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应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边缘,_____________进入,以便减小冲击影响。A.尽可能大的角B.直角C.尽可能小的角D.45°角

题目

应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边缘,_____________进入,以便减小冲击影响。

A.尽可能大的角

B.直角

C.尽可能小的角

D.45°角

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1.船舶进入冰区时，为安全计，______。A.宜从冰区下风侧进入B.宜从冰区上风侧进入C.涌浪较大或横风五级以上不宜进入D.A与C均正确

2.冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成驶入。A.快速，尽可能小的角度B.快速，直角C.慢速，直角D.慢速，尽可能小的角度

3.冰区航行,船舶应尽可能从冰区的_____________方向接近冰区,并尽量选择在冰块的________处用慢速直角驶入。A.上风,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出

4.船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。A.速度不变B.适当加速C.适当减速D.以上均可

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  • 第1题：

    冰区航行,遇到冰山时应及早在_____________保持适当距离避离,如在大风浪天气发现有碎冰集结时,应在_____________航行。

    A.上风,上风

    B.下风,下风

    C.上风,下风

    D.下风,上风


    正确答案：B

  • 第2题：

    路径选择时，耐张段长度不宜过长，中冰区不宜超过（）km，重冰区不宜超过（）km。


    正确答案:5；3

  • 第3题：

    重覆冰线路包括位于（）的输电线路

    • A、无冰区
    • B、轻冰区
    • C、中冰区
    • D、重冰区

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    设计冰厚为20mm及以上的地区称（）

    • A、轻冰区
    • B、中冰区
    • C、重冰区
    • D、无冰区

    正确答案:C

  • 第5题：

    某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中，只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区？


    正确答案: 不是。除冰带区外，还要对舵托骨材，舵杆及舵销导流管进行加强处理。

  • 第6题：

    线路等值覆冰厚度监测装置不适宜安装在（）。

    • A、重冰区部分区段线路
    • B、易覆冰的特殊地理环境区
    • C、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区
    • D、覆冰厚度在5mm以下的轻冰区部分线路

    正确答案:D

  • 第7题：

    重覆冰区，路径选择应尽量做到：（）

    • A、避开调查确定的覆冰严重地段和污秽较重地区
    • B、沿起伏不大的地形走线
    • C、避免大档距、大高差
    • D、转角角度不宜过大

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    设计规范对冰区划分，分为（）几个等级。

    • A、无冰区
    • B、轻冰区
    • C、中冰区
    • D、重冰区

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    冰区航行，如船舶不得不进入冰区时，应（），并且保持船首与冰区边缘成（）驶入。（）
    A

    快速；尽可能小的角度

    B

    快速；直角

    C

    慢速；直角

    D

    慢速；尽可能小的角度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    由于船舶与流冰冰块漂移速度有差别，会产生船与冰之间的撞击，为保持车舵，停泊船应以首顶流冰方向，用合适的速度插入一片碎冰组成的流冰群中，应尽量插入深一些，约（）船长；冰况中等、功率大的船可插入约2/3船长，但切勿在大冰块之间停泊。
    A

    1/2

    B

    1/3

    C

    1/4

    D

    1/5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶驶进冰区前，在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确（）？
    A

    从冰区的上风侧进入比下风处安全

    B

    有5级以上横风时不宜进入

    C

    保持船首与冰缘垂直进入

    D

    降速驶进，待船首顶住冰块时再逐渐加速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    应尽量从冰区的下风方向接近冰区，并尽量选择在冰块凹陷处，用很慢的速度，保持船首柱正对冰区边缘，（）进入，以便减小冲击影响。
    A

    尽可能大的角

    B

    直角

    C

    尽可能小的角

    D

    45°角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    112、线路路径选择应以冰区分布图为依据，宜避开（ ）。
    A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区


    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    重覆冰线路路径选择时，耐张段不宜太长，中冰区不宜超过（），重冰区不宜超过（）


    正确答案:5km；3km

  • 第15题：

    在重覆冰区，地线覆冰厚度应较导线增加不小于（）


    正确答案:5mm

  • 第16题：

    对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的（）线路应逐步改造，提高抗冰能力。

    • A、冻冰区；
    • B、重冰区；
    • C、覆冰区；
    • D、舞动区。

    正确答案:B

  • 第17题：

    除冰时要面向（），打冰杆必须向田野侧敲打并远离带电设备方向，打冰操作人员不能与打冰杆相垂直，保持一定的角度，同时注意大风对落下的冰块的影响，以防落下的冰块伤人。

    • A、线路侧方向
    • B、来车方向
    • C、田野侧方向
    • D、任何方向

    正确答案:B

  • 第18题：

    重冰区路径在选线时，应尽量避免橫跨（）

    • A、垭口
    • B、风道
    • C、山谷
    • D、湖泊及水库

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    轻冰区宜按无冰、（）或（）覆冰厚度设计，中冰区宜按（）或（）覆冰厚度设计。


    正确答案:5mm；10mm；15mm；20mm

  • 第20题：

    路径选择应尽量避开不良地质地带和采动影响区，当无法避让时，应采取必要的措施；路径选择应尽量避开重冰区及影响安全运行的其他地区；应尽量避开（）。

    • A、原始森林
    • B、盗窃易发区
    • C、自然保护区
    • D、山火易发区
    • E、风景名胜区

    正确答案:C,E

  • 第21题：

    单选题
    船舶驶进冰区前，应选择（）进入，（）边缘冰块密集，有涌浪时容易损坏船体。
    A

    上风侧，下风处

    B

    下风侧，下风处

    C

    上风侧，上风处

    D

    下风侧，上风处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。
    A

    上风，凹陷

    B

    上风，突出

    C

    下风，凹陷

    D

    下风，突出


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    冰区航行，遇到冰山时应及早在（）保持适当距离避离，如在大风浪天气发现有碎冰集结时，应在（）航行。
    A

    上风，上风

    B

    下风，下风

    C

    上风，下风

    D

    下风，上风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    船舶进入冰区时，为安全起见：（）.
    A

    宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入

    B

    宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上不宜进入

    C

    宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上可以进入

    D

    宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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