混合航线适用于_____________。
A.由于某种限制不能完全使用大圆航线时
B.起航点与到达点纬度相同时
C.航程较短时
D.气象条件较好时
第1题:
在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用_____________航线较有利?
A.大圆航线
B.恒向线航线
C.混合航线
D.等纬圈航线
第2题:
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列_____________航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
第3题:
常用的大洋航线有_____________。
A.大圆航线
B.混合航线
C.恒向线航线
D.以上都是
第4题:
大圆航线通常适用于_____________。
A.航程较短时
B.接近南北向航行时
C.在低纬近赤道地区航行时
D.航行纬度较高,航线跨越经差较大时
第5题:
常用的大圆航线有()。
第6题:
大圆航线
恒向线航线
最短航程航线
大圆航线和恒向线航线
第7题:
航程较短时
接近南北向航行时
在低纬近赤道地区航行时
航行纬度较高,航线跨越经差较大时
第8题:
近海航线沿大圆弧线绘出
远洋航线按两点间大圆航线方向绘出
近海航线沿大陆边缘绘出
内河航线只在城市图上完整绘出
远洋航线按两点间等角航线方向绘出
第9题:
大圆航线
恒向线航线
混合航线
等纬圈航线
第10题:
最短航程航线
最佳航线
气象航线
气候航线
第11题:
大于35°S
小于35°S
等于35°S
不一定
第12题:
选定的大圆弧航行
出发点与到达点之间的恒向线航行
将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行
出发点与到达点之间的恒位线航行
第13题:
船舶采用混合航线时,首先应确定限制纬度,下列_____________是确定限制纬度时应考虑的因素?Ⅰ季节Ⅱ气象Ⅲ海况Ⅳ本船条件Ⅴ船员
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
第14题:
出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是_____________的特例。
A.大圆航线
B.恒向线航线
C.最短航程航线
D.大圆航线和恒向线航线
第15题:
沿大圆航线航行,实际上是船舶_____________。
A.选定的大圆弧航行
B.出发点与到达点之间的恒向线航行
C.将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行
D.出发点与到达点之间的恒位线航行
第16题:
拟定大洋航线应遵循的主要原则是_____________。
A.尽量选择大圆航线
B.尽量选择恒向线航线
C.尽量选择混合航线
D.安全、经济
第17题:
以通过两航路点间的大圆圈线作为航线的,称为()
第18题:
大圆航线
混合航线
恒向线航线
以上都是
第19题:
最短航程航线
最佳航线
气象航线
气候航线
第20题:
最短航程航线
最佳航线
气象航线
气候航线
第21题:
由于某种限制不能完全使用大圆航线时
起航点与到达点纬度相同时
航程较短时
气象条件较好时
第22题:
等角航线
恒向线
大圆航线
双曲线
第23题:
大圆航线
恒向线航线
混合航线
等纬圈航线