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______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低

题目

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

A.提高/提高

B.提高/降低

C.降低/提高

D.降低/降低

相似考题

1.随着压缩比的提高，工质的压缩温度( )，膨胀比( )，热效率( )，热效率的提高率( )。A.升高，增加，提高，降低B.升高，降低，提高，降低.C.升高，降低，提高，增加D.升高，增加，提高，提高

2.对于四冲程汽油机的内燃机循环，提高其循环热效率常用的方法是（　　）。A． 增加喷入的燃油量 B． 提高压缩比 C． 降低排气压力 D． 增加压缩频率

3.内燃机混合加热理想循环的热效率与哪个参数无关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、排气温度

4.对于四冲程汽油机的内燃机循环,提高其循环热效率常用的方法是( )。A、增加喷入的燃油量B、提高压缩比C、降低排气压力D、增加压缩频率

更多“______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高／提高B.提高／降 ”相关问题

  • 第1题：

    当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。

    • A、定容加热循环
    • B、定压加热循环
    • C、定温加热循环
    • D、混合加热循环

    正确答案:B

  • 第2题：

    从三种理想循环热效率公式可知，要提高发动机的热效率，应尽量提高（）和（）；在混合加热循环中，当加热量和压缩比不变时，应尽量提高（）。


    正确答案:压缩比；绝热指数；压力升高比

  • 第3题：

    关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。

    • A、增加压缩比可提高
    • B、增大压力升高比可提高
    • C、增大绝热指数可提高
    • D、增大初期膨胀比可提高

    正确答案:C

  • 第4题：

    （）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

    • A、提高/提高
    • B、提高/降低
    • C、降低/提高
    • D、降低/降低

    正确答案:D

  • 第5题：

    以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率（）。

    • A、增大压缩比
    • B、减小预胀比
    • C、增大升压比
    • D、减小压缩比

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    （）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    提高／提高

    B

    提高／降低

    C

    降低／提高

    D

    降低／降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    （）放热量，（）压力升高比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    提高／提高

    B

    提高／降低

    C

    降低／提高

    D

    降低／降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。
    A

    压缩比和初膨胀比

    B

    压力升高比和压缩比

    C

    最高爆发压力与压缩

    D

    压缩始点的温度与压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    从三种理想循环热效率公式可知，要提高发动机的热效率，应尽量提高（）和（）；在混合加热循环中，当加热量和压缩比不变时，应尽量提高（）。

    正确答案： 压缩比,绝热指数,压力升高比
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）压力升高比，（）定容加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    提高／提高

    B

    提高／降低

    C

    降低／提高

    D

    降低／降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    提高／提高

    B

    提高／降低

    C

    降低／提高

    D

    降低／降低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列（）不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    降低预胀比

    B

    降低定压加热量

    C

    降低放热量

    D

    降低定容加热量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．

    • A、升高/提高/降低
    • B、升高/降低/增大
    • C、降低/提高/降低
    • D、升高/提高/增大

    正确答案:A

  • 第15题：

    定容加热循环的热效率只与（）有关，并随其提高而提高。

    • A、压缩比
    • B、压力升高比
    • C、预胀比
    • D、质量

    正确答案:A

  • 第16题：

    （）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

    • A、提高/提高
    • B、提高/降低
    • C、降低/提高
    • D、降低/降低

    正确答案:A

  • 第17题：

    压缩比和加热量相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。

    • A、定容加热循环
    • B、定压加热循环
    • C、混合加热循环
    • D、定温加热循环

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。
    A

    增加压缩比可提高

    B

    增大压力升高比可提高

    C

    增大绝热指数可提高

    D

    增大初期膨胀比可提高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．
    A

    升高/提高/降低

    B

    升高/降低/增大

    C

    降低/提高/降低

    D

    升高/提高/增大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    定容加热循环的热效率只与（）有关，并随其提高而提高。
    A

    压缩比

    B

    压力升高比

    C

    预胀比

    D

    质量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）压力升高比，（）定压加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    提高／提高

    B

    提高／降低

    C

    降低／提高

    D

    降低／降低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。
    A

    升高，增加，提高，降低

    B

    升高，降低，提高，降低

    C

    升高，降低，提高，增加

    D

    升高，增加，提高，提高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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