惰气在进入油舱前,必须经过()。
A.冷却洗涤
B.除氧
C.淡化处理
第1题:
油舱装卸货油前必须考虑惰气系统__①液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常
A.①+②
B.②+③
C.①+②+③
第2题:
甲板水封的作用是____
A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱
B.调节舱内压力
C.保护油舱,防止舱内压力过高
第3题:
惰气系统中净化器的作用____①冷却②除尘③除硫
A.①+②
B.③
C.①+②+③
第4题:
CBT在压载之前,必须()。
A.洗舱
B.充惰
C.洗压载用的货油舱、泵和管线
第5题:
满载航行中①因油舱是封闭的,油舱是安全的,不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差,油舱的压力会下降,所以要考虑充惰气。
A.①
B.②
C.①+②
第6题:
进入锅炉的给水为什么必须经过除氧?
第7题:
惰气在洗涤塔内经过()、()、()等步骤后,才能供给各惰气用户。
第8题:
惰气气体在送入货舱之前必须要经过冷却.洗涤以除去烟尘和硫份。
第9题:
新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。
第10题:
进入氧分仪前
生入氧分仪中
进入氧分仪后
出入氧分仪时
第11题:
冷却洗涤
除氧
氮化处理
第12题:
应对货油舱充惰进行惰化
因舱内已除气,不必惰化
根据情况确定是否惰化
第13题:
卸货作业前的风险评估主要有__①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。
A.①
B.②
C.①+②+③
第14题:
油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①报警装置是否良好②联锁装置是否良好③固定式氧分仪是否校验
A.①+②
B.②+③
C.①+②+③
第15题:
油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常
A.①+②
B.②+③
C.①+②+③
第16题:
卸货作业前的风险评估主要是()。
A.货油舱是否惰化
B.惰气系统是否关闭
C.雷达是否开启
第17题:
在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压。
第18题:
惰气设备中的洗涤塔有三个作用,即、冷却,除硫和()。
第19题:
含氧量低于5%的烟气,必须经过(),方可作为惰气用。
第20题:
惰气在进入油舱前,必须经过()。
第21题:
惰气在()靠活性碳滤器减少惰气中SO2含量。
第22题:
对
错
第23题:
除氧
除尘
除静电