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专家认为，如果汽车技术行业经过长年的研发能降低3％的油耗，就可以算是非常显著的研究成果了；但即使是能降低3％的油耗，对实际生活中的消费者来说也不太明显，而且汽车生产厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已经达到了最佳配置比。根据这段话，以下说法正确的是（ ）。A．汽车消费者对能否节约3％的汽油不在乎B．目前生产的汽车已经达到了最佳的制动效果C．无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著D．在节油和动力的最佳配置比方面再寻求突破难度很大

题目

专家认为，如果汽车技术行业经过长年的研发能降低3％的油耗，就可以算是非常显著的研究成果了；但即使是能降低3％的油耗，对实际生活中的消费者来说也不太明显，而且汽车生产厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已经达到了最佳配置比。

根据这段话，以下说法正确的是（ ）。

A．汽车消费者对能否节约3％的汽油不在乎

B．目前生产的汽车已经达到了最佳的制动效果

C．无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著

D．在节油和动力的最佳配置比方面再寻求突破难度很大

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1.专家认为，如汽车技术行业经长年研发能降低3％的油耗就可算非常显著的研究成果了；但即使是能降低3％油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产厂家在不影响加速动力性情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面效果已达最佳配工比。根据上文，以下说法正确的是（ ）。A. 汽车消费者对是否节约3％汽油不在乎B. 目前生产的汽车已达最佳制动力效果C. 无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著D. 在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大

2.有专家认为，当前，一方面要抓紧电动汽车的研发，跟上世界__________，另一方面要__________地降低传统能源汽车的二氧化碳排放量和油耗。填入横线部分最恰当的一项是（ ）。A．步伐 不咎既往B．潮流 不遗余力C．步伐 不遗余力D．潮流 不咎既往

3.专家认为，如果汽车技术行业经过长年的研发能降抵3％的油耗，就可以算是非常显著的研究成果了；但即使是能降低3％的油耗，对实际生活中的消费者来说，也不太明显。而且汽车生产厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已经达到了最佳配置比。 根据这段话，以下说法正确的是（ ）。A．汽车消费者对能否节约3％的汽油不在乎B．目前生产的汽车已经达到了最佳的制动效果C．无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著D．在节油和动力的最佳配置比方面再寻求突破难度很大

4.：专家认为，如汽车技术行业经长年研发能降低3％的油耗就可算非常显著的研究成果了； 但即使是能降低3％油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产厂家在不影响加速动力性情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面效果已达最佳配工比。 根据上文，以下说法正确的是（ ）。A. 汽车消费者对是否节约3％汽油不在乎B. 目前生产的汽车已达最佳制动力效果C. 无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著D. 在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大

更多“专家认为,如果汽车技术行业经过长年的研发能降低3%的油耗,就可以算是非常显著的研究成 ”相关问题

  • 第1题：

    ：专家认为，如果汽车技术行业经过长年的研发能降抵3％的油耗，就可以算是非常显著的研究成果了；但即使是能降低3％的油耗，对实际生活中的消费者来说，也不太明显。而且汽车生产厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已经达到了最佳配置比。 根据这段话，以下说法正确的是（ ）。

    A．汽车消费者对能否节约3％的汽油不在乎

    B．目前生产的汽车已经达到了最佳的制动效果

    C．无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著

    D．在节油和动力的最佳配置比方面再寻求突破难度很大


    正确答案：D

    由题意可知，首先，专家认为，降低油耗3％就已经是非常显著的成果了，其次，生产厂家在节油和动力方面已达到最佳配置比，因此，再求突破难度将会很大，故本题选D。

  • 第2题：

    某研究院近日对未来科研方向进行研讨。姜教授提出：既要进行机器人研发，也要进行无人机研发；陈研究员认为：只有进行量子通信研究，才能进行无人机研发；孟博士指出：如果进行机器人研发和无人机研发，那么也要进行量子通信研究。最后经过磋商，只有其中一位的观点被采纳。
    根据这段文字可以推出，可能的磋商结果是：

    A.进行机器人研发和量子通信研究，但是不进行无人机研发
    B.进行无人机研发和机器人研发，但是不进行量子通信研究
    C.进行量子通信研究和无人机研发，但是不进行机器人研发
    D.进行量子通信研究，但是不进行机器人研发和无人机研发

    答案：B
    解析：
    第一步，确定题型。
    根据题干中的关联词“只有……才……”等，确定为翻译推理。
    第二步，翻译题干。
    ①姜：机器人研发且无人机研发；
    ②陈：无人机研发→量子通信研究；
    ③孟：机器人研发且无人机研发→量子通信研究；
    ④一位的观点被采纳。
    第三步，辨析选项。
    A项：“不进行无人机研发”则①为假；“不进行无人机研发”是对②的“否前”，根据“否前推不出必然结论”则②真假不确定；不必然符合条件④，排除。
    B项：“进行无人机研发和机器人研发”则①为真；“进行无人机研发”是对②的“肯前”，根据“肯前必肯后”则②为假；“进行无人机研发和机器人研发”是对③的“肯前”，根据“肯前必肯后”则③为假；符合条件④，正确。
    C项：“不进行机器人研发”则①为假；“不进行机器人研发”是对③的“否前”，根据“否前推不出必然结论”则③真假不确定；不必然符合条件④，排除。
    D项：“不进行机器人研发和无人机研发”则①为假；“不进行无人机研发”是对②的“否前”，根据“否前推不出必然结论”则②真假不确定；不必然符合条件④，排除。
    因此，选择B选项。

  • 第3题：

    13、只有因素的F值大于其对应的临界值，就可以认为因素对试验结果有非常显著的影响。


    D

  • 第4题：

    专家认为：如汽车技术行业经长年研发能降低3%的油耗就可算非常显著的研究成果了；但即使是能降低3%的油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产：厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已达最佳配置比。 从以上陈述中能得出以下哪项结论?

    A．汽车消费者对是否节约3%的汽油不在乎。

    B．目前生产的汽车已达最佳制动力效果。

    C．无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著。

    D．在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大。


    正确答案：D
    解析：题中只说“即使是能降低3%油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显”，并不是说消费者不在乎，A是错误的；B与本题无关；文中已明确指出节油已经取得显著的研究成果了，C也是错误的；故正确答案为D。

  • 第5题：

    某研究院近日对未来科研方向进行研讨。姜教授提出:既要进行机器人研发,也要进行无人机研发:陈研究员认为:只有进行量子通信研究，才能进行无人机研发:孟博士指出:如果进行机器人研发和无人机研发，那么也要进行量子通信研究。最后经过磋商，只有其中一位的观点被采纳。
    根据这段 文字可以推出，可能的磋商结果是:

    A.进行机器人研发和量子通信研究，但是不进行无人机研发
    B.进行无人机研发和机器人研发，但是不进行量子通信研究
    C.进行量子通信研究和无人机研发，但是不进行机器人研发
    D.进行量子通信研究，但是不进行机器人研发和无人机研发

    答案：B
    解析：
    第一步，确定题型。
    根据题干中的关联词“.......等，确定为翻译推理。
    第二步，翻译题干。”
    ①姜:机器人研发且无人机研发;
    ②陈:无人机研发→量子通信研究;
    ⑧孟:机器人研发且无人机研发-量子通信研究;
    ④一位的观点被采纳。
    第三步，辨析选项。
    A项:“不进行无人机研发”则①为假;“不进行无人机研发"是对②的“否前”，根据“否前推不出必然结论”则②真假不确定;不必然符合条件④,排除。西B项:“进行无人机研发和机器人研发”则①为真:“进行无人机研发”是对②的“肯前”，根据“肯前必肯后”则②为假;“进行无人机研发和机器人研发”是对③的“肯前”，根据“肯前必肯后”则③为假:符合条件④，正确。C项:“不进行机器人研发”则①为假;“不进行机器人研发"是对③的“否前”，根据“否前推不出必然结论”则③真假不确定:不必然符合条件④，排除。D项:“不进行机器人研发和无人机研发”则①为假:“不进行无人机研发"是对②的“否前”，根据“否前推不出必然结论”则②真假不确定:不必然符合条件④,排除。

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