在货船辅锅炉的燃烧控制系统中,采用双位控制的目的是______。
A.实现蒸汽压力的定值控制
B.控制系统简单可靠
C.能实现良好的风油比
D.保证点火成功
第1题:
反馈控制系统从不同的角度有各种分类的方法,最常用的按给定值的形式分为( )。
A.定值控制系统、随动控制系统、程序控制系统三类
B.定值控制系统、随动控制系统、双位控制系统三类
C.定值控制系统、程序控制系统、双位控制系统三类
D.随动控制系统、程序控制系统、双位控制系统三类
第2题:
在锅炉蒸汽压力的双位式控制系统中,若停炉或起炉压差过大,则原因是______。
A.压力设定值太大
B.压力设定值太小
C.幅差值太大
D.幅差值太小
第3题:
精度要求高的锅炉水位与蒸汽压力控制系统是()控制系统。
第4题:
在货船辅锅炉的燃烧控制系统中,采用双位控制的目的是()
第5题:
大型油船辅锅炉的水位和蒸汽压力控制一般是采用()
第6题:
在柴油机大型油船辅锅炉中,其水位和蒸汽压力的控制方式分别为()
第7题:
在柴油机货船辅锅炉中.其水位和蒸汽压力一般的控制方式分别为()
第8题:
①②⑥
①②③
③④⑤
③④⑥
第9题:
一个控制起炉,一个控制停炉
一个控制起停锅炉,一个控制高压保护
控制高低火燃烧和高压保护
一个控制起停锅炉,一个控制正常燃烧
第10题:
给水控制系统
过热蒸汽控制系统
前馈控制系统
燃烧控制系统
第11题:
开环控制系统
定值控制系统
程序控制系统
随动控制系统
第12题:
程序
随动
定值
双位
第13题:
组成锅炉水位控制系统的三冲量是
A.蒸汽压力、水位、燃烧状态
B.蒸汽流量、燃烧状态、水位
C.水位、蒸汽流量、给水流量
第14题:
对采用双位控制的辅锅炉燃烧控制系统,若在低火燃烧时,压力还在继续升高,则______。
A.立即发出报警,自动停炉
B.达到高压保护值时,发出报警,不停炉
C.进行高火燃烧
D.达到高压保护值时,发出报警,自动停炉
第15题:
反馈控制系统从不同的角度有各种分类的方法,最常用的按给定值的形式分为()。
第16题:
在大型油船辅锅炉的控制系统中,采用双冲量水位调节器的目的是()
第17题:
柴油机货船辅锅炉燃烧时序控制系统应包括哪些操作?
第18题:
在LAEI型辅锅沪燃烧时序控制系统中,对锅炉的蒸汽压力可实现()
第19题:
锅炉设备的主要控制系统有()
第20题:
①②③
③④⑤
②③④
④⑤⑥
第21题:
该系统就是锅炉燃烧自动控制系统
它根据蒸汽压力的高低,自动调节进入炉膛的风油量,以维持蒸汽压力恒定或在一定范围内变动
船用主锅炉或大型油船辅锅炉需采用双位控制
普通货船辅锅炉可采用比例调节器以维持蒸汽压力的稳定
第22题:
前者的蒸发量及蒸汽压力均更高
前者驱动主汽轮机
后者的蒸汽压力及水位可采用双位控制
前者的蒸汽压力及水位需采用定值控制
第23题:
喷油量和送风量
蒸汽压力和锅炉水位
蒸汽压力和喷油量
锅炉补水阀和燃油控制阀开度