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有专家认为，当前，一方面要抓紧电动汽车的研发，跟上世界______，另一方面要地降低传统能源汽车的二氧化碳排放量和油耗。填入横线部分最恰当的一项是( )。A．步伐不咎既往B．潮流不遗余力C．步伐不遗余力D．潮流不咎既往

题目

有专家认为，当前，一方面要抓紧电动汽车的研发，跟上世界______，另一方面要地降低传统能源汽车的二氧化碳排放量和油耗。

填入横线部分最恰当的一项是( )。

A．步伐不咎既往

B．潮流不遗余力

C．步伐不遗余力

D．潮流不咎既往

相似考题

1.早在1900年，第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传动系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。 这段文字意在说明（ ）。A．电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题 B．电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日 C．电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向 D．电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

2.有专家认为，当前，一方面要抓紧电动汽车的研发，跟上世界__________，另一方面要__________地降低传统能源汽车的二氧化碳排放量和油耗。填入横线部分最恰当的一项是（ ）。A．步伐 不咎既往B．潮流 不遗余力C．步伐 不遗余力D．潮流 不咎既往

3.有专家认为，当前，一方面要抓紧电动汽车的研发，跟上世界______，另一方面要_____地降低传统能源汽车的二氧化碳排放量和油耗。填入横线部分最恰当的一项是( )。A．步伐 不咎既往B．潮流 不遗余力C．步伐 不遗余力D．潮流 不咎既往

4.新能源技术一方面用以提高传统能源的利用效率,另一方面用以开发可替代的各种形式的新能源。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：B
B [解析] “潮流”，比喻社会变动或发展的趋势。“步伐”，比喻事物进行的速度。电动汽车的研发是汽车产业的一个潮流，第一空选择“潮流”。“不遗余力”，把全部力量都使出来，一点不保留。“不咎既往”，对以往的错误或罪责不再追究。
更多“有专家认为,当前,一方面要抓紧电动汽车的研发,跟上世界______,另一方面要地降低传统能源汽车的二 ”相关问题

  • 第1题：

    早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用电池就存在电池容量，存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。

    这段文字意在说明：

    A．电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题

    B．电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

    C．电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

    D．电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力


    正确答案：D
    这是一道意图推断题。本文的中心句是最后一句“解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。”很明显本文主要是说明了厂家研发能力在电动汽车研发中的重要作用，因此，答案为D。

  • 第2题：

    早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概 念车,但这并未拉近电动汽车与现实生括之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外， 用电动机代替传统发动机后，车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明（ ）。

    A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题
    B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日
    C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向
    D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

    答案：B
    解析：
    选B。这段文字首先阐述了电动汽车发明很早但在现实生活并不普及的事实，紧接着分析了两个方面的原因：一是电动汽车蓄电池的问题──是一个庞大的研究课题；二是电动机代替传统发动机后，车身设计、传统系统、电器系统等一系列问题──需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。从这两方面的原因可以看出，电动汽车的普及还需时日。故答案选B。A项只是文段内容的一个方面。C项属过度推测。D项“取决于”的表达有误。

  • 第3题：

    [简答题] 1.世界主要拉力赛有哪些？ 2.什么是新能源汽车，都有哪些种类？ 3.电动汽车有哪些特点？ 4、目前世界上主要的汽车运动比赛类型有哪些？


    世界拉力锦标赛( World Rally Championship) 欧洲拉力锦标赛( European Rally Championship) 欧洲车手拉力赛( European Rally Cup for Drivers) 欧洲地区拉力赛( Regional European Rally Cups) 非洲拉力锦标赛( African Rally Championship) 中东拉力锦标赛( Middle East Rally Championship) 亚太拉力锦标赛( Asia-Pacific Rally Championship) 亚洲区拉力锦标赛( Asian Zone Rally Championship)

  • 第4题：

    早在1900年，第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。
    这段文字意在说明（）。

    A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题
    B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日
    C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向
    D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

    答案：B
    解析：
    文段的前两句讲述电动汽车从问世至今与现实生活之间仍然存在一定的距离，第三、四句讲电动车研发的巨大困难，最后一句指出要解决电动车的问题，“需要汽车厂家具备雄厚的研发能力”，作者的言外之意即为：目前的汽车厂家还不具备这样的实力。故作者对电动车发展前景的态度是否定的，而D项的表述与作者对电动车将来发展的态度不符，D项是对电动汽车广泛应用有信心，而作者是对其没有信心。A项，电动车蓄电池问题并不是作者想要说明的重点。C项在文中并未体现。B项，因为汽车厂家还不具备研发电动车的实力，所以电动车走进现实生活还有一段距离。故本题选B。

  • 第5题：

    在过去的12个月中，某市新能源电动汽车的销售量明显上升。与之相伴随的是，电视、网络等媒体对新能源电动汽车的各种报道也越来越多。于是，有电动车销售商认为，新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。
    以下哪项如果为真，最能削弱该电动车销售商的观点？

    A. 对新能源电动汽车进行报道的人中有不少是环保人士，他们喜欢宣传电动汽车
    B. 有些消费者因为传统汽车摇号的中签率低而购买新能源电动汽车
    C. 个别消费者购买新能源电动汽车，是因为能够获得政府补贴
    D. 看过关于新能源电动汽车报道的人，几乎都不购买该类型汽车

    答案：D
    解析：
    知识点:单观点

    论点是新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。A项是无关项，B项是因为汽车摇号的中签率低，所以销售量高，属于另有它因，对论点进行了削弱。C项说个别消费者是因为政府补贴，只代表极个别现象，不能对论点进行削弱。D项看过报道的人不买汽车，直接说明新能源电动汽车的销量提高不是因为媒体报道宣传导致的。相比较而言，D选项力度更大，所以本题选D项。

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