似考题

1.在白天一船显示的号型为一黑球，这条船为一条_______。A.从事拖带的机动船B.锚泊船C.被拖带的船舶D.搁浅船

2.下列说法哪种正确？________。A.两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船B.两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船C.由于各种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船D.只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船

3.下列说法何者不正确？I、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路；II、任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22．5度方向上赶上他船，就必须给他船让路；III、不论《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节如何规定，追越船均应给被追越船让路A.IIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III

4.下列说法________正确。A.除《国际海上避碰规则》第二章第一节、二节另有规定外，追越船应给被追越船让路B.任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路C.A和B均正确D.A和B均不正确

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  • 第1题：

    两船中的一船应给另一船让路时，另一船应________。

    A.同时采取行动

    B.保速保向

    C.采取最有助于避碰的行动

    D.A、B、C均可采取


    正确答案：B

  • 第2题：

    下列说法中，哪些是不正确?()①除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路;②任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路;③不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路。

    A.②

    B.①②

    C.②③

    D.①②③


    正确答案：D

  • 第3题：

    某船舶上设定了抵押权，船舶因碰撞被修 理,船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶 留置,船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付。 相关权利的行使顺序是:（ )
    A.港务费一船员工资一船舶留置权一船舶抵押权
    B.船员工资一港务费一船舶留置权一船舶抵押权
    C.船舶留置权一船员工资一港务费一船舶抵押权
    D.船员工资一港务费一船舶抵押权一船舶留置权


    答案：B
    解析：
    。《海商法》第22~23条、第25条关于优先 权受偿问题的规定。

  • 第4题：

    两船中的一船按规则要求采取行动给另一船让路时，另一船应：

    A.同时采取行动

    B.保速保向

    C.采取最有助于避碰的行动

    D.可以保速保向，也可以采取行动


    正确答案：B

  • 第5题：

    某船舶被设定了抵押权，船舶因碰撞被修理，船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付，相关权利的行使顺序是：

    A:船员工资—港务费一船舶抵押权一船舶留置权
    B:港务费一船员工资一船舶留置权一船舶抵押权
    C:船舶留置权一船员工资一港务费一船舶抵押权
    D:船员工资一港务费一船舶留置权一船舶抵押权

    答案：D
    解析：
    《海商法》第25条规定：“船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。前款所称船舶留置权，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶时消灭。”根据该条规定和《海商法》第22条的规定可知，D选项正确。

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