SulzerRT-flex柴油机电控共轨燃油系统的优点是_______。I、燃油油耗低，经济性好II、通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求III、采用电磁阀控制喷油，其控制精度高IV、具有集中监控各种参数的功能A.I＋II+IIIB.II+IIIC.II+III+IVD.I＋II+III+IV

第1题：

第2题：

论述电控柴油机的时间控制和高压共轨系统的优点。

正确答案: 时间控制系统：在高压油路中利用一个或两个高速电磁阀的启闭控制喷油泵和喷油器的喷油过程。喷油量的控制由喷油器的开启时间长短和喷油压力大小决定，喷油定时由控制电磁阀的开启时刻确定，从而实现喷油量、喷由定时和喷由速率的柔性控制和一体控制。
高压共轨系统的优点：（1）喷油压力柔性可调，对不同工况可确定其最佳喷射压力，优化柴油机的综合性能。（2）可独立地柔性控制喷油定时，配合高的喷射压力，可同时控制有害物的排放。（3）柔性控制喷油速率变化，实现理想的喷油规律，降低柴油机NOx，dp/dφ保证优良的动力性与经济性。（4）电磁阀控制喷油，控制精度高，高压油路不会出现气跑和残压为零现象。

第3题：

康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是（）

• A、喷油泵
• B、供油泵
• C、喷油器
• D、共轨

正确答案:B,C,D

第4题：

当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（），燃油共轨的压力迅速下降。

• A、共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放
• B、立即关闭燃油喷射控制阀
• C、迅速释放20MPa控制油
• D、切断机带高压燃油柱塞泵的进油

正确答案:A

第5题：

柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。

• A、泵喷嘴电控
• B、单体泵电控
• C、增压式电控
• D、共轨式电控

正确答案:A,B,D

第6题：

电控供轨燃油喷射系统是由（）等组成。

• A、ECU、燃油泵、共轨组件
• B、ECU、机油泵、排气系统
• C、进气系统、供油系统、电子控制系统

正确答案:A

第7题：

柴油机电控共轨燃油喷射系统的优点是什么？

正确答案: 采用ECU电子控制系统，提供高于常规2倍以上的高压喷射，实现燃油流量、油压、喷射速率和喷射正时精确控制，全面体现柴油机高性能、高可靠、低油耗、低噪声及低排放的特点。

第8题：

电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。

正确答案:错误

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机电控燃油喷射系统的优点？
改善低温起动性；降低氮氧化物和烟度的排放；提高发动机运转稳定性；提高发动机的动力性和经济性；控制涡轮增压；适应性广
略

第14题：

简述电控高压共轨燃油系统的主要特点。

正确答案: （1）应用领域宽广，既可以用于小型柴油机，也可以用于大型柴油机；
（2）喷油压力高，可达135MPa，甚至更高；
（3）喷油始点可变；
（4）可实现预喷射、主喷射和后喷射。
（5）喷油压力可随柴油机运转工况而变化。

第15题：

根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

• A、电控单体泵喷油系统
• B、电控高压共轨喷油系统
• C、电控蓄压共轨喷油系统
• D、电控燃油喷射系统

正确答案:B,C

第16题：

电控柴油喷射系统一般分为（）。

• A、蓄压式电控燃油喷射系统
• B、液力增压式电控燃油喷射系统
• C、转子分配式电控燃油喷射系统
• D、高压共轨式电控燃油喷射系统

正确答案:A,B,D

第17题：

智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本

• A、①③④
• B、②～⑤
• C、①～④
• D、①～⑤

正确答案:D

第18题：

共轨燃油系统，主要由（）系统等组成

• A、燃油低压系统、共轨压力控制系统
• B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
• C、燃油低压系统、和燃油喷射控制
• D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

正确答案:D

第19题：

试述高压共轨电控燃油喷射系统机理。

正确答案: 高压共轨电控燃油喷射系统是一种燃油喷射压力与发动机转速无关的供油方式，即喷射压力的产生和喷射过程互相分开。在该系统中，高压油泵把高压燃油输送到高压蓄压器（公共油轨），油轨内的高压燃油通过燃油分配器，按发动机喷油顺序，将高压燃油输送到喷油器，喷油器内电磁阀根据ECM（电子控制单元）指令切断回油通路，高压燃油克服喷油器内弹簧预紧力而开启喷油，最高喷射压力可达135MPa以上。
高压共轨系统是压力—时间控制式喷油系统，高压油泵只是向油轨供油以维持所必需的油轨中油压，而公共油轨中的油压由压力调节阀进行调节，以控制喷射压力大小，用电磁阀关闭时间长短控制喷油量。高压共轨系统喷油压力大小独立于发动机的转速和负荷，喷油正时、喷油压力和喷油持续时间可以在较宽的范围内选择。
共轨系统可以根据发动机的需要进行预喷射、主喷射和二次喷射，可以提高燃烧效率、可减少NOx，排放可达欧Ⅲ标准。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：